VW Tiguan 2.0 TSI Highline 4 Motion DSG (132 kW) - Test, Review und Fahrbericht / Testdrive

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Gegenüber den vorherigen Tiguan Baureihen wirkt das Design des 2017er VW Tiguan fast spektakuär. Modern und geradlinig präsentiert sich der SUV Bestseller von VW. Und selbst im Wald machte der Habanero Orange Metallic lackierte Wagen einen guten Job und liess sich nur per Drohne ablichten.

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Комментарии
Автор

Ich fahre den Tiguan Sound 2, 0 TSi. Super Wagen, habe jetzt 10 000km auf der Uhr.

hansschmitz
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Jetzt hat er 12200 km runter, der Verbrauch im Osterurlaub lag unter 8 L/100km. 1650 km im Urlaub gefahren. Der Motor wurde immer schön warm, Öl-Temperatut zwischen 102 und 105°C.

hansschmitz
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Schöner Test wie immer. Zum Auto, VW Fan hin oder her, aber ein wenig hinterfragen könnte man die Werksangaben dann schon. VW hat ja nun offenbar das Litermass neu erfunden, weil über 600 Liter sind das niemals. Der ADAC misst 465 Liter bis Fenster Unterkante. Ansonsten sicher ein schönes Auto, aber vieeeel zu teuer und viel zu hoher Verbrauch. Da kauf ich mir dann doch lieber einen Jaguar F Pace oder einen Range Rover Discovery Sport.

wuzel
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Was mich nervt ist die Start - Stop - Automatik. Bei Beginn der Fahrt schalte ich diese aus. Aber das haben ja alle neuen Autos. Ich kann mir auch nicht vorstellen, das ich dadurch Sprit spare.

hansschmitz
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Wie ist das FHZ im Vergleich zum Ateca? Motor mal aussen vor.

Airwalker
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ACT beim 2.0 TSI ? Das glaub ich nicht....

pitkiller
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Ich bin stärker und 2m groß und habe in alle Richtungen Platz in diesem auto

kaperon
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Ich kann VW und denn ganzen Konzern drumherum nicht ausstehen...aus sehr vielen Gründen, deshalb fahr ich was anderes ✌️😉

mitomaserati
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" im grunde " zigmal gesagt, passt aber nicht zum Thema.

thomasv.schafenberg
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Diesel hin oder her. In so einem Auto ist ein Diesel immer noch erste Wahl. So eine Schrankwand mit Allrad und hohem Gewicht ist mit Benziner nicht richtig zu bewegen.

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