Monoplato VS Doble plato | ¿Cuál es el Mejor Sistema?

¿Cuál es el mejor sistema entre monoplato y doble plato?
Sebas te lo explica en este nuevo vídeo de GCN en español

01:25 Ventajas Monoplato
03:22 Ventajas doble plato

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[hugocesarzacarias]

Yo tengo un tri-plato 40-30-23 con un casette de 10, 11-43 y hago cicloturismo, ningúna subida se me resiste, varias veces me sugirieron ponerle monoplato, pero me gusta el tri-plato

[ricardosadowski]

Creo que si se saben manejar bien los biplato o los triplato se convierten en irreemplazables.
Con estos se logra una gran gama de relaciones y una selección mucho más fina y eso se agradece mucho porque se mejora el rendimiento y la eficiencia.
La contra está en que mucha gente no sabe sacarle al máximo provecho, incluso se confunden, obvio, no hablo de expertos ciclistas.

[xavieralonso]

La mía es monoplato y a veces he necesitado un plato mayor en algunos tramos de carretera. Yo creo que el biplato es la solución óptima. 2x10 sería de las opciones más correctas en casi todas las disciplinas.

[javierquiroz]

Lo positivo del monoplato, la simplicidad de tener un solo shifter, para mí es la única ventaja. La descentaja es que siempre pierdes relación bien sea para trepar o en velocidad final. Me quedo con el biplato.

[ivancenturion]

El triplato es barato. El doble plato ya es más caro. Y el monoplato es carísimo. Estos genios del marketing ya van a inventar la bicicleta con cero platos y va a ser incomprable...

[chutuber-]

Siempre he usado triple plato y no le veía sentido al monoplato pero la última bici la compré con monoplato 11v, con 36 delante y 11-46 detrás y estoy encantado, no creo que vuelva a tener desviador delantero, para el uso que le doy sobra, más simple y me evito mantenimiento y averías. La uso principalmente en caminos gravel, algo de montaña y unos cuantos viajes con alforjas. Si quisiese competir ya habría que reconsiderarlo pero para un uso normal recomiendo monoplato.

[sovietfm]

Acabo de adquirir una gravel con monoplato, plato 40 y casette 11-42, y de momento en las rutas que he echo estoy encantado, no me ha faltado desarrollo ni para arriba ni llaneando, he de decir que en mi zona no hay subidas largas, no se si en ese caso me quedare corto de desarrollo, de momento en subidas cortas y con pendientes del 10-12%, aún no he puesto el 42, por lo tanto para mi un acierto el monoplato, pero insisto habrá que probar en un puerto con cierta entidad. Muy buenos los videos, interesantes y con contenido. Un saludo

[didianoabdelgonzalezbatista]

soy de vieja escuela...prefiero que la bici tenga triple plato...asi tengo un mejor abanico en opciones de desarrollos para cualquier terreno

[doldanmartin]

Hace poco me compre un bici de carretera moderna y me doy cuenta de una ventaja para ciudad de un biplato, que cuando llego a un semáforo directamente bajo al plato pequeño y es mas practico que subir muchas coronas, esto en el mtb no es igual porque les shifters son mucho más cómodos y subir y bajar coronas no es un movimiento tan antinatural como en bicis de carretera.

[robertoaz]

El día que los profesionales lleven monoplato, diremos que es lo mejor que hay, como pasa con el disco y las cubiertas de 28.
Antes era al contrario si podías llevabas 19 ó 21 xq tenía menos rozamiento y más aerodinámica, ahora resulta que 28 es lo mejor.
Hace no tantos años las bicis salían con 23, yo hace años ya me pasé a 25 por comodidad pero ya casi no venden bicis con freno de zapata, así que al final acabaremos todos con lo que se imponga en el mercado... Saludos

[manolorodriguez]

He montado diferentes combinaciones de monoplato: plato 44 y cassette 10-36, o plato 42 y cassette 9-42.
El peso de la bicicleta en la versión mas ligera, cassette mas pequeño (cuadro de aluminio), rondaba los 6, 5 kg. y con la mas pesada (cambiaba cassette junto con juego de ruedas) superaba por poco los 7 kg. Es comodisimo.

[luisfsantos]

Doble platos en Carretera mis combinaciones favoritas para 11 velocidades son: 52/36 con cassette 11/25 ó 12/25 para rutas llanas o variadas, pero, rutas de cuestas uso el cassette 12/28...en Shimano 105 y Ultegra...nada de freno de disco voy con freno Zapatas

[renevalladares]

Pues tengo una gravel con transmisión monoplato 1x10 y me va genial, aveces hago carretera y ahí ocupó el 2ble plato pero no me interesa la competición así que el monoplato es el indicado; en resumen doble plato si queré llanear más rápido y andar más por asfalto, mas velocidad poe y el monoplato por más sencillo y si no te interesa el exprimirte al máximo, saludos y sigue con este tipo de vídeos muy informativos

[walterarielarredondo]

En un casette, de gravel o mtb yo no lo veo mal que tenga un salto de 6 dientes en las coronas grandes ya que el cambio de relación no es tan grande (Ejemplo 53:44=1.20 / 53:38=1.39). Pero los saltos de 2 dientes si que se sienten en las coronas chicas, más cuando llevas un plato de 53 dientes (Ejemplo 53:13=4.07 / 53:11=4.81) el salto entre una relación y otra es muy grande. En fin no es tanto una cuestión de cantidad de dientes sino de porcentajes entre una relación y otra.

[mauriosol-O]

El monoplato es solo para competencia en circuitos donde no hay muchos cambios de terreno
Los biplatos bien ajustado tiene todos los beneficios y sirve para todo ya sea montaña o ciudad subiendo o en llano.

[romanmontano]

Soy ciclista y puedo decir q ambos llenan nuestras expectativas, monoplato usa un cassette enorme y complejo, doble crankset utiliza otro planto agregando las funciones al cassette pequeño y así normal

El peso se equilibra en el monstruo del piñón q usara el monoplato, o sea es lo mismo

[walterbettega]

Doble plato si o si, permite mas combinaciones y podes optimizar mejor el esfuerzo

[xosece]

monoplato. Hace poco encontré la bici de mis sueños, la Canyon Roadlite 6, por pura casualidad. Cuando la vi casi lloro de la emoción. Era lo que soñaba, lo mejor de dos mundos (tengo una bici de carretera y una MTB). La Roadlite 6 es monoplato de 46T delante y 12 piñones 10-51T detrás.

Es decir, baja tan rápido como mi bici de carretera que es 48T-34T delante y 11-34T detrás, y sube tan bien como mi MTB que con el plato medio de 30T y el piñón grande de 34T me permite subir casi todo (algo que me cuesta mucho más en mi bici de carretera con relación 34T-34T).

[salvadorneri]

Yo recién empecé en éste mundo del ciclismo y la verdad me compré una de las básicas de montaña para empezar y trae 3 x 7 pero no he usado el 3 plato, tal vez porque no hay subidas muy largas y la uso solo para carretera por los huecos que hay en las calles, para carretera mínimo si se ocupan 2 platos, buen video como siempre y saludos desde Tabasco, México.

[sinsi]

Doble plato por varias cuestiones, con monoplano te tienes que ir a por un x12 que es muy caro, además se desgasta muy rápido y te tocará cambiarlo mucho antes al igual que la cadena.
El doble plato te permite bajar a x10 que es económico, bastante más duradero la larga tardarás mucho en cambiarlo y la cadenas también son más económicas y duraderas.