Наглядный пример установки сальников коленвала из не бензо-стойкой резины.

Двигатель от триального мотоцикла GasGas TXT PRO 280 2012.
После полного кап.ремонта отъездил не более 5 моточасов. Практически сразу начал сильно дымить, масло из кпп опускалось ниже уровня смотрового окна через 10 минут после работы на холостых оборотах. Опресовка кривошипной камеры на 2,6 бар , утечек не показала , герметичность 100%. После снятия цилиндра , в кривошипной камере было обнаружено большое кол-во трансмисионного масла. После полной -повторной разборки двигателя , было обнаружено что сальники коленвала расстворились от бензина и стали очень мягкими , потеряв свою упругость.