Новый Китайский грузовик Фав! - 100% Копия ИСУЗУ!

preview_player
Показать описание
Это первая часть про Новый китайский грузовик Фав, который 100% Копия ИСУЗУ
Новый китайский грузовик faw tiger v был впервые завезен в Россию в 2020 году
Китайский грузовик Фав по техническим характеристикам и внешнему виду очень похож на Японский автомобиль исузу elf. Если посмотреть на выштамповку кабины сзади, то это буквально 100 % копия.
Грузовик Фав приходит в Москву в 40 футовых контейнерах, по 2 машины в 1 контейнере. Напомню, что грузовики китайского производства из предыдущих обзоров едут в Россию своим ходом.
Копия исузу оставляет приятные впечатления и по внешнему виду, и по интерьеру кабины. Ну а сколько проездят Китайские грузовики покажет время. По крайней мере по грузовичкам исузу elf есть статистика, машины ходят и по 7 и по 10 лет в ритэйле и потом их еще распродают частникам.
Сколько проходят на наших дорогах эти малотоннажные китайские грузовики скоро узнаем.
Малотоннажные грузовики faw tiger v это как я понял потомок более ранней модели faw 1041, отзывов на просторах интернета про этот малотоннажный грузовик предостаточно. Думаю, что следующее поколение этих машин должно быть лучше. По крайней мере у меня китайский грузовик какого-либо отторжения не вызвал. Маленький добротный автомобиль. Но еще раз посмотрим. Время расставит все точки над «И». Ведь машина — это не тот продукт, который можно выбирать только по внешнему виду. Тем более если речь идет про китайские малотоннажные грузовики.
Грузовик faw поставляется в трех комплектациях колесной базы под разные виды надстроек. Как ожидают представители компании малотоннажные китайские грузовики в первую очередь будут востребованы у продуктового ритейла под надстройками различных изотермических фургонов. Также со слов представителя компании на грузовики faw будет надстраиваться самосвальная установка, но лично я думаю, что средне тоннажные грузовики больше будут использоваться для перевозки различных продуктов питания. Опыт аналогичной техники Исузу говорит именно об этом.
В следующей серии про китайский грузовик faw я прокачусь на нем и поделюсь ощущениями от вождения. Не скажу, что мне очень все понравилось. Тут конечно дело привычки, но по ощущениям легкий грузовик неплохо рулится и отзывается на педаль акселератора. Машина была пустая, мы катались на шасси. Как себя поведет среднетоннажный грузовик Фав с грузом ощутить не удалось.
Мое мнение что при цене на китайские мини грузовики в 1,8 млн рублей на самое дорогое шасси автомобильчик должен иметь определенный успех. Аналогичный автомобиль Исузу стоит примерно 3,2-3,5 млн рублей. Цена faw tiger v почти в 2 раза дешевле. Конечно чудес не бывает и грузовики фав уступают японцам, но в условиях сегодняшнего кризиса цена решает многое.
Если сравнивать с российским газоном, то цена у копии исузу сопоставимая.
Очень скоро мы с Вами узнаем, как идут продажи у компании фав по малотоннажным грузовичкам.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

#Новыйкитайскийгрузовик #КитайскийгрузовикФав #ГрузовикФав #грузовик #Копияисузу #китайскиегрузовики #малотоннажныегрузовики #китайскийгрузовик #faw1041 #среднетоннажныегрузовики #грузовикfaw #малотоннажныйгрузовик #грузовикиfaw #китайскийгрузовикfaw #китайскиеминигрузовики #малотоннажныекитайскиегрузовики #китайскиемалотоннажныегрузовики #легкийгрузовик #среднетоннажныйгрузовик #исузуelf #fawtigerv #грузовикикитайскогопроизводства #грузовикифав
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Грузовик в сравнении с Российскими просто супер. Кабина просто отличная, салон хороший. Спасибо за обзор

maratkh
Автор

Привет из Киева ! Смотрю постоянно Ваши передачи о новых автомобилях, как техника резко шагнул вперёд сколько новых технологий, иногда даже чересчур. У нас в Киеве тоже завезли ФАВ такие же, но с двигателем Каминз, а он уж очень мудрённый, а у Вас ВейЧай, а он в разы надёжней, если бы этой машинке хоть небольшой спальник! Цены ей бы небыло. Отдельный респект Сергей Сергеевичу, как сейчас модно говорить шарит в технике и среднетонажниках и в тяжёлой автомеханика могу сказать уважуха! А то слушает других и сразу видно это не его, бегает, мешает не понимаю зачем таких снимать, Вам уважаемые здоровья, здоровья, удачи. Старый шофёр- мудрый шохфэр.

РостиславМарковский-эу
Автор

Самый основной плюс в этом авто, ДЛЯ Меня это цельная рама без всяких вставок, как на ГАЗОНЕ и

НаташаБалычева-ъщ
Автор

Дёшево, если будет и качество это вообще хорошо, жаль что в Европу не пускают китайцев. Хорошая машина, хороший ролик. 🇧🇻🇸🇪

v-bf
Автор

Как владелец Автоваза 1117 Понимая, как люди ездиют на Российском Автопроме да дешиво Но качество комфорт технические характеристи И как человек себя чувствует после долгой работы Пересадить всех Инженеров всех заводов На Авто которые они делают !! Китай Молодцы!

ОлегБурсов-ич
Автор

Увидел длиннющую раму и тут же вспомнил одного перевозчика из Н.Новгорода который любит удлиннять кузова.Думаю насколько бы он эту удлиннил ещё?)У него в эксплуатации есть Газоны-Некст и судя по его рассказам ему с теми машинами не скучно.То одно вылазит то второе...

СашаДеревинский
Автор

Как жалко, что у нас все развалили заводы. И теперь все закупаем за границей.

ИльяФранцузов-ък
Автор

У меня Исузу эльф 1996 г бегает как молодой

ОлегСапунов-ти
Автор

Компактная городская машинка. Думаю лучше чем газель.

nurbeksulaimanov
Автор

Рассматриваю его в качестве эвакуатора. Очень интересный вариант.

Yuriy_Bazhaykin
Автор

Мое мнение такова . Давайте с плюсов : Маневренная, так как без капота, рама цельная без вставок, салон приятный . Минусы : блок предохранителей на улице ( соль и влага сделает своё дело ), кабина в плане безопасности не очень при дтп, в случаи поломки двс придётся постоянно прыгать и подымать кабину, мочевина которая у нас не живет, и даёт доп расход, горный тормоз ему не нужен, лишняя сложный механизм, который потом сделает голову, сидишь на колесе все ямы будешь чувствовать, ну и цена за шасси Китай очень высока .

СергейКолесов-вэ
Автор

Приветствую Хочу сказать по этой теме.езжу третий год на китайце и голова неболит .грузовичек 4 ох тон 4.20 кузов боковал самодел.класс китай рулит...!

RashidAskerov
Автор

14 лет владею фотоном грузовым.. Самосвал грузоподъёмностью 4 тонны.. Пробег 400 тысяч км.. В разы лучше российского газона...

АсхатБайжанов-яы
Автор

Хорошая машйна фав, грузовые прост супер

НурикАшымжанов
Автор

Хотелось бы такую машину, только как заработать простому работяге.

paveli
Автор

Несколько аляповато сделано, но если стоимость владения будет адекватной, тогда можно рассматривать как конкуренту газону

borbouhbi
Автор

Китай конечно молодички, Но мэйден ин Japan безусловно будет лучше (пусть даже и поезжаный)!

artemkichigin
Автор

А завод FAW ведёт родословную от ЗИЛа. И первые модели были зиловские

Olegs.
Автор

Машинка неплохая мой знакомый китаец купил себе для бизнеса именно ФАВ короткорамный и стал нервным до стрессовых состояний. Ломается планитарка, после ремонта моста с движком хрень вылезла наружу трещина образовалась в блоке, опять ремонт .После переговоров с дилерами в Шанхае пошли ему на встречу как военному и пригнали новый.Радости особой небыло, предчувствие очередного горя уже с новым грузовиком не подвело уже через месяц повторилось горе с планетаркой но на этот раз ремонтная мастерская взяла машину на завод для дефектоскопии .После недельной паузы Лин забрал деньги.И таких случаев очень много .Китайцы не охотно берут свои грузовики.

ВладимирЗубарев-нм
Автор

Что за обзор, все хорошо все отлично... ходьбы ради приличия узнал сиденье на пневмо.

Kalinin-Alex.
welcome to shbcf.ru