Yamaha MT-10 2022 TEST | Fährt sie besser als die Vorgängerin?

Servus Leute,
hier mein erster Eindruck zur Yamaha MT-10´22. Ein Motorrad was mich nicht mit ihrer Optik überzeugen kann. Dafür aber mit ihren Emotionen! Mit der MT fährt man sich regelrecht in einen Rausch ;)

Viel Spaß beim Schauen!

Zur Verfügung gestellt von:

Übersicht:
00:00 - Vorstellung mit Bikeporn
02:18 - Sitzposition
04:39 - Armaturen
07:57 - Motor/Getriebe
13:21 - Fahrwerk
18:30 - Bremsen
21:09 - Fazit

Bike:
Yamaha MT-10´22
166PS/ 112NM

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Danke für eure Unterstützung!

[RKTM]

As often happens, ride review in Deutsche are the best in terms of pure handling description, and I saw really a lot in english and italian.
Really good work.

[derhundvorderwelt]

Optik ist für mich das wichtigste Kriterium, vernünftig fahren inzwischen alle Bikes, ...

[EatFireUFRA]

Super Video! Auch wenn ich mit der Meinung vermutlich ziemlich alleine da stehe: mich spricht die Optik an

[QuickShiftMoto]

Ich habe mich auch oft gefragt warum die Bremsen bei Yamaha so suboptimal sind. Dann fing ich an mit Belaegen zu experimentieren um zu sehen ob ich dieses Mako so etwas verbessern kann. Auf beiden meiner Yammis, 'ner '22er Tracer 9 GT und ner 23er MT-10 habe ich jetzt die neuen Brembo LA Compound Belaege eingebaut. Beide Modelle haben denselben Sattel verbaut und beide nehmen dieselben LA Compound Belaege, naehmlich die Brembo 07YA23LA Sintered Street. Leute lasst euch sagen der Untereschied ist MARKANT ... aus den sonst so langweilig ansprechenden und relativ holzigen Bremsen sind echt zu ein- oder zweifinger Bremsen geworden. Ein deutlich besseres ansprechen mit wesentlich weniger Bremsdruck und wenn sie dann warm werden laesst die verzoegerung kein bisschen nach. Einfach super denn diese Belaege sind echt eine Show. Drueber hinaus sind sie auch noch sehr guenstig bei Carpimoto zu haben (EUR 23 pro Scheibe plus versandt) Das ist bei Weitem das beste was ihr diesen Bremsen antuen koennt.

[jocare]

Super Test mal wieder, bei 1000PS kann man sich manche Typen ja nicht mehr anhören. Das Bike ist super, bin die Vorgängerin als SP Variante gefahren und wollte die neue eigentlich kaufen aber die Optik hat es dann versaut. Ist mir immer noch unerklärlich, wie man sowas auf den Markt bringen kann.

[MARDEUR]

// richtig krasses Gerät. Optik gefällt mir besser als die MT-09. Ich finde auch diese Leistung reicht. Wenn dieses Bike 200PS statt 166PS hätte,
wäre es (für die Landstrasse) sicher nicht besser. Der CP4 Motor ist echt der Wahnsinn. Das Display ist echt etwas dürftig. Da muss YAMAHA nachbessern. Der Sound ist auch richtig gut (trotz Euro5). YAMAHA baut immer geilere Geräte. Freue mich schon auf die Neuheiten 2023.
Eine _R9_ kommt dann wohl zu 99.9% ..
Aber was richtig "krank" wäre: wenn eine _XSR 1000_ kommen würde! Dieses extreme Bike auf `retro` gemacht .. das wäre Endstufe!

[andik.]

Schöner Test und gut gemachtes Video.
Aber das mit der Wheelieneigung ist für mich eher ein Ausschlusskriterium.

[Capsulecorp]

Optisch sieht die neue schon brutal geil aus, cp4 Motor ein Traum👌🏼

[lovethytuber]

Ich bin sie auch schon gefahren und habe mich sofort zu Hause gefühlt. Sound ist nach wie vor mega, das Bike ist unglaublich handlich und fährt sich einfach gut. Front musste wohl wieder sein...und das Display ist auch einfach nicht mehr zeitgemäß - kaufen würde ich sie trotzdem. Was ich immer etwas schade finde ist, das Yamaha sich auch nicht bewegt was die Farben der SP betrifft - ersten mag ich die blau-silber Kombi nicht besonders und zweitens hätte ich gern die türkisen Felgen auf einer SP.

[beatemagdowski]

Könntest du mal die neue Mt 09 sp 2022 testen?

[michaelurbanetz]

Sehr guter, obejkteiver und auch kritischer Bericht!!!
Finde lustig, dass keiner mehr ohne QS/Blipper kann - im Video sieht man sehr oft, wie die Kupplung gezogen wird:)

[zs]

Welches Helm kannst du mir empfehlen? HJC Rpha 11 ist bei meiner Größe 180cm viel zu laut.

[cz]

Kommt auch ein Test von der neuen Suzuki Gsxs 1000?

[Kreisverkehrdrifter]

Ich fahre die "alte" 2020er MT-10 und habe die neue ausgiebig getestet. Die Sitzhaltung ist wesentlich passiver, tourenlastiger als bei der alten MT. Motor hört sich identisch an, fühlt sich aber untenrum schwächer an weil der Punch ab 6000rpm (dank EURO5 ) fehlt. Quickshifter ist noch immer recht hakelig, genauso wie vorher. Außerdem kann man die TCS nicht während der Fahrt einstellen, man muss bei der neuen MT-10 extra dafür stehenbleiben. Weniger Verbrauch dank längerer Übersetzung. Womit ich gar nicht übereinstimme ist das Thema Fahrwerk. Die alte ist da schon Serie sehr gut. Ich habe im direkten Vergleich (absteigen von der alten, aufsteigen auf die neue) nicht gemerkt was die neue da besser machen soll. Da habe ich mir deutlich mehr erhofft. Die Optik wäre mir egal, aber die inneren Werte taugen mir bei der neuen MT nicht wirklich.

Wenn ich ein neues Motorrad bräuchte, würde ich einen Blick Richtung KTM 1290 wagen. Die neue MT-10 löst bei mir nicht mehr das haben wollen aus wie die alte das getan hat.

[dominikausserlechner]

Sehr ausführlicher Test. Würde es cool finden wenn du vielleicht auch mal eine Ducati streetfighter v2 testen könntest. Lg

[DJAceBlack]

Ein kleines Highlight am Montag 🙂👍

Also, ich fand die Maschine wahnsinnig gut.
Vor allem geht der CP4 im Vergleich zu einem echten V4 seidenweich. Also doch eher R4 als V4, aber dafür den Klang fast wie eine Tuono.

[Trazer]

optik soweit ganz gut aber warum bekommt es kein hersteller hin nen vernünftig ausehenden auspuff zu machen

[rolandfickenscher]

Senk die doch vorne an der Gabel ab und spann hinten die Feder hinten etwas vor dann fährt das Teil dahin in Kurven wo Du willst und der Charakter ändert sich total!
Der Reifen spielt auch eine sehr grosse Rolle! Michelin Power GP ist absolutes Muss! Dem Handling sehr entgegenkommend!

[denrogmosby]

jetzt sieht die endgültig aus, wie'n Decepticon. Als ob die ab Werk schonmal umgefallen wäre.
Aber naja, wer auf Optik keinen Wert legt, bekommt immerhin n solides bike, was sich kaum jemand anderes kaufen dürfte..

[f]

Danke für dieses sehr informative Video. Die MT10 Front gefällt mir etwas besser als die noch unsäglichere MT09. Ds Kapitel Fahrwerk hat mir aber gezeigt, dass die MT10 nichts für mich ist, zu unsportlich und das zum Kurvenäußere schieben sogar gefährlich. Gut, zu wissen 🙂