(ModS.lv) - Volvo V50 1.6tdi DPF EGR Сажевый фильтр - Решение проблем

preview_player
Показать описание
На данном видео мы показываем почему важно делать качественную диагностику неисправности чтобы не платить средства за ремонт рабочих компонентов.
+37129890312 call/iMessage/Viber/WhatsApp
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день какие 2.2 бара ) переведите hpa в бары у вас противодавление 0.2 бара, ошибка не по интеркулеру а по его байпасу, вероятнее всего вы его отключили в мод прошивке

str
Автор

Здравствуйте
У меня точно такая модель авто. Тоже проблема с турбиной
В общем завожу сегодня утром машину сразу Чек горит. Проехал где-то 30 км и отключилась турбина. Остановился снова завожу проехал 5 км и опять. И так постоянно после чего завожу машину проезжую пару километров и всё турбина покинула чат.
Что может быть ?
Егр новый расходометр новый уже больше не знаю куда копать

danielmarineac
Автор

Вырезал сажевый фильтр и катализатор потом перепрошивал машину а сейчас хочу все вернуть назад возможно ли это обратно в мозгах сделать?

НиколайРыбаченко-иш
Автор

Вы говорите что обычно не удаляете катализаторы.НО как правило, именно он первый и забивается т.к стоит перед сажевиком.

oksanabeke
Автор

как после удаления сажи давление будет не "0" если датчик диф. давления отшивается СКАзки

ВікнаЄвропи
Автор

Как часто менять сажевый фильтр, меняла в 2019, снова показывает problem particular filtr

LoraLifeLive
Автор

При нагрузке дымит?
У меня S40 1.6 D2 с катализатором и есть запасная пустая банка. Думал установить но не знаю как сильно дымить будет.

vitdolinski
Автор

Здравствуйте. Имею проблему с Вольво V50 2.0 дизель 2004г. Показывает ошыбки ЕСМ - 2683, 2263, 0336. Не знаю с чего начать, что искать. Может подскажете?

KIMtravel
Автор

А в Латвии не отжарят за вырезку экологии?

sat_tv