Essai nouvelle Citroën C4 : post-révolutionnaire

Avec cette nouvelle C4, le constructeur aux chevrons ambitionne, à grands renforts de références au passé, de reconquérir le segment des berlines compactes où il brilla des décennies durant.

[Muushondje]

What a lovely colour. This car is a real gamechanger in terms of comfort and style.

[laurentj]

Tant pis pour les grincheux pro golf ou bm, moi elle me plaît cette nouvelle C4, au moins elle a le mérite d'être originale par son design. Bravo Citroën pour avoir osé la différence, ce que beaucoup d'autres n'ont jamais su faire ! 👍

[SuperCaillou]

J'adore cette auto. Ce look (un peu japonais) est super et toutes les qualités Citroën. C'est le top !

[BN]

Ça m'a l'air d'être une excellente Citroën, facile à vivre, confortable, astucieuse et un peu décalée !

[Valigigi]

New design, new future, bravo citroen

[masarutsuji]

Very good car. I'd like to see it in Japan.

[louloufildezinc]

Merci au journaliste et à l'équipe de Auto-Moto Magazine. Enfin un essai reportage à la hauteur en seulement 10 mn. Du coup, je m'abonne à votre chaîne. :-)
Et j'aime beaucoup cette Citroën C4 qui revient avec un dessin original et originel typé "Citroën", telle la 1ère C4, la dernière C5 et d'autres précédemment, si on écarte la triste époque Calvet et la lutte que ce doit être pour Citroën d'exister au sein de PSA qui semble dénigrer la génétique de cette marque fabuleuse et prestigieuse (l'abandon de l'hydraulique, le dessin fade de la C4 2 par exemple) tout en pillant ce qui peut l'être. Du moins, c'est mon sentiment...
Cette C4 semble réussir le pari esthétique/habitabilité et un excellent compromis confort/dynamique/sensations en regard de ce qui est possible sur nos routes aujourd'hui et les marges de manœuvre autorisées à Citroën. Les sièges sont superbes avec ces coutures "bracelet de montre", sans compter le 3 cylindres à la sonorité agréable et atypique, ainsi que la fameuse boîte EAT6 et 8 qui est un régal (BMW a adopté ce même fournisseur Japonais).
Un petit bémol (très gros bémol selon certains) pour l'écran face conducteur qui semble désuet, à défaut d'une signature Citroën, on aurait aimé que PSA puise à minima dans sa banque d'organe pour ça, PSA qui n'hésite pas à piller le patrimoine Citroën au bénéfice de Peugeot et DS (DS, de nom, seulement...). Attention, j'aime beaucoup les Peugeot, qui ont de réelles qualités et un dessin devenu audacieux et régulièrement réussi depuis quelques années. Je regrette seulement que cela se fasse au détriment de Citroën au lieu de s'épauler mutuellement, ce n'est pas une façon de gérer un groupe quand on a deux si belles marques historiques à défendre (exemple VAG avec Audi, Volkswagen, Seat, Skoda qui n'hésite pas à puiser dans sa banque d'organes). Cela reste mon sentiment au regard de ces dernières années où Citroën semble avoir servi de bouche trou pour Peugeot et DS.
En bref, bravo à Citroën pour cette dernière C4 ! Continuez à vous battre et courage ! Et enfin une architecture avec énergie électrique intégrée (100% ou hybride).
Les Françaises n'ont vraiment pas à rougir dans leurs catégories face aux suceurs de casques à pointe qui dénigrent systématiquement la production automobile Française et contribuent à la désindustrialisation de la France, la perte progressive de son génie (le fameux génie Français).
PS : pour info, la dernière Golf 8, de même que les 7 et 6 et autres T-Roc, T-Cross ou Touran ne sont pas mieux finis au niveau des plastiques, il faut le savoir, les Allemands en reviennent sur le "tout rembourré" qui a forcément un coût ou au détriment d'autres choses.

[ludopol]

j adore la ligne , l originalité de cette voiture bravo citroen

[ludocattin]

Le look est très spécial. Les jantes sont énormes...

[ctilo]

Il m’a manqué ce présentateur
J’ai cru qu’il avait pris sa retraite

[moab]

Essai très sérieux et détaillé. Ça donne une excellente idée sur cette nouvelle C4 de Citroën.

[denisdumuret]

Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante. J aime beaucoup le look de cette nouvelle Citroën. Et très content que ça soit Nicolas Briouze qui l ait présentée, lui qui est un Citroeniste patenté. Vivement un comparatif rigolo avec Arthur et Stan, je le souhaite vraiment

[Maskime]

Les mecs sont heureux de consommer 7, 5 avec 130cv, mais sur un Espace 225, 8, 5 c’est trop élevé. J’ai du mal à comprendre.

[loyp]

Les commandes physique de la ventilation, pour les seniors ? Ah ouais, on en est là, quand même.

[Lea-ecnl]

Gros coup de cœur pour le design ! Ma prochaine voiture c'est certain, en noire.

[papegueye]

Cette voiture est génial
Est-ce que Laurent Pinel est toujours à la rédaction sa fait longtemps qu'il n'a pas fait de repimortage

[nagazisofien]

Très belle Citroën.
Ici comme en Tunisie les autos sont un rêve pour les acquérir....

[sylvainlamy]

Merci pour cette excellente présentation, le journaliste est très bon ! Je roule en Golf 7 et je l'adore.... mais j'avoue que cette Citroën me plaît beaucoup... à confirmer lorsqu'on pourra l'essayer...

[damienchnt]

Testée aujourd’hui, actuellement sur une golf TSI 140, elle me fait réfléchir

[geoffreybourdon]

Je découvre ce modèle lors d’une location en vacances.
J’aime pas le look des SUV et berlines surélevées mais c’est une histoire de goût.
Oui elle est confortable mais quel saucisson en virage, le roulis est énorme 😂. Avec le maintien très aléatoire des sièges, le passager doit s’accrocher à la poignée, malgré un rythme cool avec une conso de 6L/100. Instrumentation très sympa avec l’affichage tête haute (à dupliquer sur la 308 par exemple) et la boîte est c’est vrai très bien gérée.
Bref pas pour moi, je préfère de loin ma Talisman et autres berlines ou break classique.