Почему крылья самолетов не ломаются

Показать описание

Даже если вы не знаете о самолетах больше ничего, вы все равно в курсе, что крылья — довольно важная их часть. В конце концов, эту идею мы позаимствовали у птиц. Не считая отсутствия перьев, самое существенное изменение, внесенное инженерами в оригинальный дизайн, было в том, что самолеты крыльями не машут. Или нет?

Они, конечно, не хлопают, но все-таки гнутся. И на самом деле довольно сильно, особенно для того, что мы привыкли считать жесткой конструкцией. Из-за чего же это происходит и как сильно могут согнуться крылья самолета, прежде чем сломаться?

Другие видео, которые могут вас заинтересовать:

Тайм-коды:

Что если бы крылья были жесткими 1:10

Как строят устойчивые к землетрясениям здания 🏢 2:37

Как именно крылья самолетов остаются гибкими 3:24

🛫 Крылья могут отломиться только в одном случае 🛬 5:32

Как насчет вертолетов? 🚁 6:00

#самолеты #авиация #adme

Обзор:

- На самом деле нет, они не отломятся и не улетят по своим делам. Более того, именно их способность гнуться и не дает крыльям сломаться.

- Представьте, что крылья — это как амортизаторы у автомобиля. Когда вы проезжаете кочку, они поглощают большую часть удара, делая вашу поездку куда комфортнее.

- Если бы крылья самолетов были жесткими, то даже малейшая турбулентность отзывалась бы по всему судну.

- В Японии есть пагоды, которые стоят много веков в одном из самых сейсмически активных мест на земле лишь потому, что древесина гнется, а не ломается.

- Первый и главный из них — это материал. Вы наверняка слышали, что большинство самолетов делают из алюминия, и если вы летите не на биплане начала двадцатого века, то это утверждение верно для любого воздушного судна.

- Авиационный алюминий — это сплав алюминия и цинка, в который иногда также добавляют медь, магний и свинец.

- Добавляет прочности крылу конструкция под названием лонжерон — металлическая балка, проходящая по всей длине крыльев.

- У некоторых истребителей, например американского F-15 Eagle, лонжероны сделаны из титана, а в некоторых новых самолетах используются специальные композиты.

- Эксперты утверждают, что крылья могут отломиться только в одном случае: если авиакомпания допустила просто кошмарную халатность.

- Как и крылья у самолетов, несущие винты вертолета жесткие не на сто процентов. Они даже более гибкие и заметно провисают, когда вертолет на земле.

- Гибкость винта выполняет ту же задачу, что и у крыльев самолета: снижает эффект вибрации и делает машину более управляемой.

- В следующий раз, когда будете садиться в самолет для быстрого перелета через океан, не паникуйте, если увидите, как крылья слегка пританцовывают. Выглядит это жутковато, но они делают именно то, что необходимо.

----------------------------------------------------------------------------------------

Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):

----------------------------------------------------------------------------------------

Рекомендации по теме

Комментарии

Вспомнился анекдот.
В одном НИИ разрабатывали крылья для самолета. Что бы они ни делали, в первом же полете крылья ломаются. Сидят мужики на лавочке, курят, вздыхают. Тут дворник подошел:-мужики, чего пригорюнились? Ему объяснили, что ломаются крылья и всегда в одном месте. Тут он советует: а вы сделайте перфорацию в том месте. Сделали. Летит! Не ломаются!! Ну все к дворнику:- как?! Откуда ты знал?! А он им:- а туалетная бумага тоже с перфорацией по месту отрыва, а никогда в том месте не отрывается. 😀

mhmfdgm

Проболтал 7 минут, но так и не показал устройство крыла в разрезе, что именно придает ему твердость и гибкость одновременно. Тема не раскрыта.

sgfiypo

Друг, кроме в лонжеронов в самолёте есть стрингеры, шпангоуты и другие силовые элементы, а обшивка изготовляется из дюралюминия (за исключением современых военных летательных аппаратов). Эту тему можно продолжать до бесконечности.
Лайк за ролик, но вес, как говорится, не взят.

vladslavstepovoy

Как я вас обожаю, что делаете видео о самолётах! Лучшие!

nkwtygn

Интересно, а расскажите тогда ещё про топливо оно же в крыльях? Как оно себя ведёт при наклонах самолёта?

yuranyuran

Отвечу на все вопросы:если так есть значит так надо

smair

Винты вертолёта и крыло самолёта создают подъемную силу, а не тягу. Лапоть.

andreev

*Надо будет тоже похожую темы сделать*

UniqueStoriesbb

У самолёта ОДНО крыло, если это моноплан. И два крыла, если это биплан(кукурузник Ан-2, например).

А то что вы называете крыльями это левая и правая консоли одного крыла.

vartanchick

Нет информации. Такой текст только для начальной школы подойдёт.

rigger_rope_access_welder

Крылья самолёта никакой тяги не создают, крылья создают подъёмную силу.

wgovhvc

Снова самолёты :-)
Мне кричать охота!
От радости - восторга -
Ставлю Вам ПЯТЁРКУ!!!

antonabramson

«Как только лопасти начинают крутиться, они создают тягу, такую же, как крылья самолета» — лол, крылья самолета не создают тягу, тягу создают двигатели.
«лопасти выпрямляются благодаря движениям вверх » — они выпрямляются за счёт центробежной силы, подобно лопаткам вентилятора двигателя самолета.

somebody