Ремонт батареи Toyota Prius IV (Li-Ion)/Как мы колхозили ВВБ Toyota Prius IV/Prius+(PriusV)

preview_player
Показать описание
Ремонт батареи Toyota Prius IV (Li-Ion)/Как мы колхозили ВВБ Toyota Prius IV/Prius+(PriusV).
СТО Master Service СТО +38-093-46-80-631.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Классно. Я из Самары давно работаю механиком и понимаю что будущее за электричками их становится больше и по вашим видео пока смотрю как устроено какие болячки в общем молодцы ребята.

РоманЧупахин-яп
Автор

Я живу в Узбекистане. Идея электромобиля с генератором внутреннего сгорания с буверным аккамулятором для эфективного расхода топлива посетила меня еще 2002 году когда учился в 10 классе. У нас таких машин нет. Наверно из-за дороговизны ремонта и запчастей и требования квалификаций мастера не оправдывает его экономичность.

shuhratazizov
Автор

ПРИВЕТ, РЕБЯТА ВЫ ПРОСТО КРУТЫЕ Я САМ ЭЛЕКТРОНИК))))ПОНИМАЮ!!!!

ИгорьКирин
Автор

Я досмотрел до конца, теперь я знаю ваш секрет)))

Romaxa
Автор

Стали меньше, по сравнению с 20-м приусом. Да, там были никель гидридные, но по надежности мне кажется все же они были лучше чем литион. Темболее для нашего климата этот литион ну вообще не как не выдержит. Он там тупо замерзнит, а никель гидридному погодные условия были не по чем

Panda_new
Автор

что сделаешь, когда нет подходящих деталей - начинаешь колхозить, но зато это интересно.

ЭлектроФлэш
Автор

Интересно было бы перебрать батку на лифовских консервах. Получилось бы лучшая топливная экологичность? И какой бы получился пробег в EV mode.

pashko
Автор

6:37 похоже у парня уже много детей и он об этом больше не беспокоится

electricpower_ua
Автор

Возьмите меня учеником, готов работать бесплатно только хочу научится ремнтировать электромобили.

rasimshaiaxmetov
Автор

я в этом ничего непонимаю, но хочется понять какая батарея будет понадежнее ? Собираюсь купить приус и вот задумался с какой батареей брать. С меня лайк и подписка!

Анатолий-йге
Автор

Тайота радует своим прогрессом, стоял никель меттал на 6.5Ач поставили литий на 3.6Ач, какое-то издевательство, у меня на велосипеде 2кВт/ч

TheKOSSMANN
Автор

Да, интересно получилось, такого опыта не было, чтоб переделать 51ый с емкостью 3.6ач на батареи prius+ с емкостью 5.5ач. Нормально себя авто чувствует, нареканий нет после увеличения?
И, кстати, фразу 9:57 не совсем понял. На 3:39 я вижу содранную наклейку (скорее всего специально), по ней я понимаю, что батарея приус плюс 2011-2013года.

rockstarsmrgn
Автор

Если брать из семейста 50 кузовов, то только AWD, т.к. там будут ставить никель гидридные аккумуляторы.
P.S.
Если не ошибаюсь, полноприводный 52 кузов называется

Panda_new
Автор

А какие батареи на приусе лучше литионные или никель метал гибрид? Какие более живучие по времени?

dkzdkz
Автор

Добрый день. Подскажите, какая дельта работы аккумулятора по напряжению? У меня на Приусе PHV на ячейке выше 3, 9 v -3, 92v машина не заряжает и ниже 3, 6v -3, 58v не дает опустить, включает ДВС. У меня стоят штатные Li-ion на 4, 4Кв/ч и дополнительные Li-MNC пакеты на 6 Кв/ч, все в параллель, но пробег смешной за счет маленького рабочего диапазона, 22 - 26 км. по городу на EV. Какие у Вас отсечки по верхам и низам??? Если не сложно, как точно называется контролер на ВВБ 12v для европейской или американской версии Приуса PHV и можно ли через Вас его заказать? У меня японец 2012 год, машина не видит дополнительной ВВБ, есть мнение, что дело в японской прошивке контроллера, а в европейских и американских такой заморочки вроде бы нет и на этих машинах постепенно пересчитывается емкость и пробег в сторону увеличения. Если Вы сталкивались с такими вопросами подскажите, спасибо.

priusphv
Автор

Здравствуйте, я тоже досмотрел до конца! У меня вопрос, владею Приус плагин в 35 кузове 14 года, батарея литий-ионная на 4, 4 кВт/час, пробег машины 127 тыс миль. Батарея начала деградировать, пробег в режиме ЕВ упал с 20 км до 14 км, пользуюсь программой "гибрид асистанс" она показывает что имеется "разбег" по элементам. Вы не сталкивались с ремонтом такой батареи? И можно ли через вас заказать элементы для ремонта, может быть у вас есть в наличии бу, но рабочие. Марку элементов не знаю, знаю только ёмкость 21, 5 А/ч, тип призматики, производство Панасоник. Территориально нахожусь во Львове, спасибо Андрей.

MrAndro
Автор

Это сравнительно новые машины уже надо перебирать батареи. Смысл покупать электромобили? Экономия на заправке? Или защита экологии?

Master-dtrl
Автор

в размеры такого элемента можно 15-30 ач разместить, а тут всего 3.5. может быть они какие-то особенные, высокотоковые?

vama
Автор

элементы просто огромные для всего 3.5ач?

vama
Автор

Я думал что обычные моторы сложные черт голову, сломит но эти электрички это вообще жесть.

Master-dtrl