Обрыв ГРМ (К4М) Renault. Ремонт. 'Ползущий' ремень ГРМ. Как лечить?

preview_player
Показать описание
Личный опыт ремонта двигателя (К4М) Рено при обрыве ремня ГРМ. Описание ремонта, замена клапанов, расследование причин обрыва ремня , варианты лечения сползающего ремня ГРМ.

ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симптомы Диагностика Ремонт (К4М)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени суток! АВТОР СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!! Видео просто класс.... Все доступно и для людей как говориттца!!! Можно узнать размеры приспособ для фиксации...

wlztonx
Автор

Видео понравилось, всё толково и по делу. Добавлю, что бы на новый ролик натяжной обращали внимание! Мне попадались ролики примыкающие к блоку штампованным корпусом, а не внутренней втулкой. Ездил в магазин на замену, да же продавец как бы удивился. Выбираем прикладывая стальную линейку, сами увидите где внутренняя втулка, а так ремень точно сползёт и вам мозг вынесет:)
Видео правильное, это место косячное и посему сним нужно как то бороться.

nwgzzui
Автор

Хорошо нашёл причину наглядно показал правильно, завершил правильно ремонт, спасибо удачи тебе

xfeurhs
Автор

Автору однозначно лайк и респект! Но с шайбами бы я рисковать не стал: думаю лучше было раскошелиться на новую помпу (я про место, где устанавливается паразитный ролик) - уж как-то ремень стремновато "гулял" в процессе работы двигателя.
PS: но не взирая на это, автор - все равно красава!

bhjdiyn
Автор

Я 4 года работаю в дилере Рено, механиком. У нас 3 участка. Один в Тамбове. Два в Москве. На завод отправляли на обучение. Там ребята с всей России приезжали. В первый раз слышу о таком!!!! Но скажем в дилеры с таким пробегом, ремонтировать моторы уже не едут. Да и вообще у нас редко с такими пробегами приезжают. Самое веселое, всегда посещает гаражи. Интересно было смотреть, все круто показал и зачетно!!!! В топку критиков!!!!

bpmtwpl
Автор

Хорошее видео. Автор спокойный приятный человек. По ремонту есть нюансы, но это как я понял гаражный бюджетный ремонт. По крайней мере не забил на проблему, а попробовал решить - я думаю в сервисе бы собрали как есть и ехай отсюда, потом бы опять ремень съело.

rdmkdzu
Автор

Классное видео, грамотно снято) очень интересно)

sergoinet
Автор

Отличное видео.Главное все сам.Спасибо.Бывали такие проблемы на 10ке, жуть)))

insrvye
Автор

What's the reason in the end of K4M and some F4P engines snap the belt, excessive long intervals of cam belt changing by owners?

panagiotissavvidis
Автор

Вот почему ты такой молодец 👍 детальный подробный обзор, красавчик, доконца посмотрел хотя у меня нисса рнесса😂😂😂

tblhcdg
Автор

Молодееец.
Всех благ тебе . .
Делись всем чем знаешь ...
Диванных критиков хватает.ну а азы с разборкой и сборкой не каждый рискнет представить всем..
Кому надо тот молодец

nxbjncl
Автор

Благодарю. Хороший информативный ролик

gzxmmkv
Автор

круто не знал про такой способ притирки ))) СПАСИБО

Alexduos
Автор

Уважаемый автор! А что, на двигателе с пробегом 220 тыс. км не нужно обработать седла клапанов? Разве притирать новый клапан к изношенному седлу правильно?

gvwejye
Автор

молодец всё чёткр, лайк конечно и успехов!!!

wmdtrel
Автор

Небольшой люфт это когда пальцы чувствуют а глаза не видят. На данном видео направляющие однозначно на замену.При пробеге 200тыс под новые клапана седла резать нужно. Способ притирки на видео -признак непонимания процесса.
Коленвал за гайку?)
По поводу сползания ремня. Используйте оригинальные комплекты грм, меняйте помпу каждую 2ю замену грм, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ и ничего ползти не будет.

blacksmith
Автор

Очень информативное видео, спасибо !)

_mysterious_
Автор

спасибо! подписался за подробности отдельное спасибо

tpkbklx
Автор

при засухаривании я беру свечу зажигания .одеваю шайбу побольше и вкручиваю с обратной стороны .таким образом фиксирую 4 клапана удобно...

enmmifo
Автор

Сходство в том, что подробно всё объясняешь. Молодец!

maximvelichko