HALDEX, 4x4 LOW COST…AUDI Quattro / VW 4 Motion

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Комментарии
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Io ho una Golf 7 4motion e vi assicuro che la mobilità su neve è assolutamente straordinaria, completamente diversa da quelle delle macchina 2wd. In più, l'inserimento dell'Haldex è inavvertibile.

paolorosati
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La parte finale delle opinioni è esperienza regalata a chi guarda! Davvero bravo e bel video, è raro vedere una persona che va oltre ciò che c'è da riparare e basta e si sofferma a riflettere se ha senso un determinato tipo di sistema, haldex parer mio è una cagata pazzesca, toyota sui rav4 avevano lo stesso sistema però con un tasto potevi inserire il 4wd fisso fino ad una certa velocità, subaru anche per esempio ha una trasmissione molto interessante, ma non motori altrettanto affidabili ahhahah

mecagodzilla
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C’è da aggiungere obbligatoriamente che l’haldex c’è in 4 generazioni diverse ognuno con la sua peculiarità.
TT prima serie haldex gen 1 totalmente passivo.
Tiguan 2017 haldex gen 4 proattivo (con sempre trasferito almeno il 10% dicoppia dietro).
Avuto haldex1, haldex 4, torsen audi 80 e torsen A6.
Certo haldex e torsen non parsgonabili nel piacere di guida.
Ma per un’auto nata per non andare in offroad ad utilizzo tutti i giorni un haldex ti tira fuori nel 99% delle situazione che puoi trovare (neve, fondi sconnessi, tenuta su acquaplanning dandoti sicurezza e risparmio carburante.
Col tiguan 2017 ed il selettore driving mode in iffroad si blocca la coppia al 50% inoltre con xdl ed eds si ha una sorta di pseudobloccaggi differenziali che comunque fanno il loro.
Sono salito al Dordona piu volte senza nemmeno mettere in offroad mode, e percorso strade innevate senza alcun tipo di problema come risalire rampe
Scivolo innevate o togliere gommone con carrello da scivoli viscidi.
Se volete fare i drift con culo che spennella non è la trazione per voi.
Comunque meglio di tutti i suv mazda, xdrive (motore trasversale), mitsubisci….

roby_
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Forse davvero tanta gente di avrà insultato ... Ma ti meriti un applauso infinito

campagnam
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mia moglie ha una A3 quattro del 2013, presa da poco usata, alla prima esperienza sulla neve siamo rimasti piantati come con una punto, di fatto le ruote posteriori non hanno trazione.. quindi immagino la colpa sia dell'haldex che non si attiva.. grazie a questo video super utile per capire come funziona questo complesso sistema.. che mi conferma che le auto vecchie, sono sempre meglio!

ScodellameloIt
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Dal titolo pensavo già pensavo al peggio, invece il video è molto esplicativo, complimenti

lanuovaferramentadiliseima
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Farai anche quello delle quattro longitudinali? Quattro Vs quattro ultra.

otto
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Questo è un haldex 5?Quale tipo di olio per haldex mi consigli grazie è buon lavoro

AlibakBA
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Ciao complimenti per il lavorodi divulgazione che fai, volevo soltanto fare un'obiezione in riferimento ai consumi, quel sistema ha sempre e comunque tutta la meccanica in movimento, che sia aperta o chiusa la frizione haldex, semiassi, differenziale, e transax o sono messi in movimento dal motore o sono trascinati dalle ruote, perché dovrebbe consumare di meno a frizione aperta?

MarcoR
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In autostrada disattiva quasi completamente la trazione posteriore, quindi mettiamo caso faccio 20km dritti arrivo a impostare una curva a circa 200km/h devo valutarla per trazione anteriore o l’haldex tramite potenziometro accelleratore e posizione sterzo mi attiva anche la trazione dietro e impostarla per trazione integrale? Perché sennò a livello di sicurezza cambia 😂

m-t-tm
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Grazie mille, molto informativo e utile, un saluto da Abbazia

zvonimirbosnjak
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La mia opinione è che se il 4x4 ti tira fuori da una situazione difficile almeno 1 volta nella vita dell auto, ne è valsa la pena averlo acquistato. E quindi continuerò a comprare auto 4x4 perche hanno sempre fatto il loro dovere. Se poi si rompe pazienza, la ripareremo, magari sarà un occasione per venirti a trovare.

samumarchetti
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Grazie per la spiegazione così dettagliata, video sempre interessanti! Per quanto riguarda il layout del motore, la Lancia Delta Integrale nasceva con motore trasversale mutuato dalla versione 2WD (che era a trazione anteriore appunto), a differenza ad esempio della sua concorrente diretta, l'Audi Quattro, che era stata progettata ex novo e infatti aveva trazione integrale permanente con motore longitudinale.

federicorosafio
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chiedo per curiosità... è possibile che l'haldex rimanga "bloccato" e che la macchina vada sempre in 4x4?

FarraStefanoDal
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Grazie per i video essenziali e precisi ! Ma quando farai un video sul cambio CVT magari Toyota che è molto diffuso ? Con pregi e difetti !

robyglass
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Della Yaris gr l'hai provata?cosa ne pensi?

luigigiusto
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Gran bel video di tecnica e ben spiegato.

manuelp
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Parli del 4x4 come fosse un gioco, ma c è chi abita in montagna e serve molto avere un aiuto da dietro... Sulla neve specialmente. Saluti

ciokapiat
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Praticamente è come se avessi ascoltato una poesia ❤

ferrari
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Ho un crafter 4motion dal 2019, allestito, quindi sempre a pieno carico, faccio parecchie strade di bosco e traino parecchio, in 190000km tutto ancora perfetto, tra il resto, funziona un gran bene, in salita non patina mai, e fino a 25cm di neve si cammina

Bailoclio