СТАРЕНЬКАЯ ГАЗЕЛЬ ИЛИ СВЕЖАЯ КАКАЯ ЛУЧШЕ | МОТОРЫ,ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ,ЕВРО 2 ИЛИ ЕВРО 3?

preview_player
Показать описание
Про то как рабочие дни проходят в инстаграмме

Мужики этот вопрос я решил раскрыть не случайно . поскольку когда вы выбираете себе машину у вас все равно сметное представление того какая машина нужна именно тебе, ты основываешься на интуиции что она мне нравится посмотрите это видео покупку любого коммерческого авто измеряется в цене издержек на него и прибыли.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо! Очень классно! Хочется больше видео с такой информацией!

spchgne
Автор

Вот мужики когда вы научитесь ценить и уважать свой труд ! Научитесь работать и зарабатывать достойно и ездить на новых и на импортных авто, а не валяться зимой, в дождь, грязь под машинами или отдавать кучу денег в ара сервисах. Хватит собирать из хлама -хлам и кое как ездить лишь бы работать . Всем желаю больших ставок и быстрой оплаты )

bnddnxl
Автор

406 движок плита карбюратор надежный? Или все таки брать 405 инжектор?

xgpuyjf
Автор

Газель поддержанная 2005 г, когда переоформляли на себя, номера узлов двигателя не совпадают с теми которые внесли при первой регистрации, на картере надпись змз-406, регистрацию прошла, Двигатель возможно перебирали?

nidobfu
Автор

Уважуха работяге! Согласен что у каждого своё мнение по движка и бюджету на машину. У меня 3 года с 402. Брал за 80к. сразу откапиталил, поменял резину в круг. Обошлось с работа+запчасти 107т.р. год назад поменял коробку за 10р. б.у. брал. Четыри месяцев назад опять пришлось капеталить из-за поломки помпы попал на 50к. В любом случае машина отбила все деньги которые я вложил в неё за первый год даже при отсутствии клиентской базы. Да не летает, не так комфортно как в новой. Если брал сейчас то уже 4м. Всем жирных заказов и лёгкой дороги.

KATRAN
Автор

Самое выгодное возить грузы на двухколесной тачке 💪

fxenyjr
Автор

Видео будет полезно тем кто утверждает "Новая Лучше " приятного просмотра .

sanych_usa
Автор

И по запчастям, работал на нексте садился на Новый за 150 тыс км по самой машине делали только ходовку шаровые, втулки стабилизаторов, сайленблоки

bnuxhzi
Автор

Все правильно по полочкам расставил. Всего доброго вам)

smwqmqv
Автор

4216-нет, эвотэк-нет, без обид никому, больное место коленвал, я думаю все об этом знают. Камень-мое мнение, если брать авто с камнем, только новую, что бы изначально знать этот мотор, обслуживать его правильно, иначе если б/у, это кот в мешке. 405-409 лояльный мотор, по запчастям не очень дорогой, только Саныч, ошибочка, помпу ты показал от 406, карбика, на 405_409 в основном идут с вискомуфтой, он значительно дороже, вернее раза в 2, чем ты указал сумму. Ну и не могу обойти 406-карб, многие до сих пор им пользуется, я скажу тоже, довольно не плохой мотор. Ну и конечно если взять капиталку камня, это около 200-300 тысяч, (если все по уму), ну а 405-409, это 40-60т.р. Причем это с услугами моториста. Хотя если сумма дойдет до 60 т.р, я думаю проще 40 касиков нашукать и новый купить, и забыть о нем, года на два, (при правильном обслуживании). Это лично мое мнение, говорю так, потому, что, на всех этих двигателях ездил, знаю, что это такое. Сейчас езжу на 405 е 2, при длине кузова 4.2, мне нравится, ездил на евро 3, постоянно где нибудь подсос воздуха, а этот мотор, крайне этого не любит. Всем удачи, в нашем не легком деле!!!

izgnlyu
Автор

Парни а что скажете про свап японские движки вместе с коробками автомат.например от тойоты, в том числе и дизельные.очень интересно ваше мнение!

mgfcrmt
Автор

Раньше тоже слышал про 4216 только плохие отзывы, а когда менял газель на борт после будки и свежее годом, взял максимально свежий год в свои деньги, неглядя на мотор, естественно 2012 уже с 4216, думал умрет когда он, то поставлю от таеты и всё, цена 180тр с работой. Но вот уже 3 года езжу, а ему хоть бы хрен! Правда пробег всего 160ткм, из ремонта: прошивка мозгов на евро2, удаление каталика, замена шестерни грм, ну и по мелочам шланчики хомутики, и помпа за 2200 поменяна. По сравнению с 405, тяга лучше, запчасти дешевле, по трассе те же 90-100 кмч бежит легко, 2 тонны везёт легко и не дохнет в гору как 405, с грузом передачи переключаешь как на дизеле, а 405 нужно крутить постоянно. И расхода масла просто нет, залил, отъездил 10ткм, уровень ни на грамм не падает. Сколько до этого было 405 и 406 моторов, они все подъедали мссло, а здесь прямо удивлен! Так что кто хает мотор 4216, наверное никогда на нем не ездил, может мне удачный экземпляр попался, но повторюсь, по сравнению с 405, мне по душе теперь 4216, очень неплохой мотор. По расходу не больше чем 405 жрет, где-то и меньше.

ghsptrv
Автор

У меня Газель 96 года уже пять лет работаю стоит сотка двс, не вижу смысла менять на свежую, главное рама целая, а остальное и на новых ломается,

aleksandrwasilenko
Автор

Газель с мотором 4216, за 8 лет пробег 460 тыс, меняли только голову на 370 тыс, да и то больше в профилактических целях.Старая еще бы походила, но подсели выпускные клапана.

nitelos
Автор

Всё правильно говоришь! Но старые газели они все уже ушатанные а те кто следит денег просят как за свежаю!

sergei-djiq
Автор

По камню генератор стоит дороже да, но он у меня прошел 400, 000. На УМЗ и ЗМЗ дешевле но он ходит 100.000 максимум и переборка. Помпа на камень стоит 5000₽ но ходит по 300.000 так что по запчастя на камень ты не прав. Цепь вообще по 500-700 тыс. ходит. На ЗМЗ 300 максимум. Комплект цепи и натяжителей 10000 ₽ на камень.

GruzExpert
Автор

Фермер 2007год был змз 406 карбюратор, когда он умер был установлен 2jz-ge пока устраивает полностью)

cohbvmq
Автор

Здравствуйте. Я ещё не решил какой брать авто, стою на распутье, между двумя машинами одна газель с двигателем газ 5602 штэрн, а другая газель с карбюратором года 2007, 2005

zpqoprq
Автор

Газель 3302 с 402 борт+тент кузов 3м, доставка быт техники

dubin
Автор

Газель 1999год. Термофургон.3м. Двигатель 402. Город нормально возит.

hohrin