filmov
tv
AVT полуоси - обзор конструкции
Показать описание
Всем привет! Продолжаем обзор нашей продукции.
В этом видео - полуоси.
Пара уточнений по содержанию:
- Усилие затяжки ступичного подшипника: ВАЗы, НИВА: от 19,6 до 24,6;
- Производитель подшипников - Вологодский подшипниковый завод (Олег оговорился в первый раз)
- Количество шлицов на полуосях - 22 шлица и 24 шлица соответственно.
Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам:
+7 (987) 169-39-32(Whatsapp, Viber) или 8 (8482) 37-80-89
Подписывайтесь на наши страницы:
Мы компания ООО “Автоград Технолоджи”, уже более 10 лет занимается обработкой и изготовлением деталей из различных материалов, различной сложности и высокого класса точности. Благодаря собственной производственной базе и большому опыту специалистов, компания занимает ведущее положение в сфере производства дифференциалов повышенного трения, а так же оказания услуг в сфере проектирования и обработки материалов.
Основным видом производства компании АВТ, является изготовление самоблокирующихся дифференциалов, для автомобилей Волжского автозавода. Вы можете приобрести у нас самоблоки для классической линейки
от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, а так же Лада 4х4 ВАЗ 2121; для семейства ВАЗ 2108 и Лада Самара, ВАЗ 2110 и более новых моделей Лада Приора 2170, Лада Калина 1118, Лада Гранта 2190, Лада Ларгус, ну и конечно же для УАЗ Патриот.
Так же есть рабочие варианты самоблокирующихся дифференциалов для иномарок Нивы Шевроле, Рено Дастер и Ниссан.
К тому же наша компания принимает заявки на разработку, проектирование и изготовление самоблоков для любого вида техники и автомобилей, по Вашему заказу. За более подробной информацией, Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Кроме производства автомобильных запчастей, компания Автоград Технолоджи занимается изготовлением прессформ и деталей к ним, для производства бетонных и пластмассовых изделий. Оказываем услуги по производству, ремонту и модернизации технологического оборудования, по оснастке предприятий TENNECO, Federal Mogul, VALEO, АВТОВАЗАГРЕГАТ-Эберспехер и других.
#полуоси #авт #полуосиавт
В этом видео - полуоси.
Пара уточнений по содержанию:
- Усилие затяжки ступичного подшипника: ВАЗы, НИВА: от 19,6 до 24,6;
- Производитель подшипников - Вологодский подшипниковый завод (Олег оговорился в первый раз)
- Количество шлицов на полуосях - 22 шлица и 24 шлица соответственно.
Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам:
+7 (987) 169-39-32(Whatsapp, Viber) или 8 (8482) 37-80-89
Подписывайтесь на наши страницы:
Мы компания ООО “Автоград Технолоджи”, уже более 10 лет занимается обработкой и изготовлением деталей из различных материалов, различной сложности и высокого класса точности. Благодаря собственной производственной базе и большому опыту специалистов, компания занимает ведущее положение в сфере производства дифференциалов повышенного трения, а так же оказания услуг в сфере проектирования и обработки материалов.
Основным видом производства компании АВТ, является изготовление самоблокирующихся дифференциалов, для автомобилей Волжского автозавода. Вы можете приобрести у нас самоблоки для классической линейки
от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, а так же Лада 4х4 ВАЗ 2121; для семейства ВАЗ 2108 и Лада Самара, ВАЗ 2110 и более новых моделей Лада Приора 2170, Лада Калина 1118, Лада Гранта 2190, Лада Ларгус, ну и конечно же для УАЗ Патриот.
Так же есть рабочие варианты самоблокирующихся дифференциалов для иномарок Нивы Шевроле, Рено Дастер и Ниссан.
К тому же наша компания принимает заявки на разработку, проектирование и изготовление самоблоков для любого вида техники и автомобилей, по Вашему заказу. За более подробной информацией, Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Кроме производства автомобильных запчастей, компания Автоград Технолоджи занимается изготовлением прессформ и деталей к ним, для производства бетонных и пластмассовых изделий. Оказываем услуги по производству, ремонту и модернизации технологического оборудования, по оснастке предприятий TENNECO, Federal Mogul, VALEO, АВТОВАЗАГРЕГАТ-Эберспехер и других.
#полуоси #авт #полуосиавт
0:07:41
AVT полуоси - обзор конструкции
0:05:47
Обзор полуосей ВАЗ и AVT для автомобилей НИВА и Шевроле НИВА...
0:02:41
Поломка полуоси AVT. Пятиминутка
0:06:00
Разгруженные полуоси Сузуки Джимни и НИВА, обзор конструкции...
0:06:02
Обзор полуосей ВАЗ и АВТ для автомобилей ваз 2101- 2107
0:07:13
Реставрация полуоси AVT
0:01:51
Усиленные полуось AVT 24шл
0:00:57
нива полуоси авт
0:00:19
Полуось AVT
0:00:52
AVT производство дифференциалов и легкий тюнинг
0:23:57
Независимое испытание полуосей: Иж-Техно, Val-Racing, AVT, ВолгаАвтоПром. Блокировки Hardblock...
0:13:58
🔥РАЗБИРАЕМ САМОБЛОК AVT /УСТАНОВКА УСИЛЕННЫХ ПОЛУОСЕЙ AVT / НОВЫЕ РЕАКТИВНЫЕ ТЯГИ.🔥...
0:06:14
AVT дифференциалы обзор передний и задний привод
0:08:59
Полуоси Харьковские vs AVT
0:07:16
🔴 Как выбрать полуось на свою Ниву - обзор разновидностей...
0:01:00
#усиленный двухрядный подшипник полуоси.
0:01:13
Новые полуоси ВолгаАвтоПром
0:03:18
Блокировка дифференциала 300% | МИФЫ и РЕАЛЬНОСТЬ | AVT
0:00:42
Усиленные полуоси Val-Racing на КЛАССИКУ
0:09:56
Шеви-Нива для экспедиций. Часть 7. Полуоси AVT
0:00:18
Разгруженные полуоси Нива 21213, 2123 24 шл. (к-т)
0:01:47
Полуоси на УАЗ. Обзор главного инженера МеталПарт
0:11:55
Нива 2121. Установка разгруженных полуосей.
0:03:36
Полуоси специальные для автомобиля с бортовыми редукторами...
Комментарии