Niezrealizowane inwestycje drogowe w Polsce - część 4 - Węzły drogowe

preview_player
Показать описание

Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
Linki do filmów -
00:00-00:52 Wstęp
00:52-01:51 Kielce Zachód
01:52-03:42 Rzeszów Zachód
03:43-04:48 Łódź Południe
04:49-05:14 Raczki
05:15-05:42 Kołbiel
05:43-06:11 Kraków Modlniczka
06:12-06:34 Białystok Północ
06:35-07:05 Pyrzowice
07:06-07:34 Goleniów Północ
07:35-09:09 Obwodnica Kalisza DK25
09:10-10:25 Trasa Zielona w Gdańsku
10:26-11:27 Nowo Paderewskiego i Nowo Rymera z Zabrzu
11:28-11:38 zakończenie
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Cześć. Zapraszam do obejrzenia kolejnego odcinka o niezrealizowanych inwestycjach drogowych w Polsce. Odcinek ten głównie nastawiony jest na węzły drogowe autostrad i dróg ekspresowych.

AutostradyPolska
Автор

Dobra robota. Jak mówiłeś o tym węźle w Rzeszowie to naszła mnie myśl żeby zrobić filmik a'la wątek koncepcyjno-marzycielski o autostradach, eskach i GP 2x2, których nie uwzględniają żadne plany, a powinny być. Case'y, które jestem w stanie na szybko policzyć to:
- Mielec, czyli 60 tys. miasto, które nie ma nawet drogi krajowej (tutaj wspomniana S9 rozwiązałaby sprawę);

-Inowrocław z fajną obwodnicą GP 2x2 w ciągu DK15/25, ale bez żadnej eski czy GP 2x2 łączących go z Gnieznem, Koninem, Bydgoszczą i Toruniem;

-Poznań, z którego nie ma odnogi do węzła Krzyżowa A4/18 (a wystarczyłoby zrobić S12 z Leszna);

-S12

-S46 Kudowa

-eska Gniezno-Włocławek żeby Poznań miał darmową alternatywę względem A2 jak już powstanie S10 z Warszawy do Włocławka;

-eska będąca łącznikiem S5/S11 od węzła Poznań Wschód do węzła Poznań-Krzesiny;

-może jeszcze S15 Gniezno-Września.

Patryk
Автор

Jeśli chodzi o nieukończone drogi lokalne, to w Warszawie na Bielanach jest ul. Nocznickiego, która już w 2020 roku miała zostać połączona z ul. Marymoncką żeby odciążyć ruch z nowowybudowanego centrum handlowego Młociny. Niestety nadal ta ulica za skrzyżowaniem z ul. Książąt mazowieckich urywa się w krzakach i termin dobudowania brakującego odcinka jest równie nieznany jak termin uruchomienia 64 sygnalizatorów przy pobliskiej zajezdni tramwajowej.

Janek
Автор

7:22 tutaj jest niestety błąd. Te dwie estakady na północy które się rozdzielają z S6 na dwie strony S3, to przed nimi również znajduje się kawałek który będzie prowadził do tej obwodnicy

szemfi
Автор

jak zawsze sztosik ;]
Będzie odcinek o programie 100 obwodnic?

krzysinhok
Автор

Super nowy odcinek, dzieki! Czekam z utesknieniem na odcinek o s17 w Warszawie.

tulipan
Автор

Łącznik A1 (Łódź Południe) - S8 (Tomaszów) powinien mieć oznaczenie S8, a dopiero od Tomaszowa S74. Natomiast chciałbym poruszyć temat numeracji dróg i ich dublowania.
1. Rejon Podlaski
S16:
- S16 ma iść od okolic Grajewa do Białegostoku śladem DK 65, jeśli droga zostanie wybudowana to z pewnością obecny ślad straci status DK. Chodzi mi o odcinek Białystok - Bobrowniki, powinien on dostać oznaczenie DK 16. Wtedy mamy DK 16 od Grudziądza do Bobrownik.
- DK 16 od Ełku do Augustowa albo i do granicy z Litwą, powinna zmienić numer na 65. Nowy przebieg od granicy z Obwodem Kaliningradzkim do Augustowa lub granicy z Litwą.
S61:
- Odcinek DK 61 od Szczuczyna do Augustowa (albo dalej do Ogrodnik) powinno zmienić się na DK 58.
- DK 61 od Łomży do Warszawy, powinna dostać oznaczenie DK 64, takie alternatywne połączenie Białegostoku i Warszawy.
2. Rejon Wrocławia:
S5:
- obecną DK 5 od A4 w Kostomłotach do Dobromierza przemianować na DK 35, dodatkowo jeśli powstanie nowy przebieg A4 na południe od obecnego, to starą autostradę oznaczyć jako DK35 do węzła z A8.
- DK 3 od Bolkowa do Szklarskiej Poręby zmienić na DK 5 (być może tak zrobią)
- DK 34 (Dobromierz - Świebodzice) zlikwidować i kontynuować DK 35 od nowego śladu, który wyżej podałem i dalej starym śladem do Wałbrzycha.
3. Rejon aglomeracji górnośląskiej:
- S11 od Poznania do węzła Pyrzowice. Zmienić S1 na S11 na odcinku Pyrzowice- Zwardoń.
- DK 11 od Bytomia do Tarnowskich Gór (DK 78) oznaczyć jako DK 79.
- DK 1 Tychy - Bielsko-Biała oznaczyć jako DK 86.
Gdyby powstała kiedyś A4 Bis, to obecną A4 zmienić na A44, później szlak nr 44 poprowadzić S11 (S1) aż do obwodnicy Oświęcimia, a obecną DK 44 Gliwice - Tychy mianować drogą wojewódzką.

trololiggiaxg
Автор

Bardzo rzeczowo, ciekawie i moznaby sluchac / ogladac godzinami. Szacun Radek!

stiperman
Автор

7:25 A czemu nie można mostu zrobić? Byłoby taniej

kaczmaRRkiewicz_PL
Автор

Kiedyś widziałem wyścigi na pustych autostradach :D Idealne miejsce chociaż nie niszczeją

mixer
Автор

3:52 - w nowym pbdk jest droga idąca z tamtego węzła

patrakowiatrako
Автор

Swoą drogą czemu nie zamieniono numerami DK9 i DK19? Przecież takie zmiany wielokrotnie mały miejsce w ostatnich latach (vide S1/s52/s69), a DK9 "psuje" podstawową filozofię numerowania jednocyfrowych dróg krajowych, będąc krótką drogą znikąd donikąd.

menoflowicz
Автор

Na ostatniej ciekawostce, przy wyjeżdżaniu z Paderewskiego w stronę A4 drogówka ustawia się przy końcu zabudowanego i łapie osoby, które myślami są już na autostradzie

poprawa
Автор

Chyba najgłupszym węzłem okazuje się zatem Rzeszów Zachód, skoro nawet w odległej przyszłości nie planuje się robienia z dk9 drogi ekspresowej, to po co w ogóle było budować taki węzeł? Mam jednak nadzieje, że GDDKiA pójdzie po rozum po głowy i włączy S9 do planowanych dróg szybkiego ruchu, chociaż bardziej potrzebny by był odcinek Opatów-Radom, a nie Opatów-Rzeszów

thewolter
Автор

5:07-5:12 To ja, przyszłość!
XII 2021 to termin S61 do oddania do użytku!

radosawmajewski
Автор

Co odcinek to ciekawsze rzeczy nam pokazujesz :)

MonteKalafiori
Автор

możesz też wspomnieć o niezrealizowanej Drodze Czerwonej w Gdańsku gdzie rezerwa pod nią przebiega przez teren Galerii Metropolia na parkingu naziemnym (pod budynkiem przy linii kolejowej)

franzzmau
Автор

Podziwiam Twój niesamowity spokój, kiedy opowiadasz o inwestycjach, które zostały wybudowane ale np. będą musiały być wyburzone, lub nigdy się nie przydadzą. We mnie się gotuje krew jak myślę ile to publicznych/unijnych pieniędzy poszło w błoto; bo sam uczyłem się tego zawodu, to wiem jakie to praco- i kosztochłonne zajęcie. Rozumiem tempo rozwoju dróg, ale ktoś w tej rozpędzonej karuzeli chyba traci zmysły i wpada na absurdalne pomysły! (Lub ma coraz to inne wizje). Powinienem się już przyzwyczaić do trwonienia pieniędzy w tym kraju i że absurdy są na porządku dziennym w tej krainie i to że osoby za to odpowiedzialne przerzucają ciężar odpowiedzialności na innych - stąd też mój żal, bo płacą za to obywatele a raczej będą spłacać wieeele wiele dekad. Dobrze że nie są jeszcze tak rozrzutni żeby strzelać tunelami na około tak jak tymi wiaduktami aaale to pewnie łabędzi śpiew przyszłości xD
To się chwali, jak zawsze bardzo profesjonalny odcinek, pozdrawiam

masterqbaPL
Автор

Dzięki za super materiał. Te eskowo-autostradowe wymienione w Filmie węzły zaślepione z jednej strony znałem z przeglądania map - dobrze wiedzieć jaka była i ch przeszłość i może być przyszłość. Fajnie, że będzie za jakiś czas ta S74, będzie można jechać z kierunku Lublina, Puław, Radomia na Wrocław z ominięciem Piotrkowa i A1 - tym samym Piotrków będzie miał dookoła ekspresowy ring - dobra sprawa. Ta proponowane dokończenie Trasy Zielonej w Gdańsku też ciekawa z tym tunelem, podobnie jak ZOS pod Szczecinem. Pozdrawiam;

bartomiejkiedrzynek
Автор

Z opóźnieniem, ale obejrzane. Dobry materiał jak zwykle.

ic_kolobrzeg
welcome to shbcf.ru