Отзыв про Китайский самосвал Фав / Водители рассказывают про свой грузовик

В этом видео пойдет речь про самосвал фав. Это уже не первый мой обзор про Китайские грузовики, но интервью с конечным потребителем, эксплуатирующим FAW J6 мне удалось записать впервые.
Китайский грузовик имеет существенное преимущество перед европейскими конкурентами, новые самосвалы Фав существенно дешевле европейцев. Ребята привели мне пример: раздатка на китайский грузовик стоит 90 т.руб, а на европейца под 1 млн рублей. Я честно признаюсь информацию не проверял, но причин не доверять хозяину нескольких китайских самосвалов у меня нет.
Ребята рассказали про большое количество недостатков, которые имеют китайские самосвалы фав. Думаю, это один из самых объективных и честных отзывов, про данный грузовой автомобиль, из тех что можно посмотреть на просторах ютуба. Но при всем при этом по уверению хозяина небольшого автопарка альтернативы нет. Он не хочет КамАЗ или МАЗ, говорит, что они ломаются еще больше, а запчасти стоят порой дороже.
Самосвал faw эксплуатируется с перегрузом, как говорит хозяин если возить 20 тонн, то грузовик будет дольше окупаться. Поэтому новый самосвал фав 6х4 сознательно перегружается с самого начала ввода в эксплуатацию. Да это приводит к преждевременному износу узлов и агрегатов, да грузовик приходится ремонтировать, но в комплексе автомобиль приносит прибыль и окупает себя даже несмотря на поломки. И это одна из проблем, Китайский автомобиль изначально эксплуатируется в более жестких условиях и не всегда с грамотным сервисом. Европейскую машину холят и лелеют, обслуживают на фирменном сервисе, Китайца же как правило отжимают по полной.
Отзыв про самосвал фав получился на мой взгляд весьма интересным. С одной стороны, конечный потребитель, с другой представитель китайского производителя грузовиков. Как мне показалось, общение между ними было открытым и честным. Мне очень понравился такой формат.
Какой самосвал лучше, это мое обращение к зрителям. Какой самосвал купить, дорогой европейский или в два раза дешевле Китайский ФАВ. Первый будет дороже изначально, но будет меньше простаивать на ремонте, хотя и потребует более дорогих расходников и запчастей. Как говорит хозяин автопарка многие берут китайцев еще и по причине отсутствия грамотных водителей. Порвать раздатку или проколоть колесо можно одинаково просто и на КАМАЗе, и на Китайце, и на европейце, но вот расходы будут несоизмеримо разные.
Обзор про самосвал Фав, обнажает и основную проблему китайских грузовиков, это отсутствие запчастей в необходимых объемах. Чья в этом вина я пытался разобраться и как понял факторов несколько. Запчасти на самосвал faw заказываются дилерами в недостаточных объемах, никто не хочет держать склад за свой счет. При поломке понятное дело нужно время чтоб привести необходимые комплектующие из Китая.
И вот тут мне кажется Китайскому автопроизводителю нужно формировать склад запчастей в России за свой счет и на основании имеющейся статистики по поломкам. Также возможно пройдет время, и наши дилеры научатся формировать склады с запасом.
Думаю, что при грамотной политике по сервису и обеспечению запасными частями на опережение, новые китайские самосвалы в скором времени завоюют автомобильный рынок нашей страны.
Чем ответим мы, как наше правительство будет защищать своих производителей самосвалов и остальных производителей грузовых машин? Это вопрос на который мы узнаем ответ в ближайшем будущем.
Кто из Вас эксплуатирует китайскую технику, пишите в комментариях свой отзыв про китайский самосвал.

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

[ИльяХабашев]

Самый лучший вариант это обзор от хозяев и ремонтников, как здесь! Так держать! Двумя руками за!

[segalider._KRP]

Всё упирается в зарплату водителя, по себе знаю. Мало платили, сливал саляру, рвал машину для ускорения, перегружал сильно и т. д. Сейчас на другой работе зарплата просто супер и через год спрашивают меня друзья, колымишь? -нет. Сливаешь-нет. Сам поймал себя на том что даже мысль не появлялась такая. И машина как своя стала, не прошу денег на всякие ништяки для неё, на свои беру, а когда хозяин спрашивает т, сам типа купил чтоль, то кинет денег на карту с запасом и спасибо скажет

[ТолМав]

26:56 дак платить надо нормально, чтобы были не только тапочки)))

[makeshmoldobaev]

Единственный человек который берет интервью у хозяев машина так держать

[ralif]

Константин, с первой сотней Вас! Сто тысяч подписчиков это уже серьезно! Так держать! С удовольствием смотрю все Ваши видео, здоровья, позитива и удачи по жизни!

[АлександрКоробицын-бс]

Константин, молодец! Правильные темы затрагиваешь!!! В Советские времена на предприятиях были сильные ремонтные базы, сильные механики!!! Короче говоря были специалисты... Европейские производители, чтобы завоевать рынок стали предлагать сервисные контракты. По гарантии меняли узлы и агрегаты (зачастую закрывая глаза на косяки). Чего не было у наших производителей. Всё это и ряд факторов произошедших в нашей стране, просто развалили практически всю ремонтную базу!!! Ну а закрепившись на рынке, сервис плавно перешёл на рельс бизнеса, и все оказались на крючке... Некоторые поняли свои ошибки и создают утраченные РММ. Некоторые, которых мы в роликах наблюдаем, закрывают ниши на этом рынке. Но их пока не много, и показывать их, это очень правильно!!! Будет развиваться производство, и экономика подниматься будет. И страна будет промышленная, а значит сильная!!! А не страна юристов, экономистов и ТИК ТОКеров... Кстати, на большинстве предприятий, на сегодняшний день, ключевое слово за финансистами и экономистами. Вот и на рулили, что вся современная техника, это гаджеты на колёсах от маркетологов и экономистов... а не от инженеров - механиков!!!

[v-bf]

Цены надо поднимать чтобы была рентабельность, а не грузить в 2 раза больше. Вы же потенциальные убийцы на дорогах тормоза не рассчитаны на такие перегрузы!

[SuperArmpower]

Самый ценный ролик! Нужно больше таких и подробнее про болячки и слабые стороны!

[appealtoreason]

Прикол в том, что коренным гражданам России изо всех рупоров кричат про необходимость трудового стажа, про знание устройства автомобиля, а потом из тех же контор видишь как всякие узбеки из аулов без прав гоняют под 80 по городам на этих четырехосниках.
Так что дело в том, Иван, что работодатель не заинтересован в выплате тебе полной зарплате, обеспечении соцпакетов. Работодателю нормально заплатить 40 тысяч гастеру, чтобы он без отпусков фигачил круглосуточно, чем он будет тебе платить 80 и еще отпуска оплачивать. С нашими тарифами, штрафами за перегруз по-другому никак)
Поэтому все это просто слова, работодателю чуваки с гражданством даром не нужны)

[ВячеславМангилев-пх]

Отзывы от собственника и эксплуатанта всегда правдивый чем от производителя, представителя. Формат клёвый, побольше таких реальных обзоров. Как всегда Жирный лайк

[rus-qkkn]

Лично сталкивался на ноаом ФАВе с проблемой втулок шкворней, всё решилось до бонального просто, купили бронзу, токарь выточил втулки, заприсовали и забыли. Машина уже два года ездиит и не одного намёка на люфт

[сергейполотняк]

Константин, выпуск супер!Основная проблема, по моему мнению, что никто не хочет почитать хотя бы первые страницы руководства по эксплуатации!Я уже не говорю про хотя бы серединку книги!👍

[ПыхЧюхъ]

Да интересный формат такой, Представитель - владелец - водитель - механик, диалог данных людей. Вот здесь результатом и будет истина.
Однозначно Лукаса поставлю 👍и с мужиками поделюсь ссылкой на видео.

[skydive]

Одно удовольствием смотреть без рекламы 👍👏👏

[ДмитрийКозьяков-тк]

Часто вижу свежие китайские самосвалы на дорогах, выглядят неплохо, и везут вроде не мало, в подъем идут быстрее, бодрее чем я на Урале, пустой вахтовке)

[АлександрШохин-ры]

Константин вы правельно предложили про фильм как работать на фаве.На шанси я работал сомосвалы не плохие.А то что водил хают это зря, когда за баранкой по 12 часов работаеш месяц а то и больше а потом говорят что ты машину сломал которую на ТО месяцами не ставят они правы.Я скажу так какое отношение у руководства к человеку такое и у водителя к его технике.

[АлексейАлексей-щк]

Анекдот! Машина рассчитана на 20 тонн! Возят 35 тонн!!! Виноват водитель что машина В Китае за вредительство расстреляли бы всё Лучше молчали бы!!!

[Nikita]

Константин, спасибо за такое видео! Было приятно посмотреть!

[ФариткаМигранов]

Формат огонь👍, поздравляю со 100к, а водители такие потому что руководители такие✌️

[АлександрГ-еъ]

Костя обзор огонь, сам эксплуатирую два фава, 3х и 4х осный оба купил в этом году, было бы здорово если бы сделал обзор на аналоги запчастей с других марок с лучшим качеством нежели Китай. А так удачи тебе контент очень даже годный. Привет из Красноярска!