High End Laufrad VS High End Reifen

Wer mehr Geschwindigkeit aus seinem Rennrad holen will, der kommt schnell auf die Idee in seine Räder zu investieren. Doch wo holt man eigentlich mehr aus Performance raus? Mit einem teuren Laufradsatz, oder doch mit einem Premium-Reifen? Wir machen den Test: teures Laufrad mit günstigem Reifen VS günstiges Laufrad mit Premium-Reifen.

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[mariakatz]

Interessant wäre, ein Vergleich mit Top Felge und Reifen gegen die günstige Kombination. Hier wäre ersichtlich war wirklich Topmaterial bringt

[s.w.]

Zitat " lächerliche 200 Watt"..ich fühle mich dezent gedisst ;-)

[gixxerpilot]

Sind wir ehrlich, die hohen carbon Laufräder fahren wir doch ausschließlich aus optischen Gründen. Sieht einfach geiler aus.

[jtebruen]

Es macht leider keinen Sinn zwei Parameter gleichzeitig zu verändern. Es wäre viel klarer, entweder nur die selben Laufräder mit zwei verschiedenen Reifen oder unterschiedliche Laufräder mit identischen Reifen zu testen.

[ElMaxo]

Interessant ist es auf jeden Fall, gerade da nur 1 sec pro km unterschied aufkommt. Mich hätte aber noch die Kombi Billig/Billig und Teuer/Teuer interessiert. Sowie ein wirklich billiges laufrad in Erstausrüsterquallität eines günstigen Rades, auch wenn manche es an so einem Fahrrad Frevel nennen würden.🙈
Vielleicht kommt ja noch ein follow up😂
Die anderen Punkte die schon angesprochenen wurden (empfindlichkeit, haltbarkeit etc.) sind natürlich beim Kauf oft ein höheres Kriterium ( außer man kann sich notfalls alle 2 Wochen neue 2500 Laufräder kaufen (überspitzung)), aber das find ich ok, dass es bei dem Test außen vor ist, da es sehr individuell ist...
Ich fahr meine original axelrims laufräder, da ich an der Grenze des max zulässigen Systemgewichtes des Rades unterwegs bin und im Zweifelsfall lieber etwas billiges schrotte🙈 Und 200 Watt ist ne gute Leistung aus meiner Sicht, wobei natürlich ein Vergleich aller 4 Kombinationen bei 100, 150, 200, 250, 300 Watt auch interessant wäre, ob sich da was ändert, wobei das dann eher von nem Roboter/Motor gemacht werden müsste, damit unter gleichen Bedingungen immer die Konstante Watt zahl anliegt, da mann ja Spitzenwerte von 400 Watt gesehen hat.
Aber weiter so😊

[Anza_]

Vorschlag:
Gleiches setup…
1. zusätzlicher Test bei 180w
2. zusätzlicher Test bei 250w

Warum?
Über 120 Zuschauer fühlen sich bei „lockeren 200w“ leicht gedisst (siehe Kommentar weiter oben) = viele fahren die meisten ihrer Kilometer also weniger schnell = der Aero-Vorteil der Hochbettfelgen nimmt im Quadrat ab = die teuren Felgen machen also erst ab einem höherem Leistungsniveau des Fahrers aerodynamisch Sinn, bringen somit den meisten eurer Zuschauer in der Praxis keine oder nur minimalste Vorteile (lassen wir mal den Plazeboeffekt der stylischen Aerofelgen einmal außen vor)

[WaechterDerNacht]

Hätte hier noch die Kontroll-Kombination von Highend Reifen + Felge und günstiger Reifen + Felge getestet. So hat man nun jeweils 2 Variablen verändert.
Denke aber, dass die meisten eher den Reifen upgraden, das im Budget liegt, im Gegensatz zum Laufradsatz.

[TangibleBelly]

0:38 "was wir... was ich heute so vorhabe" 😔

[gregor]

Für lange 'nicht-renn' Ausfahrten ist Komfort das wichtigste, damit man nach 5 Stunden im Sattel noch auf ne gute Leistung kommt, daher wahrscheinlich wichtiger, gute Reifen zu besorgen, wenn du direkt am Anfang gesagt hast, dass es bei der 2. Kombi etwas ruppiger zuging

[TheVetteman]

Ein dritter Lauf mit Top Felge und Top Reifen wäre eigentlich logisch gewesen.

[bernddrogan]

Hallo Tobi, du machst das prima. Macht immer sehr viel Spaß, deine Videos zu sehen. Aber leider hörst du auf, dass ist schade. Trotzdem alles Gute für die Zukunft und viele Grüße aus Cottbus.

[thomasseidenstucker]

Sofern das noch niemand gewünscht hat: Reifen identisch, unterschiedliche LR-Sätze - hochpreisig Aero gegen normalo aus dem Video ... ;)

[Klaus-DieterChrist]

Mich hätte Mal der Unterschied zwischen den Felgen bei gleicher Bereifung und zusätzlich schlauchlos interessiert

[V___D]

Noch ein Punkt für Anfänger, die noch nicht so lange auf dem Rennrad unterwegs sind: Windanfälligkeit von hohen Profilen. Vor allem wenn man eher leicht ist, kann es einen schon ordentlich wegwehen mit 50mm hohen Segeln!

[UFPUFP]

Nettes Video - Kernaussage ist sicherlich, dass es auch preiswertes Material gibt, was gut zu gebrauchen ist, gerade für Einsteiger. Auf Dauer ist dann die Haltbarkeit ein Thema. Reifen ist ja tatsächlich eine Glaubensfrage und teilweise Lernen durch "Schmerzen". Wenn fast jedes Jahr neue Gummimischungen kommen, sind Reifen die heute top sind morgen auf einmal deutlisch schlechter. Selbst mit dem Wissen, dass es günstige Modelle auf dem Markt gibt, schreckt es mich persönlich trotzdem ab aus Angst daneben zu greifen - egal ob Road oder MTB. Der Tuning Tipp mit dem Aerotan Schläuchen hilft Einsteigern sicher auch.

[alainpfammatter]

Danke für das tolle Video. Interessiert hätte mich v.a. wie viel schneller der Carbonlaufradsatz mit dem highend Reifen vs. dem Alu Laufradsatz mit den billigen Reifen ist? Ich würde einen sehr grossen Unterschied erwarten also 1-2min oder so.

[RoyalDudeness]

Also der günstige Radsatz und ein paar Aerosocken? 😜😜

[thomasabike]

Schöner Bericht, man muss also nicht unbedingt extrem viel Geld für teure Laufräder ausgeben. Ich habe mir das Ergebnis fast schon gedacht. Aber die eine Schlussfolgerung, dass TPU Schläuche statt herkömmlichen schon einiges an Gewicht sparen, könnte man noch weiterspinnen: Wie wäre es mit Tubeless? Das muss ja nochmal besser sein. Schade, dass Tobi aufgehört hat, sonst würde ich ihm sagen: Wiederhole doch nochmal den Test mit einer der beiden Kombinationen mit Tubeless statt Schlauch. Da der Rollwiderstand deutlich geringer ist, sollte es doch ein wenig bringen.

[mathiasfelbecker]

Mich würde ein Test interessieren: Normaler Schlauch vs. Aerothanschlauch vs. schlauchlos. Gerne noch als vergleich ein geklebter Schlauchreifen. Ich habe auf meinem alten Rad Lightweights mit geklebten 23er Reifen und 10bar und habe das subjektive Gefühle das mein neues Rad mit Newman-Felgen mit 28er Contis bei ca. 5, 5 bar mit Aerothanschläuchen besser rollt. Besser heißt halt auch komfortabler, ruhiger, softer. Ob das besser aber auch tatsächlich schneller ist ???

[Tutzeh]

Beide Felgen mit beiden Reifen fände ich spannend. Würde gut zeigen, wie die Komponenten jeweils im Vergleich sind.