Por qué los aviones no vuelan en línea recta

¿Alguna vez has estado en un vuelo largo, no puedes dormir, has visto tantas películas como puedes y ya no tienes nada que hacer? Bueno, es hora de ver la ruta de vuelo! Y plantea la pregunta: ¿por qué siempre es tan curva? Simple: la tierra es redonda. Si aún no lo estás entendiendo, ¡estamos a punto de contarte todo!

¿Sabes, por ejemplo, por qué los vuelos domésticos cortos a veces tienen rutas en zigzag? ¿O por qué no puedes usar tu teléfono en otra cosa que no sea el modo avión en un vuelo? ¿O cómo los aviones pueden recibir rayos? Oooh, este es realmente interesante! De hecho, se estima que por cada avión comercial actualmente en uso, ¡será alcanzado por un rayo al menos una vez al año! Entonces, amantes de los aviones, ¿están listos para descubrir algo nuevo?



MARCAS DE TIEMPO:

¿Por qué la ruta de vuelo siempre es tan curva? 0:22

¿Por qué los vuelos domésticos cortos a veces tienen rutas en zigzag? 1:04

¿Por qué no puedo usar mi teléfono en otra cosa que no sea el modo avión en un vuelo? 2:19

¿Por qué no pueden hacer que los aviones sean más silenciosos? 3:12

¿Cómo pueden los aviones recibir rayos? 4:13

¿Por qué no pueden volar en calor extremo? 5:25

¿Por qué los aviones no tienen paracaídas para los pasajeros? 6:11

¿Por qué los aviones no pueden ser más espaciosos? 7:24



# aviones #aviación #genial

RESUMEN:

- Los mapas son planos, a diferencia del planeta real, que es una esfera. Por lo tanto, la ruta en la que vuela un avión generalmente se verá curvada.

- Los sofisticados sistemas de comunicación basados ​​en satélites brindan a las aerolíneas la capacidad de cambiar rutas sobre la marcha para tener en cuenta todo, desde el clima y el viento hasta otros aviones.

- En 1991, la Comisión Federal de Comunicaciones prohibió el uso de dispositivos inalámbricos en vuelo para evitar interferencias en la red.

- A pesar de que la tecnología ha avanzado mucho desde el momento en que se pusieron en vigencia estas reglas, la FAA ha seguido por el lado de la precaución.

- Cualquier tipo de difusor o silenciador para un motor a reacción disminuiría el empuje y se desperdiciaría la energía que genera el motor.

- Los aviones de hoy están diseñados y construidos teniendo en cuenta los rayos. Más específicamente, los fabricantes de aviones son muy cuidadosos con la forma en que se realiza el cableado. Cuando un rayo golpea un avión, generalmente golpea un borde del mismo, como la punta de un ala o la nariz, y la corriente eléctrica sale a través de la cola.

- El calor afecta a los aviones de diferentes maneras. El aire caliente no es tan denso como el aire frío, por lo que las alas producen menos elevación. Entonces, cuanto más caluroso es el clima, más rápido tiene que ir un avión para despegar, lo que requiere más pista.

- Cuantos más asientos pueda acomodar, eso significa más pasajeros. Más pasajeros equivale a más boletos vendidos. Más boletos significa más dinero en el bolsillo de la aerolínea.

Materiales de archivo (fotos, grabaciones y otros):

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Para más vídeos y artículos visita:

[olivereckert]

Hola chavales soy alemán 🇩🇪🇩🇪
Aprendo español porque me encanta la cultura latina/española🇨🇴🇪🇸🇲🇽
Saludos amigos

[zarbeliki]

Gracias por su video, esto nos hace entender cuánta ignorancia existe, que aveces nos hace juzgar sin saber.

[mayramolina]

Interesante! Siempre proporcionando información a sus expectadores!

[camilius]

Genial ya se volvió un canal sobre aviones no digo que sea malo es interesante

[edgardoper]

Por la curvatura de la tierra, por los VOR ( antenitas en tierra que el avión lee) por qué es más seguro ir cerca de la costa que cruzar el océano .

[melvinJrTorres]

GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS MUCHAS MUCHAS MUCHAS GRACIAS POR ESTE CANAL DE VERDAD...MUCHAS MUCHAS MUCHAS

[pedroguzman]

Yo digo que los aviones deveria de llevar un mecanismo que en caso de emergencia tire la cola y salga un enorme paracaidas que al menos disminullera la fuerza del impacto..de algun material que sea liviano y super fuerte como carbono o algo asi

[pedrogomez-carranza]

Hubs and spokes. Lo que quiere decir que un vuelo comercial debe llegar a un punto principal en el cual varios vuelos llegan y que conecta con las diferentes ciudades. Por ejemplo: Un vuelo sale de Los Angeles LAX y llega a el aeropuerto Internacional La Guardia de Nueva York para conectar o volar entonces a Toronto, Canada. Por eso los aviones no vuelan en linea recta de Los Angeles (LAX) a Toronto (YYZ) debe llegar a La Guardia primero para conectarse con Toronto, Canada

[LaCocinaDeLuchin]

Nunca me había dado cuenta de ese detalle 😮

[ferminayala]

Gracias por la información esto si es productivo no como otros youtuber que publican puras cargadas saludos

[soyalexa]

¡Hola Genial! 😘 ¡Saludos desde Venezuela! 💛💙💖 ¡Aquí Alexa! ¡Supongo que los aviones no pueden volar en línea recta no sólo porque la tierra es redonda, sino porque existen ciertas normas aéreas para evitar posibles desastres aéreos así como obstaculos naturales! 😉 ¡Un abrazo gigante para todos! 💖 Besitos! 😘

[marcomine]

Espera un momento.
Porque veo este video si nunca he viajado en avión.

[jessesandovalramirez]

Que genial video amigo.muy buena información y aquí seguimos saludos

[jorgeleyt]

Interesante, instructivo, ameno. Un video con el "sello propio" de GENIAL. Me ha aclarado muchos de los interrogantes que habitualmente tenemos los que no somos especialmente "héroes" cuando cogemos un avión. ¿Sabéis cuál es el colmo de un avión en peligro? Cuando escuchas por megafonía: Señoras y señores; su atención por favor. Les habla el Piloto automático...

[TheMariepi]

a los aviones de entrada les obligan seguir a modo de "autopistas" aereas y si son grandes ademas llevan computadoras que van calculando constantemente el mejor rumbo. Pero si fueran libremente y navegando solamente con brujula magnetica, la distancia más corta es el "gran circulo" que une dos puntos siguiendo una linea ortodromica, que es la distancia mas corta, que requiere ir cambiando constantemente el rumbo, y para evitar esto de cambiar constantemente el rumbo suelen recurrir ha hacer tramos con rumbo loxodromico ( consistente el mantener siempre un mismo rumbo geografico o magnetico) y de vez en cuando modificar tal rumbo loxodromico para acercarse a la linea ortodromica que une dos puntos o gran circulo. Es decir: la linea ortodromica se divide tal que en 10 tramos y se va de un punto a otro de esa linea siguiendo un diferente rumbo que es el mas adecuado en cada tramo

[Luis-vjwi]

No sabia eso pero gracias ahora ya lo se

[octaviojaimejacobsalvanjac]

Eso responde a muchas de mis preguntas. Gracias XD

[alfcortina]

La rotación de la Tierra ejerce un efecto sobre los objetos que se mueven sobre su superficie que se llama "Efecto Coriolis". En el Hemisferio Norte este efecto curva su dirección de movimiento hacia la derecha. ... Esto es debido a que la Tierra gira de Oeste a Este.

[jesusheredia]

No vuelan en curba, marcan una curva en la ruta para demostrar donde despega y donde sterrisa aterrisa ... Agarra un lapiz y un cuaderno y apunta un punto A y un punto B un dibuja un despegue y aterrisage y vas a ver que vas a hacer una curva de lado a lado

[regina]

Alejandro. Yo fui el 419, ja, raque te llego el aviso más pronto !! Lo bueno es estar ahí, al rato será el 1 . Saludos, gracias Genial!