Новый трактор ХТЗ Т-150К 2017 года. Обзор

Колесный трактор ХТЗ-150К-09-25 Харьковского тракторного завода - это ни что иное, как знаменитый и получивший глубочайшее признание во многих странах трактор Т-150К. В отличии от своего предшественника трактор получил двигатель ЯМЗ-236, панорамную кабину с кондиционером и многое другое. Преимуществом трактора остались неприхотливость, высокая производительность, экономичность, простота в обслуживании, доступность запасных частей, а так же сравнительно невысокая стоимость.
К сожалению, не получилось попасть в кабину трактора.
Рассматриваемый на видео трактор был предоставлен ГУСП "Башсельхозтехника" в городе Уфа. Если появились вопросы по поводу приобретения техники или уточнения цены и сроков поставки, рекомендую обратиться по телефону 8-927-937-22-53, Марсель.
Спасибо за просмотр!

[vladimir]

Добрый день! Я работаю инженером в сельском хозяйстве, 1800 гектаров земли, и у нас есть такой трактор, правда с мотором ЯМЗ-238, вот это я хочу написать для тех людей которые думают над покупкой такого трактора. Ну так вот: куплен новым в 2016 году, гнали в хозяйство своим ходом 160 км, пол пути не прошел и перестали работать указатели давления масла в КПП и в двигателе, что делать знаю, просто проверил мех. датчиком, в итоге доехали, отработал на пахоте с оборотным плугом Рабе Верк 5 корпусов 570 мото часов, и грохнула Сняли, привезли спецов, те раскидали, облизало шестерни 2 ряда(и еще куча запчастей), потом вытащили 2 подшипника, неизвестных, найти таких оказалось не реально, в итоге я выбросил все новшевства из КПП и засыпал подшипники старого образца, поставил наборной фильтр, через 700 часов потек радиатор охлаждения дизеля, через 950 часов накрылся насос гидросистемы, на 1200 часов накрылся бортовой редуктор заднего моста, и это был кошмар, от старых мостов ни чего не походит!!! Как оказалось на моем тракторе мосты Но есть трактора и с родными мостами, ( на этом что в обзоре они тоже китайские, различаются визуально). Запчастей не нашли даже те кто продал нам этот трактор, хотя склад запчастей у них просто огромный, и филиалы раскиданы по всей стране, в итоге я снял мосты со старенького Т-150 и установил на новый трактор, и с тех пор трактор работает. В конце сезона 2017 года двигатель начал жрать масло, 1 литр на 15 мото часов работы. Еще были проблемы с проводкой, шинами(внутренние трещины, жевало камеру), полопали колесные диски, пришлось варить. И еще, тракторист работает на нем с опытом, и образцовым поведением и отношением к технике, ТО проводилось строго по регламенту. Итог: трактор собран из китайских запчастей(мосты и коробка передач), которые низкого качества, на тяжелую работу не годится, разве что прицеп таскать или сеять, собран не качественно( почти сразу появилось много влажных мест, начало слизить масло), условия в кабине нормальные, за исключением шума(можно было обесшумить получше). Теперь директор думает купить иномарку. Так что думайте уважаемые коллеги, хорошо думайте, прежде чем купить этот трактор. Буду очень рад, если отзыв будет кому то полезен!!!

[DoctorVol]

работал в сервисе по эти тракторам - коробки рвет у большинства, новые по гарантии присылают тоже восстановленные - тоже рвет. Кронштейны литые задних крыльев лопают все поголовно. нет отключения полного привода. сцепление тоже 50/50 что умрет в первый же сезон. рулевые цилиндры начинают течь через пару месяцев. Сборка отвратительная - все надо протягивать. Когда сборщики с завода приезжали косяки свои устранять, то не могли болты открутить, протянутые колхозниками. Еще сказали что мы на заводе так не затягиваем, в итоге все от руки поприкручивали и уехали обратно в Белгород. На удивление самое надежное что есть в этом тракторе - это двигатель, по нему ни одного гарантийного случая не было.

[ЖанаДарк-кв]

Правильно сказано, трактор, -проверенный временем!

[markymark]

А ведь в 70 каком то году на сельхоз выставке в Америке трактор Т-150 К занял первое место в своем классе, там тогда ничего подобного не было . А потом их начали клепать десятилетиями без всякой модернизации и улучшений и чем дальше тем хуже, все удешевляли - метал тоньше, резинка на двери из сажи, отопитель увлажнитель сверху на кабине долой пока де дошли до 90-х тогда трактора шли вообще с голой кабиной резиновый коврик на полу был в радость ни обшивки ни шумки ни печки . Ну ладно тогда , а сейчас то что мешает поставить вместо дискового сцепления -- гидротрансформатор, реально усилить и довести до ума КПП, поставить мосты на пневмоподушки как на дальнобойных фурах , сделать откидным капот для удобства .... да мало ли чего, любой толковый механизатор перечислит все недостатки но по ходу никого не интересует мысля сделать реально классный трактор с выходом на забугорные рынки как в том 70...каком то а не втюхивать его своим людям со всякими субсидиями по грабительской цене прекрасно зная что у большинства просто нет денег на тот же Джон Дир или Фергюсон.

[incrusteyshn]

Главное отличие - мосты усиленные, главный редуктор усиленный, чулок литой (хотя если он чугунный, то это скорее минус, а если литая сталь то огромный плюс).

[АлексейТарусин-лх]

Лучше взять старого образца с кап ремонта и дешевле и надёжнее!

[norddraiver]

Цена нового хтз или бтз 243 к.По моему трактор собран в кустарных цехах.Мосты на старых моделях они вечные если ещё редуктор найти без блокировки дифферинциала сам ставил такую, бортовые тоже надёжны были.Хотябы раз в 2 года подтянуть гайки ступичные.На видео ребята даже не знают как снимать боковую облицовку выкрутили рычаг справа который крепиться жёстко.Мост конечно не родной.Очень надо присматриватсья к такой технике и не надо сразу решать за покупку.

[ГеннадийВолков-хз]

Ну ты мужик молодец, хорошее видео заснял

[СанекСашкин-ък]

Ребята не ведитесь на этот чёс! Я сам из Харькова, был не раз на ХТЗ, и видел как его режут на металолом. Самое сердце завода уничтожено. Литейного и кузнечного цехов нету, порезали. ХТЗ - это не завод, а сборочная линия ( даже не конвеер). Очень жаль...

[sashoivanov]

Супер трактор хтз т-150 здрав уникален дизайн и модерен и мощен подходящ за за каква тежка работа на полето това е специален трактор хтз т-150 за модерено земеделие и свършено земеделие

[shuramoloko]

Когда открывали боковину в кабине к двигателю, вспомнил вначале 60 годов так было на Т - 74 все трактора работали без них. Да и качество видно как открывали боковину представляю сколько там старины.Наверно хоть кондёр поставили.

[shnejder]

автору палец вниз за обзор !! это то же что я на стоянке проводить обзор закрытого на сигнализации мерседеса и нервно оборачиваться не бежит ли охранник автостоянки

[Василь-ук]

Супер хтз т 150к класний та прикольний, кабіна
чотка

[cheguevara]

На старых было два рычага с тросами, один не помню даже уже для чего, а другой открывал защелку на сцепке когда угольник навешиваеш.

[universe-beer]

В общем, всё уже написали. Некие прохиндеи пытаются продать крестьянам типа модернизированный трактор советского образца, по цене космического корабля. Но вы поймите - космический корабль слетал - а потом в утиль. Трактор же должен работать долгие годы. Увы и ах.

[pandrdoberman]

евро технологии )))
европейский рынок покорен

[sWarOffsky]

6:20 привод гидроподжимной муфты ВОМ... гидромуфта такая же как и в КПП... очень удобная весчь при разворотах для кратковременного отключения ВОМ

[eurodiezel]

Два целиндра на подъем навески ранше один, дозатор вместо руль колонки. А тросик это включение вом

[lexalexa]

А почему не хотите смотреть ХТЗ - 17221 ? По моему они сейчас на много популярнее 150-й серии, и цена не особо отличается.

[КимКлимов-ид]

Единственно где он себя зарекомендовал это на расчистке дорог !