УАЗ Патриот после 5000 км: как работает система стабилизации

[SOLJENICIN]

Хорошая шутка получилась: "Без системы курс.устойчивости в салоне сразу же становится тепло, но курточку снимать не буду!" Ведущий красавчик!

[АртурМиннуллин-гэ]

Читаю Авторевю наверно с года 1998. А теперь вот ещё и смотрю. Очень приятно видеть молодых экспертов которые не только здорово пишут, но и профессионально смотрятся в кадре. Благодарю!

[ufospb]

По камере заднего вида- в магнитоле можно найти настройку переворота изображения, может быть она называется ЗЕРКАЛО, не помню точно. Но этот недуг мы летом излечили именно так. Посмотрите- должно получиться, будет удобнее с нормальным отображением камеры ))

[Первыйразвлекательный-йх]

"И так сойдёт", говорят работники завода при выпуске патриота

[dmitriytkachenko]

"Зато Вы протираете ещё и фары, и решётку радиатора. Это работает на безопасность." Классный юмор у Мельникова! :)

[АлексейОрлов-фф]

У меня машина за 4, 7 миллиона в комплектации люкс без ковриков поставляется, а вы про УАЗ) Купили бы коврики, они 3 тысячи рублей стоят на всю машину...

[merkuritv]

зачетный аппарат владею 3 года Патриотом недавно был приятно удивлен когда в - 30 соседние иномарки не завелись да еще на автомате (стояли до потепления)а мой Петрович меня не подвел

[dima]

Переверните камеру в настройках магнитолы:)) Чайники!

[izzaberezova]

Боже, храни Авторевю от автоблогеров.

[badromeo]

Половина типа"косяков" высосана из пальца, пыль в салоне типа плохие уплотнители, а то что даже на видео видно что в некоторых моментах едут с открытым окном это типа непричем, ребенок дергает ручку двери со стороны где она зафиксирована, видно же как только тянет именно за механизм сразу дверь открывается эх журналисты слов нет...

[MrAntonth]

у меня новая нива урбан, болячки все точь в точь такие же, я думаю уаз и ваз обмениваются опытом

[stanislavkartavtsev]

В настройках стоит ЗЕРКАЛО ДЛЯ КАМЕРЫ, отключите и будет счастье

[MrScanko]

Жесть, новая машина как 20ти летняя иномарка

[ДудоникБабуинкин]

в настройке головного устройства, есть режим " зеркало", который меняет вид с задней камеры с нормального на зеркальный. По поводу центрального замка, надо вытащить и вставить батарейку в ключе или просто после транспортировки с завода дилер не активировал функцию брелока.Читайте инструкцию прежде чем говорить, что на заводе это всё ещё было сломано.

[Prostobukvy]

Всё с точностью до наоборот! Задний привод легче "отлавливать" при заносе, чем полный - отпустил плавно газ и лови дорогу рулем, бешено вращая руль в сторону заноса. На полном же приводе, при заносе, нужно очень умело и осторожно добавлять газку при заносе чтоб успокоить машину. Но обычный автолюбитель не сможет одновременно плавно добавлять газ и быстро вращать баранку. Обычная реакция обычного автолюбителя - либо педаль (газа или тормоза) в пол, либо нога с педали вон. Я уж не говорю про то, что быстро ехать по скользкому покрытию на полном приводе без межосевого дифференциала это гарантированно вылететь с дороги в хорошем повороте.

[АйтековАбдул]

и это новая машина за ахренеть какие деньги....

[apolv]

У Авторевю, похоже, сильные разногласия с УАЗом на финансовой и частично личной почве. Меня всегда удивляли авто-журналисты из авторитетных изданий. Причем, что иностранные, что наши – приблизительно одинаково. Удивляли своей некомпетентностью, а может и продажностью, уж даже не знаю, что для журналиста хуже – первое или второе) Единственным для меня авторитетом в этом вопросе остаются только люди, которые пересекают на своих машинах Ледовитый океан, штурмуют Тибет, Гималаи и Памир (почитайте, кто не в курсе). Теперь по существу.
50% в ролике действительно правда, но сильно преувеличенная. Автомобилю явно не хватает нормальной предпродажной подготовки. Не удивлюсь, если Авторевю, покупая машину специально не требовала ее сделать. Завод и дилер в свою очередь просто раздолбаи, что ее не сделали сами. Теперь огребут по полной, в прочем, вполне заслуженно.
1. Ключ не работал, т.к. скорее всего его забыли обучить.
2. С камерой все понятно, см. настройки.
3. Щуп не мог воткнуть, здесь тоже сказать нечего)
4. До горловины омывайки не дотягивается – то же самое)
5. С печкой – х.з, в 2017 косяки есть, но печка вроде всех устраивала.
6. На тряску, адскую, как он описал, вроде тоже никто не жаловался (понятно, не в членовозке едешь, но чтобы прям так…)
7. Пыль – в 2017 пока не слышал, чтоб на это жаловались, но в конкретном образце, может быть криво уплотнители поставили.
7. Щетка – скорее всего реальный косяк.
8. Отвалившаяся накладка на ручке КПП – реальный косяк, позор заводу!
9. Коврики – да на многих иностранных машинах не идут в комплекте, но в УАЗ могли бы и положить, черт возми!
10. Ручки – реальный косяк, сам проверял в салоне. Решается двумя способами – или знать, как открывать, или настройкой замков (или заменой на более продвинутую конструкцию).
11. Регулировка сидения – реальный косяк, забыли затянуть гайку. Решается затягиванием гайки)
Все это делается за 30 мин. нормальной предпродажной подготовкой, которая по какой-то причине не была сделана.
Если все остальное действительно в исправном состоянии, то я, пожалуй, готов купить его у них примерно за лям рублей (если это «стиль» с блокировкой, и он еще на гарантии) вместо заказанного мной неделю назад у дилера.
Основная проблема у покупателей УАЗа – это несоответствие ожиданий с действительностью. И цена здесь уходит на второй план. Условный пример, - вы просите, чтобы на НГ Дед Мороз подарил вам новый айфон, а он дарит вам дубовую кнопочную мобилу, да еще с западающей кнопкой) Вы будете на него сильно обижены, и уже не важно, что досталась она вам просто так, и что сломанную кнопку починить плевое дело, и после этого он будет вам служить исправно много лет, в то время, как у айфонов уже ПО не совместимо станет с железом, и нужно покупать уже новый. Вы просто обижены и нередко исходите желчью. Правда, не совсем понятно, зачем так расстраиваться еще и тем, кто на УАЗе не ездил, и никогда не будет ездить? У таких особенно чувствуется «душевная боль» за соседа, который его купил, да еще и за «лям»:)
А если серьезно, то да, проблема качества огромная. И эта проблема из-за низкой стоимости (при еще более низких объемах производства) сознательно перекладывается на плечи покупателя, и завод об этом откровенно умалчивает. А им надо было бы брошюру написать о том, что это за автомобиль, для кого он, и какие доработки необходимо сделать, чтобы ожидания совпали с действительностью.

[АндрейЮткин-эь]

а какой вы сказали старый японский внедорожник что вы имели в виду?

[РоманЗапрудский-мс]

Я хз. Работаю горным мастером в карьере на комбинате по добыче железной руды. Комбинат закупил патриотов и пикапов. Мы на своем пикапе за месяц накатали 10 000 км пробега. Машина работает круглосуточно (2 смены по 12 часов). Ничего не отвалилось, все работает. Косяки конечно есть-дверные ручки тугие, пластик уже гремит на дверях. Но ничего не сломалось. Машина по асфальту не ездит вообще, только карьер.

[nivnikovdnews]

А какой именно старый японский внедорожник? :)