Volkswagen Polo Sedan. 'Первый тест'. (УКР)

Volkswagen Polo sedan, Vento — седан B-класса немецкого концерна Volkswagen, спроектированный в 2009-2010-х годах, как утверждается, специально для российского рынка. Однако в Индии эта же модель продается под именем Volkswagen Vento.

19 октября 2009 года на встрече с представителями российских СМИ директор департамента технического развития и локализации ООО «Фольксваген Груп Рус» Владимир Шульц сообщил о проекте «народного седана для России». К этому времени уже было известно о том, что новая модель седана будет построена на платформе хетчбэка Volkswagen Polo пятого поколения, а стоимость модели в начальной комплектации оценивалась в 399000 рублей. По планам, в конце мая 2010 года, новый автомобиль попадёт в производство.

Подробная информация о комплектациях и технических характеристиках автомобиля, который был назван Volkswagen Polo sedan, была опубликована в июне 2010 года, в это же время стало известно о том, что мировой дебют седана состоится 2 июня на московском автосалоне 2010 года.. В Бразилии, Китае и ЮАР автомобиль носит имя Volkswagen Polo Classic. Сборка (по полному циклу) автомобиля, построенного на платформе хетчбэка Polo пятого поколения, организована в течение лета 2010 года на собственном заводе ООО «Фольксваген Груп Рус» в промзоне Грабцево под Калугой.

Volkswagen Polo sedan выпускается с двигателем 1,6 л. бензиновый агрегат мощностью 105 л.с., который через 5-ступенчатую МКПП или 6-ступенчатую АКПП (для базового оснащения недоступна) передаёт крутящий момент на переднюю ось. В базовую комплектацию (Trendline) седана входят такие элементы как 2 подушки безопасности, электронный иммобилайзер и электростеклоподъёмники. Комплектация Comfortline предусматривает электропривод и подогрев наружных зеркал, окраску кузова эмалями типа металлик, 15-дюймовые штампованные колёсные диски, кондиционер и некоторые другие элементы. В максимальной комплектации Highline присутствуют легкосплавные колёсные диски, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением и аудиосистема.

Цены на Volkswagen Polo sedan приведены по состоянию на февраль 2012 года:
Trendline — от 429 100 рублей
Comfortline — от 514 900 рублей (5-МКПП) / от 560 800 рублей (6-АКПП)
Highline — от 573 800 рублей (5-МКПП) / от 619 700 рублей (6-АКПП)

то volkswagen, wv, passat, volkswagen golf, vw polo, vw passat, volkswagen polo, wolksvagen, volkswagen passat, tiguan, touareg, фольксваген, wolkswagen, vw jetta, volkswagen jetta, volkswagen transporter, volkswagen tiguan, vw caddy, vw t5, volkswagen caddy

[vctrshr]

а для чого? всі звикли, що передача українською. Ваш ресурс фактично єдиний, що розвиває українську технічну термінологію в цій країні. Впевнений, багато хто слова "бокова підтримка", "відточена керованість" і "прозоре кермо" почув саме від вас :). Успіху вам і цікавих авто на тестах.

[pavlofigol]

кстате отличный апарат, )) но на 2-ой валить 110, имхо это уж слишком, но если так ездить то и 4-ре передачи много будет :) а если так подумать, чего хотеть то с "эконом" класа.

[olehkoliada]

а что насчет пластиковой защиты двигателя?

[ИРИНАЮРЧЕНКО-дн]

по трасее на а-92 и средней скорости 120 расход составил 5.3 а по городу и 4 хватит на 5 прискорости меньше 80 нетянет

[Deniseich]

эмм там же джетта в рекламе ) для индии, которая венто зовется

[militaryasvideo]

Ну Таврия это по вашей части нам так не собрать, это точно.

[zezerrs]

почему говорят что плохие тормрза? прокатился - тормоза очень хороши

[ЮрийИващенко-сй]

Нечего мы русский выучили, когда вы говорите, а теперь наш учите. Времена меняются!

[ftgabber]

Перший в історій марки Volkswagen, який випускають за межами Євросоюзу??? Сергій, дивно, що ти забув про заводи в Бразилії, ПАР, Мексиці, які існують вже по пів століття, і також в Китаї.

[nazar]

Да? а я почему то смотрю на минимальную цену в интернете и вижу 14690 $, что примерно 120000 грн. При этом барыги еще малюют рекламные билборды что скидка 1000 $, хотя еще недавно поло стоил 14190 зелени. Гады.

[garick]

ну если всегда тогда конечно 4 хватит, имхо я останусь на своем мнении что для 1.6 5 передач с головой хватает, а 6 я думаю это уже лишнее, полюбом будеш 5-ю или 4-ю пропускать, у меня друг на мазде 6 2.5 мкпп 6 пер., так он с 4 сразу на 6 перескакивает)

[AEROZUA]

У рекламному ролику про "vento" показана модель "jetta" що є більшим автомобілем за polo sedan. А взагалі то автомобіль досить привабливий, ще одна альтернатива автомобілям із "сходу".

[garick]

может и так, но по городу за.бешся переключатся, короткие передачи будут, а по економии 200 мл будет, зато будеш дрочится по 6 передач, или крутить дольше и пропускать одну)так что имхо 2.5 литра мин., или если турбтрованны, у меня В5+ 1.8Т так на трасе конечно можна было б 6. но и на 5ти норма на второй 110 валит)

[TMA]

А че вы минусуете? Правильно говорит! Хотите популярности и массовости - делайте обзоры на русском.

[Yuriy]

Біля заводу (таз), на галявинці бухають його нинішній директор(Н) і звільнений колишній(К):
К: Ну як у вас справи, після того як вас викупили німці?
Н: та... все тази випускаємо
К: якже так???
Н: та от запустили ми у виробництво BMW, а з конвеєра все одно таз виходить...
К: ???
Н: вже і весь персонал змінили, спеців з німеції попривозили, навіть корпус заводу знесли і побудували новий, а... все одно тази на виході з конвеєра
К: о ти ба, німці, технології... а я ж казав що місце тут прокляте!

[garick]

на трассе начинает сказыватся отсутствие 6-й передачи))) это ж 1.6, какая нахрен 6-я передача, Василевский жжет) может еще на 1.4 семиступку ему поставить)6 передача нужна как минумум на 2.5 литра, ну может и на 1.8ТСИ тоже можна, а так нахрен она на 1.6

[yuriykulchytskyy]

Надзвичайно приємно, що ролик українською мовою - для нашої, української, аудиторії цим він суттєво відрізняється від тисяч аналогічних матеріалів іноземними мовами.
Підписуюся на Ваш канал

[porohdima]

на 98 бензине поло седан разгоняется за 8, 4 секунды

[RussianCiivilization]

На джетте 1.4 TSI идет 6 ступка механика и 7 ступенчатый автомат )) только там 120-150 лошадок

[nazar]

Гальма поганi, звiсно, бо нiмцi ще й зекономили на дисках ззаду. Що за мода економити на безпецi. АБС хоча би оснастили базу? Ранiше й абс небуло.