Langstrecke mit dem E-Auto - ist der Ford Mustang Mach E urlaubsreif?

Ford Mustang Mach E auf der Langstrecke. Die Langstreckentauglichkeit ist ein viel diskutiertes Thema. Kann man mit einem Elektroauto überhaupt vernünftig in den Urlaub fahren? Wir zeigen am Beispiel eines aktuellen Elektroautos,

▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:51 Navigation & Ladeplanung
03:28 Spurhalteassistent
06:19 Halbzeit, Ladestopp und Zwischenwerte
09:54 Spaß in den Bergen
10:55 Fazit

▬ Links zum Video ▬

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[captainahab]

Cool wie entspannt Stan mittlerweile ist... super angenehmer Beitrag, Gern mehr von dir Stan ;) :)

[matthias]

Nextmove sei Dank, ich hab gerade die neuen Videos von PhysicsGirl zu Wasserstoffautos gesehen (natürlich gesponsert von Toyota), jetzt erstmal ne Ladung Nextmove zur Entspannung.♥️😄

[ELEKTROBAYS]

Lieber Stefan, nach 4000 Kilometern
Köln - Südfrankreich - Köln in 2 Wochen kann ich aber sowas von die Langstreckentauglichkeit bestätigen. Viele Grüße aus Köln 🤓⚡🖐

[dominolehmann]

03:00 endlich jemand, der die Geduld behält und der Reihe nach einordnet

[POTThaesslich]

Habe vor zwei Wochen einen Holländer in der Bretagne getroffen, der ist da mit Frau, 2 Kindern und natürlich Wohnwagen im Mach-E hingefahren. Der war auch zufrieden, hatte auch von bis zu 500km real (ohne Wohnwagen) gesprochen.

[Platze_outdoor]

Bitte so schnell wie möglich, einen Bericht zum GT bringen. Meiner ist im Vorlauf und im November beim Händler. Kann es kaum erwarten. Hoffe die Winterreichweite ist akzeptabel. Bei uns in Österreich hat es ja gerne länger mal -10 Grad und abwärts.

Tolles Video, danke dafür.

Im Vergleich zum MachE ist der Skoda Enyaq Steinzeit. Das ist nicht nur traurig sondern unverständlich warum die VW Fahrzeuge so gehypt werden.

[peterthiele.]

Prima Video! 👍 Ford ist hier mit den Navi und dem Display für den Fahrer klar im Vorteil gg VW!
Hätte ich auch gern im ID 4! 😩

[Varioman]

auch von mir ein Lob an Stan, entspannt und super erklärt. Bisher fahre ich noch nicht elektrisch und werde es wohl auch eine ganze Zeit nicht tun, leider da ich die E-Mobilität sehr interessant finde und euren Kanal auch schon eine ganze Zeit verfolge. Ja und Erfahrung konnte ich in unserer Firma sammeln, angefangen von den ersten Tesla über E- Golf und ID3. Die Reichweite wie beim Mustang mit Heckantrieb wäre meine unterste Grenze, der Preis liegt aber weit über mein Budget. Werde mir demnächst mal ein ID4 anschauen und eventuell für eine Reise bei euch buchen.

[karl-heinzoehling]

So soll's sein, vielen Dank Sven. Die nächste Langstrecke bitte :-).

[konaefahreruwe]

Schönes Video Sven. Der Mustang Mach E ist ein gutes Auto.

[ingoadams]

Hallo Stefan, halle Stan,

Ein sehr guter Bericht. Aber - auch als Ford Mustang Mach E Besitzer - etwas zu wohlwollend. Grundsätzlich stimme ich euren Bewertungen zu. Selber habe ich auch schon einen Road-Tripp im Ford Mustang Mach E Forum geschrieben. Doch habe ich einige „Ungänzen“ am Ford Mustang Mach E gefunden, die ihr nicht ganz herausgefunden habt. Hier also DIE Punkte, die man etwas schärfen sollte. Vorab … es beschränkt sich eigentlich nur auf das Navi, das in einigen Punkten nachgebessert werden muss:

1. Ein Navi, das nicht erkennt, was um ihn herum ist? LEIDER! Man fährt an Ladesäulen vorbei, die das SYNC 4a einfach nicht sieht. Und dabei handelt es sich um „kleine“ Ladesäulen. Car Maniac zeigte, dass der Flag-Ship Ladepark in Ruthesheim für den Ford nicht existiert. Und als ich in Holland unterwegs war sah er einfach nicht die vier (!!!) Ladesäulen von Shell-Recharge, an denen ich gerade geladen hatte. In US-amerikanischen Road-Tripps wurden ähnliche Fälle gezeigt. Ich habe dies bereits Ford gemeldet und hoffe in dieser Sache um eine Korrektur. Denn … die Hoffnung stirbt zum Schluss.

2. (Diesen Punkt habt ihr nur kurz erwähnt) Prozentuale Angabe bei Ankunft an Ladesäulen und am Ziel
Diese Funktion ist im ABRP sehr bekannt und auch sehr beliebt. Denn - so habt ihr es ja auch in eurem Beitrag gezeigt - es ist kein entspanntes Fahren, wenn man mit einem einstelligen prozentualen Ladestand an einer Ladesäulen oder am Ziel ankommt. Da darf aber gar nichts schief gehen. Auch diesen Punkt habe ich an Ford weitergeleitet. Falls Ihr einen Draht zu Ford habt, dann könnte ein Einwurf von euch auch nicht schaden.

Zu einigen positiven Punkten, die ihr nicht aufgewiesen habt:
DER FRUNK: Nimmt man den Teiler aus dem FRUNK, so hat man - lt.Ford - 88 Liter Ladevolumen on top. Aber ich gehe von mehr aus. Denn die „Motor“-Haube hat eine Ausbeulung, die noch einige Liter in Petto hat. Ich gehe von bis zu 100 Liter aus - keine Übertreibung!

DAS NAVI hat ein echtes Gimmick: Fährt man in Städte, so bietet sich die Stadt in 3D-Darstellungen an. Häuser werden in Quadern dargestellt und Sehenswürdigkeiten in gerenderten 3D-Grafiken. Das sieht echt cool aus!!!

DAS SYNC 4A SYSTEM … ist einen eigenen Bericht wert. Man kann derart viele Dinge ein- und umstellen. Und die Integration von Android Auto und Apple CarPlay ist super klasse gelungen. Durch LANGES (!!) DRÜCKEN der Sprachtaste am Lenkrad erreicht man die Sprachsteuerung des jeweiligen Handy-Systems, womit man sogar Google ansprechen kann - von GoogleMaps ganz zu schweigen. Alles sehr modern - wirklich.

STAND-KLIMATISIERUNG: Irre! Morgens und/oder Nachmittags in ein vorklimatisiertes Auto einzusteigen ist ein echter Luxus!

EINPARKEN-AUTOMATIK: Funktioniert in allen Positionen und allen Seiten: Paralleles, Quer zur Fahrtrichtung oder diagonal zur Fahrtrichtung links oder rechts zur Fahrtrichtung einparken? Alles kein Problem! Sogar mein 13 jähriger Sohn hat das Pony schon einmal eingeparkt - mit einem Finger. (Er hat nicht schlecht gestaunt!)

Und zum Schluss noch das kleine aber feine Sonder-Gimmick: Im Dunkeln projektiert das Auto … EIN PONNY (!!!) links und rechts neben das Fahrzeug. Irre!

Ein durch und durch sehr gut gelungenes EV, welches nur noch einige wenige Verbesserungen benötigt. Und ein SEHR GUT mit STERNCHEN wäre dem Wagen sicher. GRIPP bewertet den Wagen nicht ohne Grund als eines der Besten.

Ach so … das Letzte Argument fehlt noch: DER PREIS. Ich fahre „DAS KLEINSTE“ Pony (mit Tech-Paket II) und es sollte ursprünglich ein ID3 1st Max werden, den ich mir reserviert hatte. Die Reservierung hatte ich ausgetauscht, als ich im Januar letzten Jahres diese Auto habe über den Fernseher habe fahren sehen. Und was für ein Glück, dass ich diesen Wechsel gemacht habe. Denn DIESES KLEINE PONY kostet so viel, wie der ID.3. Nur habe ich hier deutlich viiiiel (!!!!) mehr Auto, als beim ID.3.
Dieser Aspekt ist - wie ich finde - ein doch sehr herausragender Punkt.

[markuswillenberg]

Schließe mich den Vorrednern an! Komplliment! Danke fürs Video!

[MacBaerFFM]

Keine Frage, das Küken ist aus der Mauser. Zum Auto: ja, 23kWh/100km ist jetzt nicht wenig, aber man muss es denke ich auch in Relation zum Fahrzeug setzen mit großem Akku, daher viel Gewicht und AWD und sicher auch nicht der beste Luftwiderstand da SUV Grundform. Das mit der Navi schaut doch ordentlich aus, allerdings hätte ich erwartet, dass er Ladestops dazu plant bzw. diese vorschlägt, damit man seinen Ziel SoC einhält. Wenn man dann noch entspannt unterwegs ist, ist doch alles bestens. Vielen Dank für diesen wertvollen Beitrag gegen die leidige Reichweiten-Diskussion. E kann Reichweite, Komfort und wie es ausschaut auch Spass.

[frankreichow]

Ich war mit mein ID3 58 kWh am Gardasee das sind über 1000 km ! Und jetzt bin ich in Bayern das sind auch über 750 km ! Was total easy ist ! Ich bin sogar den Großglockner mit mein ID3 gefahren das war total geil ! Mit freundlichen Grüßen
Frank.R

[derbeckes]

Schöner Test, aber testet doch bitte mal mehr die kleineren Modelle.
Also von der Batteriegrösse her

[uwemuller]

Wird denn nun das Höhenprofil berücksichtigt? Irgendwie vermisse ich eine eindeutige Aussage. Die SOC-Abweichung bei der ersten Etappe scheint mir dagegen zu sprechen.

[Jonas-x]

Guter Moderator! Sehr gemütlich und interessant

[geklaus]

Schönes Video. Danke! 👍 …. der Mach E wäre im Moment mein eTraumauto 😍

[magnusblatt]

Schade, dass ihr hier nicht so genau seit mit der Aufbereitung der Werte wir sonst. Wie hier in einigen Kommentaren bereits angemerkt, passen die Aussagen im Video und die gezeigten Bilder nicht ganz zusammen und trüben die Aussagekraft des “Tests” für mich doch sehr. @nextmove: Könnt ihr hier uber die Beschreibung nochmal in gewohnter Qualität nachliefern ?