Schwere Modelle problemlos starten- Tipps & Tricks (Teichner)

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Die Segelflugsaison geht los und einige werden sich fragen, welche Startmethode für das neue, schwere Modell am besten geeignet ist. Nach zwei Jahren Erfahrung mit den Startwagen von Teichner, habe ich meine Erkenntnisse mal in einem Video zusammengefast.
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Комментарии
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Danke für dieses informative Video! Ich hatte leider schon viele Schäden durch den Einsatz von Startwagen. Deshalb hab ich fur der 4.5 Ventus entschieden, mit Flitsche zu starten. Unsere bahn ist nicht sehr breit, was ein start mit einem schweren Ventus riskant macht. Vielleicht probiere ich es später noch einmal aus ;) Enige Leute tragen auch etwas 'toe-in' auf die Räder auf, hast du damit Erfahrung?

Agiel-pf
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EINFACH NUR SAGENHAFT Ganz ganz toll gemacht !!!! Absolut verständlich und einleuchtend alles beschrieben !!!! Super Startwagen !!! GLG !! Thomas 😊😊

MAXMUSTERMANN-pvin
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Sehr informatives Video. Ich starte meine grossen E- Segler alle aus dem Startwagen und habe hier noch einige Tipps zur Modifikation mitnehmen können👍

flyingthroughtheair
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Danke für dieses Video. Toll erklärt, einfach, ansprechend, informativ und kein Wort zuviel. Ob dieser ganzen Modelle im Hintergrund saß ich zunehmend leicht hechelnd und japsend vor dem Monitor und der Speichel lief mir aus den Mundwinkeln ;) Grüße aus dem tiefen Osten!

substreem
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Guten Morgen,
habe dein Video gesehen und habe mir auch den Startwagen von Teichmann zugelegt. Habe ihn dann mit deinen Modifikation gebaut. Hat alles super geklappt. Durch das Kompriband liegt der Segler sehr gut auf den Startwagen. Hebt bei genügend Fahrt von alleine ab.
Vielen Dank für deine Tipps.
LG.

TorstenHaase-cm
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Feines Video, sag bitte wieviel mm fährst du die Wölklappen runter beim Start ? Danke

r-k.fotografie
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Alles gut. Ich habe hinten und vorne einen stabilen Distanzhalter, so wird die Seitenruderkraft besser auf den Wagen übertragen.

UrsBracher
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Hi tolles interessantes Video 👍.Mir ist das auch schon passiert mit dem nach links ausbrechen, bissel Seiteruder und dann passt es👍.Unser Platz ist auch sehr uneben🤷‍♂️.Gruß Thorsten

thorsten
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Servus Jörg, die Bahn an unserem Platz ist leider so dermaßen uneben dass ein Startwagen hier leider nicht funktioniert. Auf einer glatteren Bahn wie in deinem Video scheint es gut zu gehen. Ich nutze für meine 4m ASH26 nur noch eine Flitsche bei der ich den Flieger nicht wirklich hoch starte, d.h. Auch keine große Spannung auf dem Gummi. Wenige Meter über Grund reichen aus um den Motor zu starten und zu steigen. Diese Methode ist absolut sicher und funktioniert 100%.
Ein Startwagen würde noch das Aufbauen der Flitsche sparen, aber das funktioniert ja leider nicht.
Tolles Video, super Erklärung!

kaiodenthal
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That was excellent, thank you for your suggestions!👌👏👏👏

stevenmohr
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Sehr interessante video :-) Ich bin damit interessiert einem Startwagen zu kaufen aber wollte fragen ob es ein Nachteil ist um ein höheres modell zu nehmen wie den Startwagen Pro 3 von Teichner zum gebrauchen mit verschiedene Modellen mit Propellors von 9, 5x7 bis 17x10. Normaler Weise sollte schon Startwagen 1 von Teichner hoch genug sein für diese Modellen aber ich denke dass die grossere Räder von den Pro 3 vielleicht besser sein auf ein uneben Startbahn ?

PatrickVannie
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Deine Videos sind wirklich sehr gut. Eine Anmerkung habe ich aber, die zusätzliche Querstrebe ist kontraproduktiv, der Startwagen soll sich leicht verwinden können, damit er die Bodenunebenheiten ausgleichen kann. Anschläge mit Gummi Puffer auf Gewindestücke, vorne und hinten haben sich bewährt, um den Rumpf daran zu hindern, aus der Mitte zu wandern.
MFG TOBY

TobiasWald-zszu
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Es schien mir so, dass beim ersten Start das Modell nicht mittig lag. Dann muss der Antrieb den Wagen ja versetzen.

blende.
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Tolles Video. Vielen Dank! Hast du bitte noch mal eine Info zu deiner Schaumauflage? Ich finde im Baumarkt hier nur die üblichen „Tesa“ Fensterdichtungen, die sind aber viel flacher. Aktuell habe ich bei mir diese Rohrisolierungen aufgeklebt, um Platz für die WK zu schaffen. Das geht auch auch wunderbar, nur dämpfen die nicht so, wie dein Vorschlag … Beste Grüsse und ein Abo hast du jetzt mehr 🤩👍🏻👍🏻

frankz
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Liegt es jetzt tatsächlich an der „Dämpfung“, oder reichte es vielleicht einfach nur die Mitnehmer zu verlängern? Ich meine, klar es liegt besser auf…keine Kratzer mehr etc. Aber macht der „Dämpfer“ den Unterschied, oder liegt es vielleicht einfach nur an der Höhe der Mitnehmer?

DerMaje
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Super Video Tutorial. Leider bricht mein Startwagen nach gewisser Anlaufstrecke aber extrem nach rechts ab, Dh. kein Einfluss durch Motordrehmoment . Idee dazu?

heinzwatzka
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Ist ein Start mit Winde auch möglich? Ich habe eine LS3 mit 4, 20m und 5, 3kg

Ben-mnyv
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Welche Erfahrung habt ihr mit euren Startwagen gemacht?

CinematicRC
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Wenn sich das ein Ingenieur aus der Fahrzeugtechnik ansieht:
- Der Radstand ist viel zu kurz um eine ausreichende Richtungsstabilität zu erreichen!
- Federung nicht zwischen Wagen und Flieger sondern zwischen Achsen und Wagen einbauen!
- Große Räder: JA!

peterebel
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dein fagen ist falsch eingestellt das linke rad größer oder etwas zurück setzen und schon is das Problem weg ... oder 3 Rad und das 3te anpassen ..

oegeat