Alpine A290 im Test (2025) Alles zum sportlicheren Renault R5 mit 218 PS! Fahrbericht | Review | POV

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Alpine A290 (20245). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum NEUEN E-Auto habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
12:00 Innenraum und Fahrbericht
28:00 Fazit 

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Einleitung

Historie
2024: R5
2025: A290

Plattform:
- AmpR-Small
Wie:
- R5
- R4
- Twingo

Gebaut:
Douai
Industrieverbunds ElectriCity

A290
Urbaner
Sportwagen
Kleiner
Hot
Hatches
Basis: Renault R5

Wettbewerber:
- Renault Twingo (3.62 - 30 cm)
- Fiat 500e (3.63)
- Dacia Spring Electric (3.73 - 21 cm)
- Renault 5 (3.92)
- Renault Clio (4.01 + 9 cm)
- Citroën e-C3 (4.02)
- VW iD.2 (4.05)
- Opel Corsa e (4.06)
- Peugeot e-208 (4.06)
- Lancia Ypsilon (4.08)
- Jeep Avenger (4.08)
- Renault 4 (4.14)

Ausstattungen:
GT (177 PS)
GT Premium (177 PS)
GT Performance (218 PS)
GTS (218 PS)

4 Limited Editions
(1955 Stück / Gründungsjahr)
„Premiere Edition“ in Black-Pearl-Schwarz
„Beta“, mit weißen und schwarzen Farben „La Grise“
„La Bleue“.

Design
4.00
1.82
1.51
2.53 Radstand

cW
15 cm Bodenfreiheit
10,2 m Wendekreise
Tank

Anhängelast:

Kofferraum:
326 (300 mit besserer Anlage) -

4 Farben:
Alpine Vision Blau
Black-Pearl-Schwarz
Perlmutt-Weiß
Dolomit-Grau Satiniert

Vorne
GT:
Voll-LED-Scheinwerfer

Charakter:
4 Front-Scheinwerfern
X-förmigen Scheinwerfer (erinnern an Rallye)
Begrüßungssequenz
breiten Kotflügel
Alpine Schriftzug
Lufteinlassesim Stoßfänger
Schneeflockenmotiv auf Sportstossfänger

Seite

Räder:
19 Zoll
2 Designs:
Serien: „Iconic“
Option: „Snowflake“
In drei unterschiedlichen Schwarztönen
Alpine Nabenkappen:
Schwarz
Blau
Reifen:
Michelin

Bremsen:
Brembo
320 mm (wie A110)
288 mm
Bremssattel:
Racing Rot
Alpine Blau

Technik:
Brake By-Wire-Steuerung
natürlichen Übergang zwischen
regenerativen Bremsen
hydraulischen Bremsen

Fahrwerk:

hydraulischen Stoßdämpfer
Mehrlenker-Hinterradaufhängung
57% 43% (VA/HA) Gewichtsverteilung
Tiefer Schwerpunkt
ESC komplett Off
Launch Control

Vergleich R5:
6 cm verbreiterten Spur

Charakter:
Seitenschweller mit Highlights in Wagenfarbe
Alpine Logos (je nach Version) an Kotflügeln
Aluminium-Zierleiste am Dach (je nach Version auch in Blau)
Option: französische Trikolore an C-Säule

GT Premium:
Schwarzes Dach
Bremssätteln in Alpine Blau

GT Performance
rote Bremssättel
schwarze Alpine Monogramme an Kotflügeln
elektrisch anklappbareAußenspiegel

GTS:
schwarze „Snowflake“-Felgen

Hinten

Charakter:
„Entenbürzel“ an der Heckklappe
Kein überdimensionaler Spoiler
Diffusor am hinteren Stoßfänger

Sound-Feedback-System
zwei Alpine DriveSound-Kulissen
Über: Devialet Audiosystem

Innen
Kombi:
10,25

Infotainment:
10,1 Zoll
Google basiert
Alpine Telemetrics

Charakter:
Deep-Blau-Ton Ambiente
Sportsitze
Armaturenträger mit hinterleuchtetem A290
hohe Nappaleder Mittelkonsole
Alpine „Snowflake“-Prägung auf Schlüsselablage
3-Speichen-Sportlenkrad (Nappaleder)
Lenkrad mit Recharge (RCH) Drehknopf
= 4 Stufen
Überhol-Funktion (OV-Knopf)
= maximale Leistung für 10 s
= Reel = spezielle Animation Display
Sportpedale
Wärmepumpe
Option (Serie ab GT-Premium):
Devialet Soundsystem
Zuständig für Sport Sounds

Sportsitze:
Einstiegsausstattungen:
genarbtem, beschichtetem Stoff
graue Kontrastnähte
elektrogeschweißtes pfeilförmiges A-Logo

Topversionen (GT Premium/GTS):
Sitze
Instrumententräger
Türverkleidungen
In:
Nappaleder
Deep-Blau
Eevee-Grau

GT:
getönte Scheiben hinten
Voll-LED-Scheinwerfer
adaptive Tempopilot
beheizbaren Sportsitze sind mit einer genarbten, beschichteten Textilkombination
Sportlenkrad mit Kranz aus Nappaleder
Einparkhilfen vorne und hinten
Rückfahrkamera

GT Premium:
Nappaleder-Ausstattung
DevialetPremium-Audiosystem mit Alpine Drive Sound
beheizbare Lenkrad
induktive Smartphone-Ladegerät
Innenrückspiegel automatisch abblendend
Außenspiegel elektrisch anklappend

GT: Performance:
spezielle Michelin Pilot Sport 5-Reifen
rote Bremssättel
schwarze Alpine Monogramme an den Kotflügeln
Alpine Telemetrics

GTS:
schwarze „Snowflake“-Felgen

Motor

GT / GT Premium
1.479 Kilo
FWD
130 kW
177 PS
285 Nm
7,4 s
160 km/h
15,8 kWh
507 Kilometer

GT Performance / GTS
1.479 Kilo
FWD
160 kW
218 PS
300 Nm
6,4 s
170 km/h
16,5 kWh
480 Kilometer

Akku, Reichweite, Laden
52 kWh
507 Kilometer (177 PS)
480 Kilometer (218 PS)
11 kW: 3 h, 20 min (10-80%)
100 kW: 30 min (15-80%)
Vehicle-to-Load
Vehicle-to-Grid

[nicovega]

Das Blau ist halt die Alpine Farbe. Macht schon Sinn es aufzugreifen.

[xdriverps]

Jessi du rockst das Auto. Dankeschön für dieses Review dieses kleinen Spaß Mobils. Mehr davon und gern auch etwas günstiger. 👍😃

[conrad]

Renault hat wenigstens das Funktioniert ist dann eine andere Frage.
Und Renault hat nicht nur SUV im Angebot.
Allein DAS ist bei Bedarf einen " Kaufblick " Richtung Renault wert !

[wizardgamer]

Die Sounds beim fahren sind echt herrlich sowas sollte jedes Elektro Auto optional bieten da macht das fahren gleich nochmal mehr spaß und man hat die "emotionen" die Verbrennerfahrer vermissen. Nur leider zu teuer das Auto.

[wolfheilmann]

der Hahn ist eines der Nationalsymbole Frankreichs!

[lwicke]

Grundlegend tolles Design auch die Alpine. Wobei die X Leuchten Vorne machen das Design leider wieder kaputt.

Dann fehlt mir da noch der extra Bumbs bei der Beschleunigung und VMax. Zumal wenn man optisch und mit GTS so auf dicke Hose macht.

Der Preis ist für mich der zweite große fail, vor allem im Bezug auf die gebotene Leistung.

Da muss dann 100% alles stimmen. Das tut es leider für mich dann nicht….

[janrebenschutz]

Mega cooles Auto da kann Abarth einpacken. Muss ich mir echt mal anschauen irgendwann.

[Chris-LS]

Wie immer... cooler, aufschlussreicher Bericht!
Aber... Was sagt ihr zur "Härte" des Fahrwerkes? R5 bin ich bereits gefahren. Ich schwanke noch zwischen R5 und A290 (GT Performance). Der "5er" macht das ja sehr gut, in Anbetracht vom kurzen Radstand und schluckt auch kurze Stöße ganz gut.
Kurz: Ist die ALPINE viel/spürbar härter? *40er Gummi auch noch, vs. 55er. Klar wird er gut "liegen", aber ist er auch komfortabel?
Danke, und macht weiter so! Grüße aus Österreich

[Zaehlwerk]

Hab heute im R5e gesessen. Schönes kleines Auto.

[chrisforever]

24:05 Klasse - endlich mal Jemand der das Auto beim richtigen Namen nennt! Ohne Gendern: Es hieß immer DIE ALPINE!
Bei DER Alpine stellen sich bei mir als alter Mann und früherer Besitzer EINER Alpine immer die Nackenhaare hoch 😂
Schönes Video, tolles Auto und für mich wird es in meinem fortgeschrittenen Alter und Geldbeutel eher der "normale" R5!

[janheyd]

Wie kommt ihr denn auf die 480-510 km bei einer 52KwH Batterie? Das sind doch eher 300-330km. Verbrauch ist mit 15, 8-16, 5kwh angegeben oder nicht?

[carstennohr]

Präsentation wie immer toll, aber für mich ist das kein R5 Erbe !! Und wann hört dieser Quark mit den hinteren Türgriffen auf?

[almighty]

Wo gibts diese Spanische Fliege für den Lurry? (Frag für nen Freund) :P

[fanaticego]

2:05 Konkurent vom Abarth e600 mit 240 oder 280 Ps für sportliche 48000 Euro. 200km/h Spitze.

[M_K]

Wie immer guter Test von euch, danke!
Ich werde diese Alpine auf alle Fälle Probe fahren. Nur leider ist sie tatsächlich 5-10 Tausend zu teuer.
450 km Alltags-Reichweite ist nicht, ich denke, im Sommer rund 350, im Winter unter 300 km.

[kayerwinbichlmaier]

Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, der Preis ist leider etwas zu hoch meiner Meinung nach für so wenig Auto aber ansonsten hat der Kleine einen gewissen Reiz und fun Potential aber als Hauptfahrzeug leider eher nichts für mich! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!

[drslater]

Haben diese inneren Leuchten auch eine Funktion oder ist das nur leicht leuchtende Deko?

[MS-fgtd]

Super ❤klasse Optik, da kann sich VW eine Scheibe abschneiden

[alexs]

Wo Abarth komplett verkackt hat mit dem 500e, holt alpine eine richtige Granate raus. 😍 Sowas von geil ! Allrad, um die 350 PS und 64 kWh Akku wäre allerdings Perfektion.

[markwalter]

Klavierlack an den Radläufen, das verkratzt bestimmt schnell