💥Porqué no deberías comprar una BMW f800gs | Review💥

Desde hace mucho tiempo varios de los suscriptores del canal nos han pedido con insistencia que hablemos de la Moto que aparece en varios de nuestros videos, la BMW F800gs y el dia porfin llego.

Tardamos varios dia filmando este video tratando de recopilar la mayor información posible al respecto de esta moto despues de tenerla durante un poco más de 3 años.

hablaremos de todas las cosas que no me han gustado de la moto ,también de lo que me gusta, los pro y los contra, incluso de los costos de mantenerla.

La información que reunimos en este video es basada en nuestra experiencia y no es una verdad absoluta, lo que buscamos es ayudar a todos aquellos que ven esta moto como una opción de compra y aun no se deciden.

si les gusto el video no olviden compartirlo con sus amigos , por que el conocimiento es de otos.

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[miguelcaceres]

Yo tengo una del 2013 y me encanta. mido 1.64 y la moto se ve gigante cuando voy sobre ella, eso me hace sentir el puto amo del mundo jajajaja Saludos desde Panamá

[davidtroncoso]

Tengo la misma año 2011 y concuerdo absolutamente en todo contigo 👌
Falencias cómo muchas motos pero aún así la amo jejej
Este año hice carretera austral en chile y se comportó un 10 😉

[raulaugustobuitragoruiz]

Ingeniero Edward, muy claro y preciso su análisis respecto a su BMW GS 800. Adicionalmente FELICITACIONES por su objetividad y sinceridad al expresar sus pros y contras

[alejandrovelasquez]

Me parece muy honesto de su parte. Es difícil encontrar un motociclista GS que reconozca que no son perfectas. Ninguna moto es perfecta.

[marcelop]

Excelente video, muy buen analisis, vengo de una BMW F 650 Gs (motor 800 reducido en potencia) aqui en Argentina se la conoce como la mentirosa. Pase de la bicilindrica a una Harley 883 Sporster (no me gusto para nada, es mas perdi los grupos con los que viajaba). Luego de vender la Harley, compre la que tengo en la acutualidad G 650 Gs monocilindro 2009, hermosa moto, un bombeador, pero no me olvido de la sensacion de elasticidad del bicilindrico, en bajos, medios y altos, una alfombra. Hoy ya señe una F 800 Gs 2009 con 70000 kms, de unico dueño, aqui tenemos muy lindas rutas para on y off, soy un veterano de 70 años y espero que Dios demore en llamarme, porque tengo que recorrer muchos kms mas con la 800. Abrazo fortisimo desde Argentina

[Paramecio_Z]

Gracias por el video. Creo que tienes razón en todo lo que dices sobre esa moto. El mismo motor Rotax afinado y potenciado en la Hukswarna Nuda 900 es lo más fino y delicioso que he llevado en una moto. Lo de la suspensión excesivamente blanda yo lo medio solucioné cambiando el aceite por uno dos grados más alto. Creo que de un SAE 10 a un 12. Yo tuve también el modelo GS 800 2010 y le hice casi 80.000 kilómetros. En su día la compré nueva solo porque la Yamaha Tenere era demasiado alta de asiento y sin embargo la BMW se quedaba en una altura de asiento más razonable. Al poco tiempo salió al mercado la primera Triumph Tiger 800 y después la nueva V Strom que también son de altura comedida y sobre todo la Suzuki es fiabilísima. También apareció la Kawa Versis que aunque más asfáltica da pocos problemas. A mi las japos me han salido siempre excelentes y fiables. La 800 GS me dio muchas alegrías y la he utilizado para todo mimándola y cuidándola como hago con todas mis motos, pero es la moto que más fallos injustificados me ha dado en más de cuarenta años que llevo montando. Tres juntas de tapas de balancines tuve que cambiar por pérdida de aceite, de las que la marca solo se hizo cargo de la primera por estar en garantía. La cadena gripó casi nueva, el estator del alternador quemado que a casi todas se les quema de 40000 a 80000 km y vale un dineral. Alabeo de discos injustificado que me obligó a cambiarlos. En los últimos modelos la marca lo arregló pero creo que BMW aquí en España vende tanto que le da igual que la gente tenga problemas ya que el personal sigue comprándolas como si las regalasen. Puños desgastados a los 30000 km que solucioné poniendo los de la GS 1200. Tuve que cambiar el cojinete de la dirección, cosa que jamás había tenido que hacer con ninguna otra moto, incluidas las endureras y eso haciendo el 90% de uso en ciudad y carreteras y el resto en caminos buenos sin ninguna complicación. Tornillería que se oxidaba y un servicio de la marca que aquí en mi ciudad es carísimo, malísimo y lentísimo. Llevo 4000 kilómetros con una KTM 390 Adventure y todo lo hace mejor que la GS salvo por capacidad de carga total, velocidad final y aceleración a partir de 130 km/h. Monta la Kati mucho mejores frenos, suspensiones, iluminación, ergonomía, estabilidad y además ahora que monto siempre solo agradezco que es mucho más ligera y su consumo menor. Veremos como envejece. Si lo hace mal, D.M. volveré a las fieles y confiables japonesas. Un saludo desde Zaragoza.

[DrexNieto]

Este man es el mejor para explicar! que claro sos parcero!

[javisincharly]

Gracias a tu video me la compré jaja. Ya traía solucionado el tema de luces, del embrague, la altura no es problema mido 1.80, no hago tanto off road, lo blando de la suspensión no me molesta, mi XRE también es muy blanda y me gusta. 2016 con 32, 000 km suspensión ESA

[andresfelipegomez]

Completísimo el vídeo muy agradable y que más que fue de alguien con experiencia de la máquina

[carlosalbertonarvaezbeltra]

El mejor canal de motos...!!! hasta en la conducción se nota la madurez. Profe esperamos mas videos como estos, gracias por compartirnos su moto.

[hull]

Hola Amigo!
Mis saludos desde Chile!
Siempre veo y aprendo con tus videos, acá en Chile recién se esta tomando un grado de cultura relacionado con las motos, ya que, hace no más de 5 años como mucho se vio un aumento exponencial y cuantitativo y por lo tanto no existen referentes de apoyó como este canal, siempre veo canales Colombianos, Argentinos o Españoles, ya que son países con una basta experiencia y cultura "EN DOS RUEDAS" y son los que encuentras en YouTube.
Los felicito y agradezco el trabajo para compartir TIPS, RECOMENDACIONES y EXPERIENCIAS.
Te puedo pedir un favor?
Podrias dar valores en Dólares para asi tener una idea comparativa de los precios que deberian estar acá en Chile!
Y otra vez, Gracias por el trabajo de compartir y ayudar!!!

[jbcarcenter]

Saludos..!! Excelentes comentarios, yo tengo una idéntica a la tuya, mismo año..!!!
Cuando subes el video para ver cómo cambiaste tu Enbrague a hidráulico… he aprendido hacer todos los tips que has compartido como hacer Tubeless mis neumáticos, saludos desde México 🇲🇽…. Gracias..!!!

[DanielOrtiz-tdfl]

Oye me parecio muy objetivo y sincero de verdad muy bueno tu

[marcelodelvalleepuyao]

Muy bueno el video y muy honesto, la F700 GS, PARA MI ES MEJOR MOTO . Nos vemos Gracias.

[sergiolunagarate]

Muchas gracias, excelente video, aquí un nuevo suscriptor!

[davidpobgar]

Pues la ha descrito usted perfectamente, de acuerdo en todo, menos en el embrague, yo prefiero cable...

[edgarmanuelardilallanos]

me gusto mucho la forma, como expreso las conformidades y no conformidades de la motocicleta, el aprendizaje con sus vídeos, ha sido de mucho provecho. saludos desde Valledupar.

[ivo]

Buen día, muchísimas gracias por su franqueza y sinceridad al describir este tipo de moto, y muchas gracias por subir este tipo de contenidos.

[marioschmitz]

Hola Edward soy de Chile y descubro el canal hace unos dias. Muy claro e informativo. Gracias.

[JorGo-upde]

Felicidades por tu moto y tu canal. Eres un buen maestro. Gracias por enseñarme muchas cosas de una manera sencilla. Feliz Navidad