Schalthebel beim Automatikgetriebe

Fahrschule Butterfly

Automatikgetriebe

Zu den Positionen: P -- R -- N -- D -- 1 -- 2 -- 3

Durch Drücken des Knopfes (fahrzeugabhängig) links am Schalthebel kannst Du diesen in die einzelnen Positionen hoch und runter bewegen.

Position P: Parken
Position R: Rückwärtsgang
Position N: Neutral (Leerlauf)
Position D: Drive (Auf Deutsch Dauerbetrieb)
Position 1: Manuelle Schaltung -- Fahrzeug fährt im ersten Gang
Position 2: Manuelle Schaltung -- Fahrzeug schaltet zwischen erstem und zweitem Gang
Position 3: Manuelle Schaltung -- Fahrzeug schaltet zwischen erstem und dritten Gang automatisch (bei Steigungen zu empfehlen).

Um den Motor zu starten, muss der Hebel auf Position P stehen, gleichzeitig musst Du die Bremse betätigen. Läuft der Motor, drückst Du den Knopf am Schalthebel und stellst ihn auf die Position D zum Fahren ein. Achtung: Sobald Du die Bremse löst, rollt das Auto los! Das Gleiche gilt für die Position R, hier fährt das Fahrzeug rückwärts, sobald Du die Bremse löst. Die Position P stellst Du ein, wenn Du das Fahrzeug dauerhaft abstellen möchtest.

Zusätzlich gibt es die Möglichkeit, bei einigen Fahrzeugen durch Drücken eines Knopfes mit der Aufschrift (S) auf Sportschaltung umzuschalten. Dies bedeutet, die Gänge werden automatisch später hochgeschaltet (der Motor arbeitet mit höherer Drehzahl). Vorteilhaft ist diese Funktion für Überholvorgänge, allerdings steigt gleichzeitig der Spritverbrauch, was nicht im Sinne eines umweltschonenden Fahrstils ist (wenn nötig geht Sicherheit vor Umweltschutz).

Nach dem umgekehrten Prinzip arbeitet die Funktion ‚umweltschonendes Fahren': Hier hast Du die Möglichkeit, durch Drücken des Knopfes (E) die Schaltung so einzustellen, dass bereits bei einer relativ niedrigen Drehzahl hochgeschaltet wird, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Gibt man Vollgas wird der Kick-Down betätigt: Dabei wird automatisch zurückgeschaltet, um zu beschleunigen.

[EuroSensi]

Habe zwar meine Führerschein auf einem Automatik gemacht, aber nach mehr als 30 Jahre Schalter hat mir diese Video sehr geholfen. Danke :)

[therealsprint]

D steht nicht für Dauer sondern kommt aus dem englischen und steht für Drive, die Fahrstufe

[claus]

Wer beruflich Auto fahren muss, wird Automatik lieben! Besonders im Stau ist es das schönste was man haben kann. Und ist Kinderleicht! Wer das nicht kann sollte noch mal in die Fahrschule gehen! Die meisten die Gangschaltung vorziehen, sind selber noch nie mit Automatik gefahren. Ich meine Richtig frahren nicht nur vom Chef das Auto mal 5 km um den Block gestellt. Und mit Anhänger und rangieren ist es auch besser. 95% aller neueren LKW haben alle Automatik, wobei die ehr automatisierte Getriebe sind, aber das führt zu weit.

[mhanson]

D steht doch für Drive oder irre ich mich?

[xLOGinHD]

Ich finde die beste Schaltung ist Automatisiertes Schaltgetriebe, das heisst man kann am Lenkrad die Gänge hoch und runter schalten wie zum Beispiel beim Lamborghini Aventador, so kann man sich gut auf das Fahren konzentrieren und auch noch Spass haben beim Fahren.

[fluffyman]

Der Schalthebel ist von einem aktuellen BMW, ich vermute mal 1er.
Rein elektronisch wie man anhand der Anzeige evtl. schon vermuten kann, sehr angenehm und noch einen ticken schneller zu bedienen als normale Automatikwahlhebel (P Taste drücken und Getriebe ist gesperrt, bei normalen Schalthebeln muss man den ganzen Hebel auf P bringen).

Zwar eine Kleinigkeit aber nett :)

Und die Automatik wird besser entscheiden können welcher Gang angebracht ist, je nach Motortemperatur hilft es im höheren

[gTscorpion]

Jeder soll doch mit dem Getriebe fahren, welches Ihm spaß macht. Wichtig ist doch, dass man Freude am Fahren hat. Der eine mit Schaltgetriebe, der andere mit seiner Automatik. Ich finde jede Diskussion darüber völlig unsinnig. Übrigens: wir sind nicht im Rennsport! Die Kunst liegt nicht darin, ein Auto perfekt zu schalten, sondern sicher auf der Straße zu bewegen und umsichtig zu fahren. Denn das können die wenigsten

***Damit sind die vollidioten gemeint, die wilde Sau auf der Straße spielen!

[domenicottmuller]

Muss man den Knopf, links, immer drücken um den Modus zu ändern oder kann man dass auch einfach so ??

[abcdef-jiow]

kann man während dwm fahren im Ms schalten und dann wieder auf D oder muss man dafür anhalten

[Skylda]

Wie alle gegen Automatik haten, haben aber wieder mal 0 Ahnung das fast alle neuen Autos und alle Autos mit einiges mehr PS nur Automatik haben. Außerdem geht Automatik immer auf die höchste Drehzalbereich bevor es auf den nächsten Gang schaltet. Also in 10 Jahren spätestens gibts nur mehr Automatik!!

[jaybamm]

Eeehm ok das Video ist sehr hilfreich, so als hätte man keinen Handbuch bei einem Autokauf und deshalb so viel zu Video, und and die comments hier Leute Schaltgetriebe macht 100mal mehr Spaß als Automatik. Meine Meinung und viele Leute die echt Spaß am Auto fahren haben.

[ultraslan]

wenn ich sport aktiv mache muss ich dann selber schalten oder nur einfach wie bormal gas geben macht er das selber mit schalten bei sport altiv???

[ironknight]

Schön erklärt, gefällt mir!
Eine Frage habe ich jetzt aber trotzdem: Muss ich für den M / S (Manuellen / Sportlichen) Schaltmodus
auch M/S Reifen benutzen oder reichen auch Universalreifen?

[ObrerSchmied]

Muss man bei diesem elektronischen Getriebe nach der Fahrt vor ausschalten des Motors auf P schalten? Ist es schädlich wenn ich es nicht mache?

[Treadstone]

dachte ich auch immer... Ich bin 17 und mache gerade Fahrerlaubnis. Ich weiß nicht, wie viel Erfahrung du damit schon hast, aber glaub mir: Nach 1-2 Stunden fahren wird das Schalten und Kuppeln vollständig automatisiert (so, wie es sein sollte) und du wirst überhaupt keine Probleme mehr damit haben. Es ist immer leicht zu sagen, och das sieht so kompliziert aus, ich nehm das Leichtere, wenn man es noch nie probiert hat. aber jeder soll selbst entscheiden...

[hansmayer]

Muss man die Bremse drücken wenn man das Auto ausschaltet

[M-C-Bake]

Hey Mal ne Frage, ich hab ein Drehknopf als Wahlhebel für die Automatik... Links nach Rechts: P, R, N, D. Das heißt ich muss die Bremse ("Kupplung") drücken und von P auf D in einem Schwung alles durchschalten auf D um fahren zu können. Wenn ich jedoch in einem Schwung durchschalte auf D merke ich wie die Automatik kurz den rückwärtsgang reinhaut. Merke ich durch ein kleinen ruck, im Tacho wird mir logisch kurz R angezeigt und die Rückwärtskamera an. Das ganze ist zwar ein kurzer Moment aber ist das nicht schädlich für das Getriebe? Gibt's da keine Möglichkeit anders von P in D zu kommen? Sorry fürs blöde fragen aber mir kommt es halt falsch vor...
Vielen Dank schonmal für's lesen und ich hoffe auf hilfreiche Antworten. ✌🏻

[Andree]

Ich hatte nur in der Fahrschule keine Automatik und fahre seitdem mittlerweile mein drittes Auto mit Automatik (erst Wandler 2x, jetzt DSG). Nie mehr ohne Automatik.

[guano]

Erstes Mal Automatik und ich hab voll auf die Bremse genagelt weil ich schalten wollte 😂 like wem dass auch mal passiert ist ...

[Xboxgamer]

Bin letztens auch den Automatik von meiner Chefin gefahren, besonders beim rückwärts fahren tret ich gern ins leere, sonst gehts. Mir fehlt aber die kontrolle, das automatische schalten geht garnicht.