Топ 22 железнодорожных катастроф мира. Самые страшные катастрофы за всю историю железных дорог

preview_player
Показать описание
22 самые страшные по количеству жертв железнодорожные катастрофы в мире по состоянию на 3.01.2023
1915 г. железнодорожная катастрофа в Квинтинсхилле, Англия
1933 г. Ланьи – Помпонн, Франция
2006 г. Мумбаи Индия
1998 г. Ханна Индия
1939 г. Гентин Германия
2002 г. Танзания
1995 г. Пожар в бакинском метро Азербайджан
1999 г. Гайсал Индия
2004 г. Хайам Иран
1994 г. Провинция Уила Ангола
1990 г. Суккур Индия
1995 г. Фирозабад Индия
2002 г. Каир-Луксор Египет
1926 г. Эль-Вирилья Коста-Рика
1985 г. Аваш Эфиопия
1944 г. Бальвано Италия
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Потрясный видос, сколько надо было приложить сил и пролопатить материала чтобы его сделать. Автору благодарность. Как все ужасно, садясь в вагон разве думаешь, что можно погибнуть в пути или остаться колекой.

jggddru
Автор

Во всех крушениях - 100% виной всему человеческий фактор! Один не досмотрел, другой понадеялся на авось и т. д...

khxlxli
Автор

Не знаю что там про самолеты говорят. Но поезда на 1месте по безопасным транспортам для меня

doklghl
Автор

Спасибо за видео хочется сказать что практически все катастрофы происходили из-за несовершенства систем безопасности либо из-за человеческого фактора или природы.

darttrain
Автор

«Безопаснее только самолеты» ну да представь что ты на самолете и какая то неисправность в двигателе и через пять минут ты в полудохлом состоянии лежишь на асфальте с огромным количеством людей и спецслужб…

Beamngdrive-piyl
Автор

При авиакатастрофе как правило погибают все. А в ж.д. катастрофе есть шанс выжить. Прыгнуть на ходу. Шанс не большой, и не у всех, но он есть. В авиакатастрофе такого нет. Ужас, конечно это видеть, эти истории. Большинство из-за перегрузки вагонов, т.е. челоческий фактор. И ещё. Не "стрелочный переход" а " стрелочный перевод" Есть ещё такой термин "стрелочная улица" Но не в данном случае.

yythkyt
Автор

Спасибо за труд. Всё это собрать, перевести.. Красава, лайк 👍

uxnsumy
Автор

Не знаю, но самолёты я боюсь, а поезда обожаю. Хотя была в ситуации "за секунду до"

xztsfoo
Автор

Было ещё Столкновение поездов в Одише (Индия) 279 погибших

funtrain
Автор

Несмотря на страшные истории, жд транспорт все равно безопаснее авиа.

ucptqhy
Автор

Сколько людей досрочно жизней лишилось! 😭😭😭

knrijun
Автор

Под АШОЙ была утечка из газопровода, а не из нефтепровода, не ломайте произошедшее!!!

coclfbg
Автор

Живёшь вот так на этой планете под названием Земля и понимаю, что жить на ней не безопасно.

eiecpzw
Автор

Тяжесть характеризуется материальными затратами. В том числе на страховки и компенсации семьям погибших - и только. Человек это тоже ресурс. Здесь говорится о числе погибших, не о тяжести - это понятия разные, хоть и коррелируют.

vfnikster
Автор

Аварии в деревянных поездах начала 20 века: Огромные пожары убивают тех, кто выжил при собственно самой аварии
Конструкторы поездов всех стран ближайшие полвека: Ну это точно не потому что вагоны деревянные, оставим так

tiredbird_
Автор

Под Ашой думаю был запах газа на десятки километров, сам работаю оператором добычи нефти и газа и пропуски на нефтепроводах обычно находим по запаху, если другие операторы почувствовали, то созваниваемся .

hijcile
Автор

Как хорошо что у нас всего одна такая авария и то из за газопровода а не по вине железных дорог

fuqzkeo
Автор

По поводу инцидента в тонеле Арми . Его вели два паровоза . Первый был итальяской постройки второй австрийской . Кабины управления в них раположенны с разных сторон . Когда машинист первого паровоза поняв, что подъём не взять начал сдавать назад, машинист второго не поняв, что происходит добавил пару для движения вперёд . В результате паровозы стали "бодаться", кто кого переталкает . Из за того, что кабинны были расположенны с разных сторон не удалось сообщить на второй паровоз об изменении направления движения . Работающие на полую мощность паровые машины ещё больше наполнили тоннель дымом .

suxukgi
Автор

В Египте, где 6 вагонов сгорели, стоп-кранаэов что ли не было в вагонах, или никто не решился сорвать, чтобы поезд остановить.

xnqehty
Автор

Везде и всюду виноваты либо диспетчеры либо водители поездов самолетов машин и кораблей. Вина пассажиров тут 10% из 100% а остальные проценты вина водителей машинистов летчиков капитанов караблей

doklghl