6 Monate Peugeot e208 - Winter ist hart! Erfahrungsbericht

Nach 6 Monaten Peugeot e208 erzähle ich von unseren Erfahrungen. Wir finden das Auto toll, aber der Winter macht den EV-Alltag schwer!

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#okayletsdrive

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Mein Setup

Hauptkamera:

Zweite Kamera:

Dritte Kamera:

360 Grad Kamera:

Objektive:

Mikrofon:

Drohne:

Saugnapf Stativ:

Kopfstütze Halterung:

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Okay let's Drive!

[OkayletsDrive]

Beim Thema Wärmepumpe ist mir leider ein Fehler unterlaufen! Der e208 hat bereits eine Wärmepumpe. Die arbeitet nur leider nicht besonders effizient.
Ab 2022 soll eine effizientere Wärmepumpe verbaut werden die dann auch die Reichweite erhöht. Sorry!

[TheFirestormXXL]

Hatte Anfangs auch keine Wallbox, nie wieder ohne. Anstecken wenn man zu Hause ist und man muss sich keine Gedanken mehr machen. Und die Faustformel für die Reichweite mit dem 208 ist, auch laut eigener Erfahrung, 2, 5km/% im Sommer, 2km/% im Winter.

[adampander]

Moin, wir fahren schon seit genau einem Jahr 208e in Gelb. Abgeholt im tiefsten Winter und bis heute ganz normal wie einen Verbrenner gefahren. Die Leistung ist komplett ausreichend auch auf der Autobahn. Durschnitverbrauch lt. Anzeige nach 9999 km 17, 0 kWh pro 100km.
Inklusive Ladeverluste 19, 12 kWh.
25% Schnellladegerät, 75% Wallbox Überschuss Solarstrom anteilig .
50%Stadt, 20% Land, 30%Autobahn
Tempomat 120. Gefahren in D, Rekuperation
Manuel nur beim abbremsen.
Viele Grüße und weiter gute Fahrt.

[delectric]

Winterreifen gehen mit bis zu 20% Mehrverbrauch zu Buche, eine Wärmepumpe spart nach dem Hochheizen ca 1kWh pro Stunde, bei Durchschnittstempo 50km/h also 2kWh/100km

[davidhucking]

Fahren selber e208 Gt-Line von 12/2020 mit "kleinem" Bildschirm und ohne das on-board Navi.
Das Software-Update für die bessere Ladekurve ist drauf. - Ist definitiv zu empfehlen.
Was wir nicht haben, ist die Prozent-Anzeige des SOC im Menü "Aktuelle Informationen" bei Video 17:07 zu sehen.
Verbrauch im "Winter" war so im Gemischtbetrieb bei ca. 22kWh/100km und im Sommer eher so zwischen 16 und 20kWh/100km.
Bei Autobahnfahrt 120/ 130km/h sind's so von 19 bis 23kWh/100km.
Vergleichsweise ineffizient, aber halt einer der wenigen derzeit erhältlichen batterie-elektrischen Kleinwagen und ein echter Hingucker!

[DobermannJeff]

Temperaturen spielen aufjedenfall eine Rolle und bei elektro merkst du auch Rollwiederstände deutlich mehr. Der Peugeot ist auch nicht für seine effizienz bekannt ^^ aber 14 grad ist nun echt keine Temperatur die einem sorgen machen sollte!

Ich war kurz davor mir auch einen zu holen da mir die Optik sehr gut gefiel! Ich habe mich dagegen entschieden und bin sogar auf einen kleineren Akku des eups gekommen! Es ist nicht verwunderlich, dass die Generation Corsa und 208 gebraucht kaum teurer sind als die e ups. Ich dachte mir wenn ich umsteige dann sollte es auch effizient sein! sonst kann ich auch beim Verbrenner bleiben 😂 Als ich damals das Fahrzeug abgeholt habe, hatte ich im Schnitt ca 15-17 Grad und Tempomat 110 eingestellt. Das waren laut Bordcomputer 13, 3-13, 6kwh/100km und real inklusive Ladeverluste 14, 6kwh/100km. Bei teilweise unter 10 Grad und leicht feuchte Fahrbahn hatte ich schon 17, 6kwh/100km inkl. Ladeverluste! Ich habe auch keine Wärmepumpe... 22 grad sind recht hoch. Ich bin meist bei 19-20. Überprüfe auch mal den Reifendruck die Leute fahren viel zu häufig mit zu geringem Druck rum. LG

[karlin_oriley]

Das Design ist einfach unfassbar geil geworden. Da hat Peugeot voll ins Schwarze getroffen (höhö).

[stefanvogler]

Hallo mal, habe meinen seit 3.Monaten.10%Stadt, 30% Land, 60%Autobahn Verbrauch bei mir jetzt um die Jahreszeit 19 - 21 kWh. Ist aber Normal unterhalte mich oft mit Nachbarn wo auch ein E-Auto Fahren die liegen auch so in der Richtung oder auch mehr .Habe eine Wall-Box in der Garage .Das ist wirklich eine Tolle Sache . Schnelladen habe ich bei mir auch schon getestet ist OK wie man eben den Akku warm gefahren hat und was so das Wetter macht :-)

[highbel]

Hey die PSA Modelle haben alle serienmäßig eine Wärmepumpe. Wie kommt man darauf das der e 208 keine hat? Bei einer aktuellen Bestellung bekommt man sogar eine effizientere, welche für mehr Reichweite sorgen soll.
Die Ladezeit soll ca. 6 Minuten schneller auf 80% sein, also schon spürbar.

[scheuriezervandewiek]

Habe einen Corsa E. habe genau die gleichen probleme

[Air-ic]

Tipp zum Freibremsen. Fahr mal auf ner leeren Strasse mit 30 km/h und ziehe an deiner elektrischen Parkbremse. So werden vorn wie hinten jeweils 50% Bremskraft auf die Scheiben gegeben. Das 2x pro Woche bis zum Stillstand freibremsen und es sollte keine Probleme mehr geben.

[ehdo]

Ich fahre einen Hyundai Kona EV mit 204PS und 64KW Batterie Modell 2021. Ich bin eher der zügige Fahrer aber gerne auch mal gemütlich. Ich fahre den Wagen jetzt ein halbes Jahr. Täglich 40km Arbeitweg, davon 80% AB. Im Sommer liege ich zwischen 13 und 15KW/100km im Winter bei 17 bis 22KW/100km. Wenn ich im Sommer Überland fahre komme ich auch schon mal auf 9, 5Kw. Bei uns ist es aber auch eher flach von der Landschaft her. Ich fahre meinen Kona sehr gerne und ich finde ihn sehr effizient. Zu erwähnen wäre vielleicht noch das ich das ganze Jahr über mit Allwetterreifen fahre.

Kleiner Tipp. um die Bremsen frei zu bremsen einfach mal bei 140km/h auf neutral stellen und richtig stark bremsen, 2-3 mal wiederholen und die Sache ist erledigt. mache ich bei meinem Kona so 1 mal im Monat. Bitte dabei auf den Verkehr hinter dir achten!!!

[sidt]

Im Kurzstrecken Betrieb ist es normal das der Verbrauch höher ist als erwartet. Man muss ja öfters Heizung als wenn man eine längere Tour fährt. Das mit der App kann man lösen wenn man die App deinstalliert und dann wieder neu installiert. Navigation nutze ich seit 2monaten von ABRP mit OBD2 Dongel da meiner eh keine SOC Anzeige hat ist es perfekt da er auch mir die % anzeigt mit wieviel ich an der Ladestation ankommen werde.

[doreenevers-kinkal]

Ich fahre meinen kleinen Schwarzen seit 2 Jahren und ich liebe dieses Auto...ich fahre meist Kurzstrecken, lade zu Hause in der Garage über die normale Steckdose. Die App ist mir völlig wurscht, zum Klimatisieren reicht sie :-) Mein Durchschnittsverbrauch über die beiden Jahre liegt laut Anzeige im Boardcomputer bei 18 irgendwas...ich bin absolut zufrieden mit diesem Auto...
Ich hab auch die Vollausstattung, die Ladeschale ist absoluter Mist, kann man sich sparen...ich muss aber gestehen, ich hab noch nicht mal die Einparkhilfe oder den Tempomat ausprobiert, ich fahre immer komplett ohne Fahrassistenten. Im Winter merkt man den Leistungsverlust, ist mir aber egal, dann steck ich ihn halt öfter an die Steckdose

[SFS]

bei Tesla war die Begrenzung für die Vorklimatisierung bei 20%, die wurde jetzt mit einem neuen Update komplett entfernt und selbst bei 8% kann ich das Auto vorheizen.
warum die bei Peugeot bei 50% ist verstehe ich ebenfalls nicht.
fahre ab Februar übrigens auch den 208e :-)

[tjm]

Hi, informatives Video.

Thema Bremsen ist in diesem Fall kein Phänomen von E-Autos, sondern war im Vorgängermodell schon ein Problem. Da mussten die bei meinem Leasing 208 nach 5.000km gangbar gemacht werden.

Gruß

[maximilianUTU]

Peugeot 208 Benziner 23350
Peugeot 208 Elektro 30450
Opel Corsa Benziner Neupreis 15390
Opel Corsa Elektro Neupreis 29000
Citroen C4 Benziner Neupreis 22790
Citroen C4 Elektro Neupreis 33766


Sie spekulieren einseitig mit der staatlichen Förderknete.
Die Europäische Autoindustrie muss zum Insolvenzverwalter !
Mehr habe ich dazu nicht zu sagen.

[timhaupenthal]

Ja .. das Video umfasst quasi all meine Gedanken zum 208.
Ich hab jetzt einige Autos Probegefahren und optisch gefällt mir der 208 am besten von allen, aber ich bin mir einfach nicht einig mit der Reichweite und der Effizienz .. Und das Problem mit dem vorheizen geht gar nicht. Das ist doch gerade das geile an einem E-Auto im Winter.

[RNN_]

Also ich habe meinen e208 Active Pack jetzt seit Anfang Dezember und kann das alles so unterschreiben was du erlebst. Habe die gleiche Situation und kann nicht Zuhause laden. Das Auto ist auch nur ein Zweitwagen für den Arbeitsweg. 50% AB 50% Landstraße. Lade auf der Arbeit an 3, 7kw weil die Säulen nicht 3Phasig angeschlossen sind 😳 Immerhin für lau.
Ansonsten ab und an öffentlich an 11kw AC.
Da das Auto noch kein Wetter über 10 Grad gesehen hat liegt mein Verbrauch auch bei ca 24kw/100km. Finde den Verbrauch auch zu hoch und könnte ich nur öffentlich Laden würde mich das schon nerven. Von den Betriebskosten her bin ich genauso teuer wie als wenn ich Sprit tanke wenn ich nur öffentlich Laden würde. Die Preise gehen gerade ja auch überall hoch.
Da ich zur Miete Wohne müsste ich wohl eine Wallbox Installation selber zahlen oder mit dem Vermieter reden ob es ihm das wert ist um seinen Immobilienwert zu steigern.
Ggf hat hier ja jemand schon Erfahrungen wie das gelingen könnte als Mieter?
Die App ist auch nur halb fertig. Ständig muss man seinen Pin eingeben. Hatte auch schon mal den Fall das die App behauptet hat mein Pin wäre falsch obwohl er 100% richtig war. Nur eine neuinstallation hat geholfen. Das mit dem Vorheizen nur bis 50% Akku ist echt ein Käse. Die App verbindung klappt bei mir in der Regel. Liegt denke ich daran wo sich das Auto befindet und wie dort die 2G Bbdeckung ist. Das Auto selber hat ja nur ein 3G Modul verbaut und meines wissens wurde / wird 3G abgeschaltet.
Die Verbrauchsanzeige im Auto kann man auch vergessen. Wenn ich an der Ampel stehe und zig Verbraucher an habe (Sitzheizung, Klima auf Anschlag, Radio usw) dann zeigt mir die Anzeige 0kw an. Ja ne is klar... Läuft dann über den Fusionsreaktor oder wie? 🙄

Fazit: Das Auto zu fahren macht an sich Spaß aber es ist definitiv nicht ausgereift. Die WLTP Akkuangaben sind noch weiter daneben als bei Verbrennern... eigentlich ne Frechheit.

[thepunkah]

Danke für das Video, ist echt hilfreich, weil auch endlich mal aus der Perspektive des Nicht-Wallboxers! Bin am überlegen ob ich mit Innenstadt-Laternenparkplatz und alle paar Wochen Fahrt nach Südtirol mir einen e208 antun, oder doch lieber auf den ICE 208 zurückgreifen soll. In der Innenstadt in MUC ist zwar der nächste SWM 22 Charger nicht weit, aber viele (und immer mehr) sind halt doch besetzt und nach 5h Auto wieder wegfahren ist auch nicht so prickelnd. Daher würde ich auch auf Quickcharger setzen, aber ehrlich gesagt komme ich bei der Vielzahl der Anbieter nicht wirklich mit. Hast du einen Rat, wo ich Quickcharger in der Innenstadt am besten finden kann? Merci!