KAMAZ-54901. Обзор и обучение экономичному вождению, особенностям конструкции, эксплуатации K5.

0:0:00 Введение
0:0:14 Общие характеристики автомобиля
0:01:47 Рама и кабина
0:04:39 Двигатель, воздушный фильтр, КПП
0:06:26 Оси, подвеска, тормозная система
0:07:40 Седельно-сцепное устройство, розетка прицепа, пневмовыводы, аккумулятор
0:08:33 Топливные баки, крылья задних колес
0:09:44 Сиденье водителя
0:12:03 Управление пневмоподвеской
0:13:08 Рабочее место
0:14:34 Бортовая интеллектуальная система
0:18:28 Управление стеклами и зеркалами, кнопки на рулевом колесе
0:20:39 Комбинация приборов и контрольные сигнализаторы
0:22:32 Круиз-контроль и ограничитель скорости
0:24:24 Период обкатки и ежедневное ТО
0:27:44 Пуск двигателя
0:30:02 Начало движения
0:36:37 Подъем и опрокидывание кабины
0:39:40 Проверка и долив масла
0:40:54 Проверка уровня охлаждающей жидкости
0:42:11 Проверка уровня масла в бачке насоса ГУРа
0:42:51 Прокачка системы питания и удаление воды из ФГОТ
0:44:44 Проверка и заправка системы нейтрализации отработавших газов
0:46:20 Основные факторы, влияющие на расход топлива
0:50:20 Эксплуатация в холодное время
0:50:42 Электроподогреватель воздуха, предпусковой подогреватель и автономный отопитель кабины
0:51:53 Топливная экономичность двигателя
0:52:38 Пневматический привод в холодный период
0:53:13 Масло в рулевой системе в холодный период
0:53:43 Технические жидкости автомобиля в холодный период
0:55:06 Основные факторы, влияющие на расход топлива
0:56:53 Качество топлива
0:57:48 Коробка передач
0:58:05 Движение накатом
0:58:11 Помощь на подъеме
0:58:21 Режим раскачки
0:58:24 Режимы маневрирования
1:01:13 Влияние выбранной передачи на расход топлива
1:02:12 Круиз-контроль
1:03:30 Накат и инерция
1:05:10 Предвидение
1:06:17 Вспомогательная тормозная система
1:08:33 Ночное движение
1:09:57 Уменьшение остановок
1:12:38 Холостой ход
1:13:39 Сопротивление качению
1:14:21 Аэродинамика
1:16:28 Погодные условия
1:17:38 Опережение и дистанция
1:18:08 Эксплуатация в холодное время
1:22:04 Технические неисправности
1:23:02 Забитый воздушный фильтр
1:23:45 Разряженные аккумуляторы
1:24:14 Нарушение в работе термостата в системе охлаждения двигателя
1:25:34 Блокировка дифференциала
1:27:21 Буксировка
1:27:51 Зарядка аккумуляторов
1:28:52 «ЭРА-ГЛОНАСС»
1:30:32 ИТИС
1:36:06 Оценка качества вождения в БИС

8-800-250-34-63

[ДмитрийК-пю]

Замечательное видео. Таких видеопособий для водителей всегда не хватало в моей личной практике. Спасибо вдохновителям идеи и ее создателям за профессиональный подход.

[ИлимдарАблятиев]

Благодарю вас и ваш канал за грамотный подход и консультацию по КАМАЗУ 54 901 нового покаления. Очень правельно понятно объесняете, если соблюдать все правила эксплуатация, а так же четко всвоевремено проводить все техобслуживание, то один мильон пробега. АТО и больше. Это мое мнение. С. Ув. Водительь 1класса бывший дольбойщик. Ильдар.

[Aik]

Даже из далека видна щель между дверью и крылом. Спасибо немецким конструкторами которые создали м/Б актрос и нас рать тому кто изготовил подделку.

[rifkatzakirov]

Если захотят ведь могут же респект Камазу.

[ИгорьЕвтеев-мъ]

Огромное спасибо за видео, подобный материал изучал на площадке T&T Австрия, катали на МБ4. Здорово что в России эти истории становятся актуальными. Есть некоторые идеи, готов обсудить, как сотрудник Про Безопасность.

[МАША-хя]

внимательно посмотрела видео))все очень подробно и ясно. Даже я. которой далеко до техники все поняла ))

[АлександрСальников-йф]

Хороший обучающий видеоматериал. Спасибо!!

[ИлимдарАблятиев]

Благодарю вас и ваш канал. Очень и очень грамотный подход, обучение, консультацыю по КАМАЗ 54 901 К 5 перед правельной эксплатации, а так же безопасности в движении по сложным горным дорогам экономно расходовать топливо. На КАМАЗЕ для этого устанавливается тафогроф и все пишется на нем, а правельном движение переключение КПП для этого надо очень хорошо знать маршрут от пункта А до В, а так же, чтоб приодолеть его на отлично, это и есть бдительность внимательность классность водителя категории "СЕ". СПОСИБО!!!! Учение! Учение! Учение! Для хорошего вождение. С. Ув. Ильдар. Это мое мнение. 👍👍👍👍👍

[АлександрДемченко-ьф]

Работаю на таком спасибо конструкторам

[driver]

Спасибо большое!!!))устроился в т/к Крафтер дали к5 не разу не ездил на нём очень оказалось нужное и полезное видео.🙂🤛👍👍

[viking]

Оценка качества вождения поездки. Как дополнение к перечисленным параметрам программы надо учитывать, пробки на маршруте, погоду, качество дорожного покрытия, направление и силу ветра, количество ремонтируемых участков на маршруте, количество светофоров и перекрёстков.

[Usmanhalu]

11:57 что значит запрещается движение с нажатой кнопкой спуска сиденья?

[miklukhamaklai]

Через пару дней сажусь на такой, вот и прохожу курс лекции😅

[ИгорьКурбаков-бр]

Снемте видео о электро ручнеке и новейшей БИС с дисплеем 15 дюймов.

[ВасяФорточкин-ьы]

навител этот канечно топ чтобы понять какой у тебя маршрут))))

[Дабудеттак-юш]

56:55 с низким Октановым числом вы хотели сказать.😂😂😂

[papirus]

какое клевое видео, а для 5490 планируется такое видео?

[Burenie-ct]

Как при стоянке поднять обороты двигателя?

[ЕвгенийТитов-ню]

12 передача только на прямой, чуть подъем врубай 11 ую ставь в механику и Алга. Он должен на 12 ой ехать как на 11 ой шить надо.

[СветаСветова-бе]

Что бы не стоять на пробке в южном округе Москва на мкад есть волгоградский проспект ; новорязаское шоссе ; цкад ; есть дорожная улица ; востряковский проезд - через бирилево ( по проетируемому проезду- подольским курсантам - до варшавского шоссе); по калужскому шоссе- через каммунарку - через бутово - до варшавского шоссе ; по ленискому проспекту в центр до ТТК ; по мичурискому проспекту ; по севастопальскому бульвару- до балаклаского проспекта ( до нахимовскогопроспета до загородного шоссе ТТК ВМОСКВЕ )!!