Мотоцикл УРАЛ с китайским мотором

preview_player
Показать описание
Обзор установки мотора от мотоблока на мотоцикл УРАЛ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев, а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.

НиколайНетеса-яф
Автор

Здравствуйте рукастые
Кто не может и завтдует те хают
У меня два урала в стоке не подходил к ним вообще как сделал первый с китайским двигалем
Уже четыре года
Сначало был на ремне
Откатал один сезон
Под нагрузкой буксует и когда вода попадет тоже
Поставил цеп от альфы и звезды
На двигатель 17 зубов а на КПП 36
Самый оптимальный вариант
Максималка 55 км/ч а по тяге тянет прицеп автомобильный +500 кг не напрягаясь по огороду
Смазываю цепь брызгалкой для цепей эндуро
Не разбрызгивается
Третий мотоцикл с китайским движком собрал со стартером и генератором 3Ам
Заводится с ключа
Фары гарят зарядку дает
Всем удачи

stew.
Автор

На своем проездил 4 сезона очень доволен переходить обратно на уральский движок не буду На бензин пенсии не хватит

АлександрВатунский-юя
Автор

Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик), тот правильно делает, что ставит китай-двиг.

alex_nevsky_
Автор

По поводу ремней. У меня тип В (он толще). За сезон могу ни разу и не подтягивать даже, хоть и таскаю серьёзные грузы с прицепом. На третьем году только его заменил, так как высох и потрескался. Есть сцепления под тип В. Тип А практика показывает что слабый для него

ПечаШустрый
Автор

Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).

ВиталийХамлюк
Автор

всё гуд не кого не слушай мотор зверь тяга есть скорости хватает расход смешной стоит такой-же но тока на муравье самое главное мозг не парит

alexey-savchenko
Автор

С правой стороны рычаг задней передачи, включаешь нитратов между первой и второй и рычаг с правой стороны вперед

Oxota_u_rubalka
Автор

Старайтесь держать обороты чтоб сцепление не буксовало и причина нагрева сцепления исчезнет.

РинатАбашев-ми
Автор

А, ещё вибрация есть движка как крепили без подушек?

ДмитрийХалыев
Автор

Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что?

Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!

ЖекаЖека-ят
Автор

Классное решение!!
"Руки от плечь" у парня!!

рахатхасенов-вй
Автор

Есть вариант, как на ураловской коробке сделать заднию скорость, первая скорость будет задней а вторая, третья и четвёртая будут в перед, и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес, то обращайся в этом вопросе помогу .

Михаил-цф
Автор

У меня трицикл с жигулевским мостом и 2мя каробками, как думаеш потянет такой вариант?

АндрейРогожников-эк
Автор

Не чего страшного пусть нагревается у меня с одним ремнем и все работает я на нем лес таскаю специально прицеп сварен под лес

АлександрСметанин-зы
Автор

У меня такой же уже лет пять без проблем

Oxota_u_rubalka
Автор

А что с задним ходом не вышло? Или паразитка стерлась, или переключение внутри нужно выставить (выскакивает иногда). Само включение не знаете как?

alex_nevsky_
Автор

Однозначно лайк👍💯🔥Красава..
Сам тоже смастерил нынче, у меня ремень А670, плохо сильно тянутся китайские, у тебя ремни чьё произ, во? Спс удачи

ДмитрийХалыев
Автор

У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк

МаринаКорогод-жм
Автор

надо было электродвигатель ставить, еще экономичнее бы вышло

greencocon