Comment savoir si un embrayage est en fin de vie

Je vous explique brièvement comment reconnaître un embrayage en fin de vie.
Avec l'usure du disque d'embrayage et de l'ensemble du mécanisme, l'embrayage fini par ne plus appliquer une pression suffisante contre le volant moteur.
Cela engendre un phénomène de patinage qui s'accentue lors des sollicitations les plus importantes, par exemple lors d'un dépassement rapide ou d'une accélération en montée.
Le moteur ne peut donc plus transmettre correctement sa puissance aux roues et cela peut devenir très handicapant.
Il faut donc remplacer l'embrayage.

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Mon équipement :

[ffonseca]

je regarde toutes te vidéo, je suis un passionné de voiture et avec te vidéo je fait beaucoup de économie, je passe plus chez le mécano, à part pour de gros truc
continue comme ça fab

[hous]

pour un amateur fab t'a de bonne technique d'ancien c'est cool😉😉😉c'est pour sa que je te fait confiance dans tout tes tutos biz

[nguyenhungcuong]

Merci jeune homme pour le partage de connaissance

[unwiglel]

Salut Fabien, dans cette vidéo tu parles de l'usure du disque d'embrayage, il y a quelques mois j'ai dû le changer pour une autre raison. Quand je débrayais, je rencontrais une résistance vers la fin de la course de la pédale puis elle rentrait d'un coup en bout de course, pareil quand j'embrayais elle restait au fond et remontais "brusquement" quand je relâchais.
Après 2 jours de galère (parceque démonter l'embrayage quand on n'est pas pros ça reste une galère ;) ) je me suis rendu compte que le roulement à bille qui surmonte la buté d'embrayage avais été déchiqueté par les lamelles du plateau de pression et les avais par la même occasion bien entamé, donc quand je relêchais la pédale ma buté restait coincé dans le plateau et ne remontais pas. Mais mon embrayage ne patinait pas plus que ça (en fais le disque était encore dans un état plutôt convenable). (Je viens de remarquer que ça faisait peut être un lien avec le pb de Sak Ounchith )

[patchoikinov]

Bonjour,

Moi j'ai une Dacia sandero de 2009, achetée d'occasion. Quand je l'ai eu la pédale était vraiment souple, c'était vraiment impossible de caler. Et la voiture patinait comme pas possible dès qu'on arrivait en 3 ème ou 4ème (50/60 kmh).

Je l'ai ramenée aux "garage" qui dit avoir changé l'embrayage (en même temps que 2 ou 3 autre trucs).
Et effectivement plus aucun problème de patinage. Niveau prise de vitesse et compte tour, pareil ras. Le test de se mettre en 3ème à bas régime et d'accélérer à fond, test concluant également : 0 patinage.

Pourtant le point de patinage est haut, et chaque garagiste qui l'a entre les mains me fait la remarque que l'embrayage est fatigué à cause de ce point de patinage haut et très proche de la fin de course.

Mais sur internet je lis à plusieurs endroits que c'est typique des dacia.

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance

[VendDk]

La meilleure méthode c'est de mettre le freinage a main et d essayer d avancer si vous la voiture bouge malgré frein a main serrer cela veut dire que le disque d embrayage accroche bien et donc encore en bonne état !

[CHABINDUSUD]

Tout à fait d'accord, c'est exactement ça

[hamzaallay]

Merci Fab pour l'explication... Malheureusement mon E90 patine à froid en première, je vais en avoir pour un smic pour les réparations

[SolutionsSavoirFaire]

Salut, je viens d’acquérir un véhicule, lors que je n''enfonce pas la pédale d'embrayage (donc moteur qui tourne à l’arrêt) j’entends un très léger bruit qui "grattouille" mais dès que je débraille je ne l'entend plus, est-ce normal docteur?

[corentinwallez]

Salut fab, c'est vrai que ça peut servir cette technique lorsqu'on achète une voiture d'occasion et que le propriétaire ne connait pas l'état d'usure :). Bientôt un tuto sur le changement du disque d'embrayage sur cette Clio ? ? :)

[jmooff]

Merci pour tes conseils ! Mais moi j'ai probleme mais c'est avec un tracteur agricole, lorsque j'embraye pour passer mes vitesses je passe ma 1ère et ma vitesse rapide meme voir n'importe quel vitesses elles passent toutes impeccables sans craqués mais quand je lache l' embrayage le tracteur n'avance pas et ne recule pas non plus ca peut venir de l'embrayage ou pas ?

[pascalbertiau]

Bonjour, est ce qu'il faut accélérer en même temps de relâcher la pédale d'embrayage en 3ème ? Je l'ai fait sans accélérer et la voiture a calé. Merci pour votre réponse.

[mdbrot]

bonjour la méthode avec la pédale en 3eme est-t-elle valable aussi bien pour les moteurs essence que diesel ? merci

[jdel]

Salut jai une c3 de 2009 hdi. La pedale d embrayage est dure.. est ce normal ?? Pas pratique pour le demarrage ..

[misterb]

J'aimerais te demander enfin cheppa si ta déjà tomber sur des soucis comme sa alors par exemple ma voiture quand j'ai fini rouler une bonne partie route quand je passe lés rapport de vitesse par exemple 2500 tour genre au lieux sa re descend sa reste 2500 voir 3000 est comme si le moteur cherche à continuer d’accélérer mes mon pied est pas sur la pédale accélérateur est juste après avoir mis le rapport la voiture bafouille un peu est ce que tu connaîtrai sa pourrais être quoi ? Merci

[julien-shadows]

Bonjour, je rencontre justement ce genre de problème d'accélération "a vide" mais surtout en quatrième vitesse, par exemple je passe la quatrième, j'accélère, et ça monte d'un coup de 500 tours et redescend en l'espace d'une seconde à peine, parfois sur du plat ou en côte, les trois premières vitesses ça va, je peux même accélérer d'un coup en troisième a 90, c'est surtout en quatrième. Ça fait plus d'un an, j'ai pensé que c'était ma vanne EGR que j'ai dut changer mais aucun changement à ce niveau là après... pensez vous que c'est l'embrayage ? Merci a vous

[XXileXX]

Moi enfaite sur ma clio 2 quand je débraye pas vraiment jusqu’au bout mais ça va quoi du coup le moteur se coupe normal ou pas?

[jeanwaheo]

Bonjour
J ai la pedale
Quand j appuie
Je sent un vide au debut et apres je sent un points et ducous a ce moment là je peux changer de vitesse.
Comment ca se fait?

[codghostshs]

Bonjour je possède un Suzuki samurai Il fallait vraiment être débrayé à fond pour passer une vitesse (si le tapis de sol passait dessous sa craquait ducoup j l avait enlevé )la pédale était haute egalemant.j ai retendu la pédale est toujours haute, sa commence a embrayer vers le quart, le tiers de la monter.La pédale offre moin de résistance sur les 2 premier cm.Y as t il un risque pour mon embrayage?

[anaispoupi]

Bonjour faut il accélérer en même temps svp?