PODIUM vs. Aditivada no CIVIC Si. Funcionou? Alta RPM

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Enquanto o motor do Gol tinha apenas 8,5:1 de taxa de compressão, mas trabalhava com sobrealimentação de até 1,6 bar, no motor do Honda temos taxa de compressão de 11:1, além da capacidade para atingir 8.300 rpm. Será que encontraremos alguma diferença? Clique no play para conferir!

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#altarpm #teste #gasolina
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Комментарии
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quem, duvida, que tu faz o trampo, na maior transparência é invejoso. tu só falta colocar câmera 24 horas...
parabéns pelo trabalho.

eliezereugeniopereira
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Impressionante o desemprenho dele na aditivada. Um carro importado com um motor desses conseguir esses números com uma gasolina de só 92 octanas e sem dar pré-detonação, incrível.

Rozoboy
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Olha, existe uns detalhes a serem considerados... A linha e o cach tank da bomba ficam com gasolina antiga, existe essa transição, o motor vai consumir, vai queimar o combustível novo e o módulo mesmo liberando ponto vai fazendo ajuste de combustível gradualmente, o chamado fuel trim, e isso demora alguns km pra refinar e chegar no valor definitivo de torque e potência

josemarcelodepaulavieira
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Ola Murta teste muito bem feito e bem explicativo, só há um detalhe, você passou em 4º marcha e o correto seria em 5º marcha ( relação mais próxima de 1:1 ) por isso deu esses números pra lá de otimistas ( acredite, um K20 não tem mais que 170whp original ).

De resto tudo ótimo ( correção plausível no dino por conta da altitude, temperatura e umidade ) e a diferença no delta ( antes e depois com combustiveis alternados ) bem explicada.

superpower
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Eu só uso gasolina Vpower da shell o carro rende mais e até o consumo melhora. Quando uso outra gasolina tipo Ipiranga a diferença de média é grande

thiagokoerich
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Conteúdo técnico de qualidade, como sempre e sem encheção de linguiça... é uma maravilha acompanhar o Alta RPM!! Conteúdo de quem ama carros pra quem ama carros!
Que em 2021, Murta, vc possa ter muita vida e saúde pra continuar esse impecável trabalho
Vida longa ao ARPM!!

brunoturbomiranda
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Acho que o Murta deveria investigar o que tem nesse motor de especial pra vir tanta potencia assim. Só pra matar a curiosidade de todo mundo. 😁😁

Diego_XL
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Parabéns Murtão! Adoro esse tipo de conteúdo na prática. Pretende fazer os testes no Si igual fez lá com o Corsa? Mudando Filtro... escape... coletor e etc? Seria legal ver eliminando os gargalos em um motor que precisa respirar forte

LeandroBaldi
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A podium ainda contém 18% de etanol, abasteci meu carro no Paraguai com gasolina pura de alta octonagem, o carro ficou leve para acelerar, potente, econômico. Rodei muito com um tanque.

Stefan_
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Excelente vídeo, parabéns. Estava investigando sobre diferença de gasolina e aditivos e caí aqui.
Em 2002 eu tinha um Xantia VSX 1995 de 155cv que era "muito mais feliz" rodando com gasolina premium (não existia podium). Era notável a diferença no torque e o consumo melhorava em 10-15%, o que por si só justificava pagar a diferença de preço. Dizem que motor não era preparado para utilizar o gas-alcool nacional (assim como outros da época).
De lá pra cá nunca mais notei diferença nenhuma em colocar gasolina premium nos outros carros que tive (nem potencia, nem consumo), incluindo dois Jettas Highline.
Exceção era se usasse Gasolina argentina (sem etanol até 2010, mas ainda hoje em teor menor): melhorava uns 15% o consumo de qualquer carro, mas não notei diferença de desempenho.

lucianosc
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Seria legal ver esse teste com um Argo 1.3 e seus 13, 2:1 de compressão

mottalucas
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Murta, testa a v-power racing da shell eu senti o motor mais "leve" com ela do que a podium

HermesAraujo
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Murta, vc é nota MIL! Mas pela mor de Deus, dono de SI não usa entra nos grupos pra vc ver, sem correção, de preferencia servitec. abraço, vc é fera!

sdruanbraz
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Meu si nunca deu falta em curva não murta, verifica isso aí
Abraço 👏

hgo
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Murta, faz um vídeo falando sobre metanol e nitrometano?

luizxavier
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Conteúdo bom demais, na prática, o que a gente gosta!

viniciusaguiar
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Algo que ninguém fala sobre a Podium é o efeito no câmbio automático/CVT. Coloquei Podium no meu Nissan é o câmbio começou a esticar bastante as marchas, foi a primeira vez que ele subiu até 4K RPM pra trocar de marcha.

efenba
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Bom...ao meu modo de ver...a Podium não está 100% no tanque!! Existe aí a mistura das duas mesmo em proporção menor mas existe! Acredito eu que 100% no tanque vai mudar ainda mais! Na Hondata da pra ajustar o ponto até conseguir o melhor aproveitamento da Podium! Tive SI Stage 3 mapa na Podium...da pra colocar bastante ponto e o SI k20 adora ponto principalmente com Podium! Com com ponto e Podium ganhei 10 whp...vale muito a pena murta....detalhe eu tinha apenas catdelete, Filtro K&N coldair e Hondata! Veio 217whp...ficou ótimo...já não dava pra Jetta TSI...tanto de saída ou retomada! Fiz o mapa e as alterações no rei dos Hondas...Alex da Motorsport em SBC!! Abraço

giovannifast
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Sensacional. Obrigado pelo vídeo. Muito transparente. Baita profissional

mauriciomignot
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Cada vídeo, uma aula. Valeu pelas informações tanto no vídeo quanto nos comentários.

danilomarangoni