Физика 9 класс, §27 Резонанс

preview_player
Показать описание
Резонанс - это явление резкого возрастания амплитуды вынужденных колебаний системы, которое наступает при приближении частоты внешнего воздействия к собственной частоте колебаний колебательной системы.
Явление резонанса знакомо нам с детства. Каждый из нас раскачивал качели. Обратите внимание, что сила прикладывалась в том же направлении, в котором двигались качели.
Если бы та же самая сила прикладывалась хаотично – то некоторые прикладывания силы помогали бы раскачиваться, а некоторые действовали бы против движения – и усреднённые воздействия хаотично прикладываемой силы взаимно уничтожались бы.
Явление резонанса возникает тогда, когда частота воздействия внешней силы совпадает с частотой колебания системы.
Амплитуда установившихся вынужденных колебаний достигает своего наибольшего значения при условии, что частота «ню» вынуждающей силы равна собственной частоте «ню нулевое» колебательной системы.
Физике известен классический пример – когда солдаты в Санкт-Петербурге шли, маршируя в ногу по Египетскому мосту, и вышло так, что собственная частота колебаний моста совпала с колебаниями вызванным чеканкой шага у солдат. Возник эффект резонанса, и мост, не выдержав непомерно возросших колебаний, просто разрушился.
В быту вы могли видеть такой эффект у стиральной машинки. Когда бельё в барабане распределено неравномерно – возникает резонанс: машинка колеблется всё сильнее, и в конце концов начинает буквально ездить по полу.
Бороться с таким эффектом очень просто: нужно выровнять высоту ножек. Имеющиеся колебания в стиральной машине гасятся также специальным тяжёлым грузом – который специально ставят в машинку на пружинах. Таким образом, во-первых, возрастает масса машинки, т.е. колебаниям сложнее её сдвинуть, а во-вторых, груз колеблется с другой частотой, нежели барабан, и их взаимные колебания гасят друг друга.
А теперь полезный лайф-хак связанный с резонансом. Часто в походе нужно набрать дров для костра. Самый простой способ для этого – повалить сухую сосну. Выбираете дерево потоньше, и начинаете его раскачивать. Когда крона начнёт хотя бы немного колебаться – прикалывайте усилия совпадающие по частоте с колебаниями дерева. Меньше чем за минуту вы можете повалить очень высокое дерево, которое много лет успешно сопротивлялось порывам ветра. А всё потому, что колебания ветра не совпадали с собственными колебаниями дерева. А ваши вынужденные колебания совпадали.
Из полезных можно привести раскачивание качелей относительно небольшой вынуждающей силой, раскачивание тяжёлого языка колокола.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ты объяснил эту тему так интересно, спасибо!!

한솔.
Автор

Я не только понял тему пока болел, но и узнал много нового. Объясняешь хорошо и с интересными вставками и примерами из жизни. 10/10 👍

Dmac
Автор

Спасибо за видео, очень интересно. Особенно про стиралку😂

nika_nails
Автор

Спасибо большое! Я не поняла тему на уроке, а вы все понятно объяснили! Еще и с интересными примерами, разобрали упражнение)

РейХантер-цш
Автор

Даже не заметил как 10 минут прошло 😮
Браво 👏

КаналФлотилия
Автор

спасибо. очень помогло чем конченые качели у людей в видосах. с самалётом и стиралкой примеры помогли

noelizaofficial
Автор

Флаттер - это автоколебания твёрдого тела в потоке жидкости или газа. Из-за этого явления на высоких скоростях элементы конструкции самолета разрушались в полёте (крыло, винт). Похожее явление под названием "шимми" (самовозбуждающиеся колебания передних рулевых колёс) имело место в авиации при посадке самолёта (да и в наземном транспорте), что являлось причиной аварий и катастроф. Математическую теорию этих явлений разработал (в 30-х годах для флаттера, немного позднее для шимми) выдающийся советский учёный в области прикладной математики и механики Мстислав Всеволодович Келдыш. За это он был дважды удостоен Государственной (Сталинской) премии. Эта теория была необходима для правильного расчета элементов конструкции самолётов (крыла, винта, шасси) и имела большое значение для авиации, особенно для военной авиации в годы войны, так как знание этой теории предотвратило большое количество аварий самолётов, причины которых были непонятны конструкторам. В 60-х и 70-х годах он стал главным теоретиком космонавтики и Президентом Академии Наук СССР, за вклад в науку был удостоен Ленинской премии.

alexivch
Автор

Собственая частота колебания моста. - - как её узнать?
Как вообще узнать у предмета его собственную частоту?

ФаридМухамеджанов-кш
Автор

Кстати, говорить о резонансе имеет смысл только по отношению к вынужденным колебаниям, ведь там идет идет речь о зависимости амплитуды колебаний в установившемся режиме от частоты воздействия вынуждающей силы на колебательную систему. Суть резонанса заключается в том, что при совпадении частоты вынуждающей силы с частотой собственных колебаний колебательной системы, амплитуда колебаний достигает максимума. Для свободных колебаний и автоколебаний понятие резонанса не имеет смысла. При свободных колебаниях нет вынуждающей силы, а при автоколебаниях сила есть, но она постоянная, а не периодическая, то есть не имеет периода, а значит и частоты. Зависимость амплитуды установившихся колебаний от частоты вынуждающей силы называется амплитудно-частотной характеристикой (АЧХ) колебательной системы или резонансной кривой, которая при малых значениях сил трения в колебательной системе получается высокой и "острой", а при больших значениях сил трения - низкой и "пологой". Как и любую другую функциональную зависимость её можно изобразить графически, что и сделано на странице 117 учебника. АЧХ имеют большое значение для понимания процессов, происходящих в электрических цепях переменного тока, изучаемых в электротехнике и радиоэлектронике.

alexivch
Автор

Хотелось бы увидеть формулу, которая устанавливает зависимость частоты колебаний от массы шарика в случае нитяного маятника.

spaceman
Автор

спасибо тебе большое, очень круто объяснил

kirill
Автор

Резкое возрастание амплитуды колебаний при резонансе происходит при условии малых значений сил трения и других сил сопротивления в колебательной системе. При больших значениях сил трения (сопротивления) рост амплитуды будет не таким резким, но, конечно, будет.

alexivch
Автор

автор скажи пожалуйста какой у тебя рост?

CrackFaygo
Автор

Такомский мост рухнул в 1940 г. из-за флаттера - крутильные колебания. Думай: просто хлыст. В 1930-е годы у самолетов этого не было, инженеры считать умели. А вот 1950-е, когда скорость реактивных самолетов возросла, эта беда вылезла. Но Такомский мост дал опыт. Конструкцию ужесточили, правда элементы жесткости и рассчитанные грузы вынудили утяжелять самолеты

pijonydotru
Автор

Можно пожалуйста примеры, вреднои и полезное, и если вредное, то устрониние

GRAU_WOLF
Автор

завтра на рисунке появится новый вид на рисунке с названием который является наиболее известным

Slepykat