Почему я переделал сцепление мотоблока на двухдисковое?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня сцепление ни когда не буксовало. буксовали ремни, пришлось подтягивать, но тогда как попадает на корень, 2 раза обрывало сам диск со шлицов. и один раз порвалась цепь в редукторе фрезы. Вот и у меня появилась мысль купить двух дисковое сцепление, ну и конечно же я думал заменить первичный вал. держит меня только одно - у меня фреза 90 см. и если отодвинуть колесо чтоб вставить такое сцепление. Тогда след от колеса не будет захватывать. Для этого нужно будет удлиннять вал фрезы на 5 см с каждой стороны. Но после боюсь может не хватить мочности двигателя. у меня Движок R-190 - 10 лошадок к тому же всётаки ему уже 14 лет. Хотя я уже менял поршневую, но все равно чусвую что мочности не хватает.

vikbel
Автор

Ну пусть работает А на Дзен не выкладываешь ? Я уже на Ютуб не работаю.

blzhhsf
Автор

На маховике шкив тоже трёх ручьёвый поставил? Если нет, поставь. Мооблоку легче тянуть будет..

unuwsxf
Автор

Если посмотреть на два лежащих рядом вала, то на мой взгляд, при установке на 390 ручьи шкивов не будут в одной плоскости 🤔

aleksandrknyazev
Автор

чушь полная, о чем вообще видео? Бред. какая нехер подписка, смотреть бред сумашедшего?

tqzoclb