Volvo FH electric - Berlin-Munich with only one stop?

The new Swedish Volvo FH electric with a large battery is already available for purchase. But how practical is it? How does it look, for example, when you have to charge it on the road? Electricity, mind you.

Our testers went on tour with a total weight of almost 40 tons to find out how the electric Volvo FH performs on domestic routes. At least from the outside, the two were quiet and emission-free on the road, but it certainly wasn't a silent ride. In the end, it remains to be seen whether the self-confessed electric skeptic and test driver Oliver Willms can be converted: From diesel Saul to electric Paul?

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[olfi]

der "Elektrotrucker" ist mit 40t Gesamtgewicht durch die Kasseler Berge gefahren. Im Moment der beste und informativste eTrucker-Kanal auf YT

[chaos_monster]

Wie schnell sich das aendert wenn man sich den @Elektrotrucker aktuell anschaut

[Taurid]

Warum soll in einem LKW eine Batterie rein, die tausende KM schafft? Wenn du eh aller 4h Eine Pause machen musst, musst du in der Zeit genug nachladen können und Nachts die Möglichkeit haben, die komplett voll zu knallen. Bei einem LKW ist es ja nicht wie bei einem PKW wo ich mich einfach 6-7 h hinters Lenkrad setzen kann und dann meinen Tank komplett leer fahre. Was ich ehrlich gesagt schon beim Auto für komplett bescheuert halte.

[derfeind]

Ihr Trucker findet ja nicht mal ein Platz zum schlafen, wer denkt ernsthaft dass jemals der Platz fürs laden reichen wird ?

[SirMagGyver]

Mir stellt sich gerade die frage ob der Zug voll ausgeladen ist mit Gesamt Gewicht von 40t und wie sich dann die Reichweite bei Bergfahrt aussieht 🤔

[Marco-kgws]

Und wenn nun Winter ist mit Minus Graden, das Führerhaus beheizt werden muss und die Fahrbahn vereist ist, wie sieht es dann mit der Reichweite aus …… Diesel als Kraftstoff scheint mir im Fernverkehr immer noch unschlagbar zu sein.

[l.b.]

Die haben nicht mal genügend LKW-Parkplätze an den Autobahnen, die stehen ja schon bis in die Verzögerungsstreifen, da musst du die Ladeplätze mit der Keule frei machen. Abgesehen davon Ladeinfstruktur Stromkosten und dann nach ein paar Jahren lamer Akku. Ach ja kleine Frage wie lange dauerte das Laden? Ach ja und wo war eure Wie schaut es dann mit der Reichweite aus mit 14 kg Räder ist das wohl nicht aussagekräftig.

[ronalderbarbar]

Wie viele E‐LKW müssen eingesetzt werden, um die gleiche Ladung von A nach B zu transportieren? 40t Gesamtgewicht sind und bleiben 40t. Wie hoch ist das Leergewicht des E Lasters? Wie das des Verbrenners? Wie wird das beim tanken bzw. Laden, bei einer Dauer von 90min. Das bedeutet der zweit Laster muss, wenn es schlecht läuft, 3h Zeit einplanen bis er wieder auf Achse ist. Und erfährt der Fahrer erst vor Ort an der Ladestation. Wie planbar ist das also.

[carkah]

Spannend ist die Meinung des Kollegen @elektrotrucker . Ich war überrascht wie er heute mit E-Trucks umgeht, verschiedener Hersteller.

[PongPongDudlDu]

Schade, dass die Kommentatoren hier keine konstruktive Diskussion führen, sondern nur ihren Senf dazu geben.
Dabei ist offenbar niemandem aufgefallen, dass der Verbrauch, die Batterie und die Reichweite irgendwie nicht zusammen passen können.
Wenn die Batterie 540 kWh fasst und die knapp 120 kWh auf 100 km verbrauchen, warum ist die Karre dann nach 300 km leer?
Laut Adam Riese sollte der LKW nach 300 km 360 kWh verbraucht haben und damit 180 kWh in der Batterie haben, also noch ca 150 km Reichweite.
Kann mir das Rätsel jemand lösen?
Besten Dank und schönen Gruß!

[brunomichel]

Wieso sitzt man mit Mütze und Jacke im Lkw? Ich fahre immer im T Shirt. Achso ich vergaß, Heizung aus wegen der Reichweite. 😅

[fredfeinbein]

"Wir reden ja heute schon von Stromausfällen" - Vielleicht sollten wir endlich mal mit diesem Unsinn aufhören und den Entwicklungs-Prozess den Fachleuten überlassen. Fakt ist, dass wir derzeit schon Überkapazitäten an grünem Strom haben, der teilweise verschenkt oder gar nicht erst produziert wird, weil wir nicht wissen, wohin damit. Tendenz: Stark steigend. Also: Nach vorne schauen und sich über die geile neue Technik freuen. Vom Brummi zum Summi. 😊
Der E-Actros 600 fährt übrigens vollbeladen schon echte 500km - das passt dann auch mit den vorgeschrieben Pausen gut zusammen.

[rheinjong]

Was habe ich meinen alten Scania V8 geliebt. Das bollern, sprotzeln und Turbo pfeiffen war herrlich. 😁

[xtener]

Kein Radio, kein volles Licht über 50% der Strecke, keine Klimaanlage, Heizung wird nicht erwähnt usw. Sorry liebe E-Liebhaber aber ein ehrlicher Test sieht anders aus. Ein Kollege hat es schon erwähnt, was ist bei Regen oder Schnee wenn es lausig kalt ist etc. Und dann 90 Minuten an der Ladesäule, wenn Sie denn frei ist und noch mal für die letzten 70 km damit man es auch schaft, wahrscheinlich nochmal mindestens 30 Min stehen. Na der Chef wird sich bedanken bis zu 2 Stunden Stehzeit bei 600 Kilometer, das ist sportlich. Das Konzept E-Mobilität wird mit den Batterien die wir bisher dafür kennen, niemals funktionieren und mal davon ab, fehlen laut ADAC im gesamten Bundesgebiet noch über 250.000 Ladesäulen wovon der Bau einer Säule je nach Standort teils Unsummen an Geld kostet. Ich bin seit 1988 Trucker und neuem gegenüber aufgeschlossen aber dieses Konzept ist völlig lächerlich.

[tinobachmann]

Habe ich richtig verstanden ; 605 km am Stück
Was war mit diesen sinnlosen Ladepausen
Wollt ihr mich verar... ???

[vladislavkuba]

belade mal die Karre und fahre im Winter - viel Spass!

[romerbass]

Wenn man jetzt mal nur ein Jahr weiter schaut, ist es enorm, was sich batterietechnisch noch getan hat. Wasserstoff wird nicht kommen - zu teuer!

[gabirothe]

Nun der Lkw scheint neu zu sein, aber wie sieht's in 5-8 Jahren aus und wie ist es wenn Schnee liegt ....wie ist das mit der Inspektion, wie teuer ist es am Ende ....dann wenn er vollbeladen ist, was verbraucht der Lkw dann ....also wenn es so in der Nähe, wie Müllabfuhr oder eben was ein Umkreis von 100 Kilometer hat, dort könnte ich mir das gut nicht als beladener Lkw oder Transporter...

[ThomasMarxJKD]

Ladestellen müssten im LKW navi sein und automatisch berechnet werden.

[joachim]

Nach langer Suche habe ich endlich das Leergewicht gefunden! In der gezeigten Kombination 21to Leergewicht. Damit kann ein E-LKW ca 5to weniger transportieren wie ein Diesel LKW! Heist also wenn wir alle LKW auf Elektro umstellen wollen, kommt auf jeden fünften LKW ein zusätzlicher auf die Straße! Na wenn das mal nicht nachhaltig ist! Ca 20% mehr Fahrzeuge auf die Straße zu bringen! 😩