Ssang Yong Actyon New Топ за 500тыс!

Ssang Yong Actyon New Топ за 500тыс.!?! Альтернатива Land Rover Freelander....

[evergreenclub]

Езжу на бензине и радуюсь, профилактически заменил ГРМ на пробеге 100 тысяч, с тех пор проехал ещё 40 тысяч, ничего не перескочило. Надо слушать звуки при запуске, цепь задолго до перескока будет греметь. Можно проверять состояние натяжителя цепи раз в 30000, если боитесь.

[GraffEtty]

Слово Фрилендер встречается в видео чаще чем марка осматриваемой машины

[Kotoslon]

Спасибо! Поржал хоть. Сразу видно профи. Несколько замечаний только надо добавить к обзору:
1. моторы у дизилей НА 149 и 175лс абсолютно одинаковые, разница в прошивке только, покупать надо именно 149, т.к. налог и страховка меньше, а шить потом можно и до 200. Цена вопроса 5000-10000р и зависит от потребностей прошивальщика.
2. стоимость замены цепи у бензиновых моторах от 10 000р, это запчасти вместе с работой, время замены от 40минут. И проблемы с ГРМ к сожалению удел большинства современных моторов с "Тихой цепью", не избежали этих проблем ни ВАГ, ни БМВ, ни Мерседес, ни GM. К счастью при проскакивании цепи у НА поршни с клапанами встречаются в исключительных случаях, таких случаев единицы. В отличии от того же TSI от ВАГ и последствия такой встречи незначительные. В остальном мотор не убиваемый, и такое слово как гильзовка или расточка, владельцам НА не знакомо. 200 000 для бензинового мотора НА это вообще ни очём, в отличии от многих современных моторов именитых брендов.
3. дизель SY NА можно брать только в сочетании с МКПП, коробка автомат является Ахиллесовой пятой дизельного NA. Добавьте инфу по коробке в обзор, иначе будущие владельцы NA дизель+Акпп, Вас проклянут.
В остальном все похоже на правду )))

[Axel]

владею актионом с 2013 пробег 50 тыр, специально интересовался у дилеров про цепь, так как у них и обслуживаюсь, говорят перескок цепи большая редкость только если она уже рычит на прогретом двигателе, и то заканчивается все заменой ГРМ, клапана мнет только при разрыве цепи, но такой случай у них был один, человек ездил на рычащем моторе от цепи, так что если не разбираетесь лучше не говорите.

[Алексей-зия]

ну прикольно было прочитать коммент работника дц Ssang Yong, также конечно посмотрел видос и почитал все комменты и добавлю свои пятькопеек.2011 год бензин, механика.152 тысячи пробега но цепь не меняли. хороший движок, но два нюанса всё таки есть, шумноват на мой слух, и кушает он прилично.

[СергейсКубани]

2:03 Я на своем "ТАЗУ" ВАЗ-21061 проехал 267 тыс. км., так и отдал в другие руки с родной цепью😁😁😁

[browngarage]

У меня актион 2 литра бензин, никаких проблем с цепью нет, 160 тысяч пробега .

[ШораанДонгак-тз]

Владеем таким авто вот уже 8 лет. 2 литра бензин, МКПП. Эксплуатирую как семейную и как рабочую лошадку. Езжу и по городу и по грунтовке. Иногда тащит прицеп с грузом 1т.
И я бы сказал на счёт надёжности бензина и дизеля имено этого авто всё наоборот. А блогера подкупили дизелисты, по причине отсутствия продаж на них.

[yuritor]

У меня такой же Актион 2011 гв. (пробежал 42000км). Ну вааще никаких проблем. Каждые 10т км меняю масло и пока все. Купил вставку для замены топливного фильтра, но потом решил погодить, контролька молчит, значит не надо искать приключений. Ездил по тежелым лесам с прицепом, думал не пролезу ... пролез! На трассе чувство, как в легкомоторном самолете. Хорошо отрабатывает ускорение и хорошо держит курс на вираже. Как-то зимой случилось испытать систему устойчивости курса (на ледяной дороге начало заносить, благо шел не быстро), это кайф ... тыр-тыр и авто выровняло! И еще, железо хорошее, жучков до сих пор нет! На этом авто исчезло желание обновить автомобиль на другой. Согласен, что для любителей понтов тут все скромно, но ведь и не убого.

[emillio_gonzales]

Шёл 2023 год за машину 2011 года просили 950 000...

[ВладимирЕпимахов-ук]

Подзадрал со своим фрилендером, что больше сравнивать не с чем?

[СергейБочаров-ъл]

Машина не казистая, но очень практичная и надежная. Купил лет 5 назад. Ни что не ломается.

[МихаилМихеев-щс]

Владею Актион 2014 г.Пробег 52тыс.км.цепь не гремит.Мне нравится авто

[СергейЖориков-жя]

У жены бензин 13 год пробег 100 тысяч полёт нормальный

[barabucho]

В общей массе 2d/175лс/АКПП/4WD стрёмно на вторичке связываться?
Ненадежный авто (с интересующими меня параметрами)?

[АндрейГорохов-бщ]

Спасибо, Петрович. Отличный обзор. Прекрасно изложены преимущества модели. Посмотрел с удовольствием. Немногие знают, что Actyon, это отличный автомобиль за свою цену, но дороговизна именитых брендов заставляет и к таким автомобилям присматриваться, от которых некоторые раньше брезгливо отмахивались, относя их ошибочно к "китайцам". Я не сталкивался с дизельными актионами. Понятно, что автор обзора не прочувствовал на себе все болячки этой машины, поэтому и подвергся критике от тех, у кого наболело. Проблема с цепью на бензиновом моторе несколько преувеличена автором, но она действительно есть у этих машин. Тем не менее на ютубе достаточно материалов по этой проблеме и нахождению путей ее решения. А абсолютно беспроблемных бу автомобилей просто нет, у всех свои болячки. У меня бензиновый двухлитровый Actyon 2014 года на механике. Пробег 93000 км. Автомобиль эксплуатирую с удовольствием и избавляться от него не собираюсь. На 32000 км у меня был перескок цепи (застиг он меня неожиданно, после него я перестал ставить машину на передачу) - поменяли цепь по гарантии, на 55000 км цепь начала сильно греметь - еще раз поменяли по гарантии. Сейчас все ок.
Соблюдаю несколько простых правил. Не оставляю автомобиль на передаче, так как это приводит к растягиванию цепи и может послужить причиной перескока растянувшейся цепи. Заливаю побольше масла в двигатель, от верхней отметки можно смело еще литр лить. Масло тоже лучше менять почаще - не ждать до 15000 км пробега от предыдущей замены, а менять через 10000-12000 км. Ну и своевременно менять растянувшуюся цепь. Если заметите, что бензиновый мотор стал работать как дизельный, значит, время замены пришло. В общем присоединяюсь к отличному обзору Петровича и рекомендую также к покупке Actyon с бензиновым мотором.

[alexalexander]

У меня дизель, 175, полный на автомате 2012. Во - первых не 170, а 175! Во - вторых SsangYoung как раз только внедорожники и производил всегда, минимум - SUV. Машина офигенная по комфорту и удобствам, и в целом очень надёжная. С коробкой проблемы раз на раз (кто как ездит)), я ремонтировал на 60 000. Но есть и те, кто под 200 000 накатали и никаких проблем. Эта коробка не любит пробки, если постоял - впулил. Есть там один подшипник, который может накрыться и на 30 000. Главное не убивать коробку ненужными рывками и переключать передачи только после полной остановки. Тогда она прослужит долго. И какой бы резвой не была 175 - сильная машина, не забывайте, что это не спортивный автомобиль! Турбина немецкая там стоит, такие же ставят на BMW. Двигатель отличный. И ещё супер железо! Они не гниют! Сравнивают их только с Фрилом и Рав 4; Кашкай и Киа Спортидж - мимо! В целом человек получает красивый внедорожник с кучей наворотов и полным приводом по цене Соляриса! Т.ч. альтернативы по соотношению цена/качество я лично не вижу.

[Нормуль]

Я бы сказал так: владельцы санька нью систему ГРМ держат на жестком контроле! Проблемы исключены!

[АлексейНазаров-мл]

Сколько узнаю про этот автомобиль.сделал только один вывод, либо он не ломается вообще.либо лучше продать и купить другой.Проехал на дизельном с мкпп уже 155тыс. готовлюсь к замене ремня и роликов.

[ДенисКораблев-сч]

Если брать с пробегом то, только бензин и только механику.Что бы эксплуатировать дизель с комонрейлом и акпп, готовьтесь продать почку