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Suzuki Swift im Test (2024) Wir fahren den NEUEN Kleinwagen ab 18.900€! Fahrbericht | Review | Preis
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Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Suzuki Swift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum neuen elektrischen Familien Allrounder habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤
Werbung:
00:06 Intro
00:35 Review
14:00 Innenraum und Fahrbericht
29:30 Fazit
Einleitung
- Kleiner Wagen großer Wurf?
- Der Swift rutscht in die 7. Runde
- Ab 18.900 Euro
- Aber wie gut ist er wirklich?
Historie
- 1983: 1. Gen (Suzuki DT.)
- 2005: 1. Gen Moderne (Suzuki Motor Corporation (SMC)
- 2017: 6. Gen
- 2020: 6. Gen FL
- 2024: 7. Gen
Swift:
- Kleinwagen
- WW über 9 Mio Verkäufe
- Mildhybrid
- Option: CVT, Allrad
Plattform:
- HEARTECT
Gebaut:
- Ungarn
Wettbewerber:
- Kia Picanto (3.60)
- Hyundai i10 (3.67)
- Mitsubishi Space Star (3.85)
- Suzuki Swift (3.86) -
- Toyota Yaris (3.94)
- Citroën C3 (4.00)
- Honda Jazz (4.03)
- Hyundai i20 (4.04)
- Ford Fiesta (4.04)
- Seat Ibiza (4.06)
- Opel Corsa (4.06)
- Peugeot 208 (4.06)
- VW Polo (4.07)
- Mazda2 (4.08)
- Skoda Fabia (4.11)
Ausstattungen:
- Club
- Comfort
- Comfort +
Design
- 3.86 m lang
- 1.74 m breit
- 1.50m hoch (2WD) - 1.52 (AWD)
- 2.45 m Radstand
- 9,6 m Wendekreis
- cW?
- 12 (2WD) - 14 (AWD) cm Bodenfreiheit
- 9,6 m Wendekreise
- 37 l Tank
Anhängelast:
- 1.000 Kilo
Kofferraum:
- 265 - 980 l
- 71 cm Ladekante
9 Farben:
- 9 Einfarbig
- 4 davon Zweifarbig (blau, rot, gelb, weiß)
Wie:
- Frontier Blue Pearl Metallic (bonbon-ähnliche 3-Schicht-Lackierung)
- Burning Red Pearl Metallic (bonbon-ähnliche 3-Schicht-Lackierung)
- Cool Yellow Metallic
Vorne
Serie:
- Serie:
- LED-Scheinwerfern
- L-förmige Tagfahrleuchten
- Rundlichere Motorhaube
- Wirkt aufgesetzt
- Kühlergrill in Klavierlack
Seite
Räder:
- 15-16 Zoll
Bremsen:
- Scheibenbremse (VA)
- Trommelbremse (HA)
Fahrwerk:
- ALLGRIP AUTO
- schaltet sich automatisch zu
- Via Viskokupplung Drehmoment Hinterräder
- freischwebendes Dach
- Türgriffe hinten nicht mehr in C-Säule
Hinten
- dreidimensionalen Heckleuchten
- Trapezförmiges Heck
- Serie: Dachkantenspoiler
- breiten hinteren Stoßfänger
Innen
Kombi:
- Analoge Rundinstrumente
Infotainment:
- Bisher: 7-Zoll-SLDA (Smartphone Linkage Display Audio)
- Jetzt: 9-Zoll Navi
- zweifarbige Armaturentafel Schwarz/Hellgrau
- Erstreckt sich bis in Türen
- in Instrumententafel Kamera
Club
- Klima
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe hinten
- Suzuki CONNECT
Comfort
Sitzheizung vorn
Lederlenkrad
6 Lautsprecher
Fahrersitz höhenverstellbar
Comfort +
- Klimaautomatik
* Klimaautomatik mit Pollenfilter
* Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit integrierten Seitenblinkern
* Sicherheitsgurte vorne höhenverstellbar
Assistenten:
- Aktive Bremsunterstützung um Querverkehrserkennung erweitert
- Optimiertes Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff und Spurhaltefunktion
Motor
Mild-HYBRID Z12E
Serie: 5-Gang MT
Option: Stufenloses CVT
Option2: Allgrip 5-Gang MT
- 919-1.037 Kilo
- 1.2 Liter
- 3-Zylinder (bisher 4!)
Sauger
- 82 PS
- 112 Nm
12-Volt-SHVS-Mildhybridsystem
- riemengetriebenen integrierten Startergenerator (ISG)
- 2,3 kW
- 60 Nm
2WD 5MT
- 12,5 s
- 165 km/h
- 4,4 l
4WD 5MT:
- 13,6 s
- 169 km/h
- 4,9 l
2WD CVT
- 11,9 s
- 170 km/h
- 4,7 l
Fazit
Preis
- 18.900 DUALJET HYBRID Frontantrieb 5MT
- + 750€
- 22.000 DUALJET HYBRID Frontantrieb CVT
- 22.200 DUALJET HYBRID ALLGRIP 5MT
- sie planen 10.000 pro Jahr Verkauf in Deutschland
Marktstart
- April 2024
Garantie
Vorteile:
- Kleiner Kleinwagen
- Wendig
- Super für die Stadt
- Preis/Leistung Top
- Optional: Allrad / CVT
Nachteile:
- Hartplastik viel innen
- Analoge Rundmeter
- Nur Dreizylinder
- Etwas teurer wie Vorgänger
Werbung:
00:06 Intro
00:35 Review
14:00 Innenraum und Fahrbericht
29:30 Fazit
Einleitung
- Kleiner Wagen großer Wurf?
- Der Swift rutscht in die 7. Runde
- Ab 18.900 Euro
- Aber wie gut ist er wirklich?
Historie
- 1983: 1. Gen (Suzuki DT.)
- 2005: 1. Gen Moderne (Suzuki Motor Corporation (SMC)
- 2017: 6. Gen
- 2020: 6. Gen FL
- 2024: 7. Gen
Swift:
- Kleinwagen
- WW über 9 Mio Verkäufe
- Mildhybrid
- Option: CVT, Allrad
Plattform:
- HEARTECT
Gebaut:
- Ungarn
Wettbewerber:
- Kia Picanto (3.60)
- Hyundai i10 (3.67)
- Mitsubishi Space Star (3.85)
- Suzuki Swift (3.86) -
- Toyota Yaris (3.94)
- Citroën C3 (4.00)
- Honda Jazz (4.03)
- Hyundai i20 (4.04)
- Ford Fiesta (4.04)
- Seat Ibiza (4.06)
- Opel Corsa (4.06)
- Peugeot 208 (4.06)
- VW Polo (4.07)
- Mazda2 (4.08)
- Skoda Fabia (4.11)
Ausstattungen:
- Club
- Comfort
- Comfort +
Design
- 3.86 m lang
- 1.74 m breit
- 1.50m hoch (2WD) - 1.52 (AWD)
- 2.45 m Radstand
- 9,6 m Wendekreis
- cW?
- 12 (2WD) - 14 (AWD) cm Bodenfreiheit
- 9,6 m Wendekreise
- 37 l Tank
Anhängelast:
- 1.000 Kilo
Kofferraum:
- 265 - 980 l
- 71 cm Ladekante
9 Farben:
- 9 Einfarbig
- 4 davon Zweifarbig (blau, rot, gelb, weiß)
Wie:
- Frontier Blue Pearl Metallic (bonbon-ähnliche 3-Schicht-Lackierung)
- Burning Red Pearl Metallic (bonbon-ähnliche 3-Schicht-Lackierung)
- Cool Yellow Metallic
Vorne
Serie:
- Serie:
- LED-Scheinwerfern
- L-förmige Tagfahrleuchten
- Rundlichere Motorhaube
- Wirkt aufgesetzt
- Kühlergrill in Klavierlack
Seite
Räder:
- 15-16 Zoll
Bremsen:
- Scheibenbremse (VA)
- Trommelbremse (HA)
Fahrwerk:
- ALLGRIP AUTO
- schaltet sich automatisch zu
- Via Viskokupplung Drehmoment Hinterräder
- freischwebendes Dach
- Türgriffe hinten nicht mehr in C-Säule
Hinten
- dreidimensionalen Heckleuchten
- Trapezförmiges Heck
- Serie: Dachkantenspoiler
- breiten hinteren Stoßfänger
Innen
Kombi:
- Analoge Rundinstrumente
Infotainment:
- Bisher: 7-Zoll-SLDA (Smartphone Linkage Display Audio)
- Jetzt: 9-Zoll Navi
- zweifarbige Armaturentafel Schwarz/Hellgrau
- Erstreckt sich bis in Türen
- in Instrumententafel Kamera
Club
- Klima
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe hinten
- Suzuki CONNECT
Comfort
Sitzheizung vorn
Lederlenkrad
6 Lautsprecher
Fahrersitz höhenverstellbar
Comfort +
- Klimaautomatik
* Klimaautomatik mit Pollenfilter
* Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit integrierten Seitenblinkern
* Sicherheitsgurte vorne höhenverstellbar
Assistenten:
- Aktive Bremsunterstützung um Querverkehrserkennung erweitert
- Optimiertes Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff und Spurhaltefunktion
Motor
Mild-HYBRID Z12E
Serie: 5-Gang MT
Option: Stufenloses CVT
Option2: Allgrip 5-Gang MT
- 919-1.037 Kilo
- 1.2 Liter
- 3-Zylinder (bisher 4!)
Sauger
- 82 PS
- 112 Nm
12-Volt-SHVS-Mildhybridsystem
- riemengetriebenen integrierten Startergenerator (ISG)
- 2,3 kW
- 60 Nm
2WD 5MT
- 12,5 s
- 165 km/h
- 4,4 l
4WD 5MT:
- 13,6 s
- 169 km/h
- 4,9 l
2WD CVT
- 11,9 s
- 170 km/h
- 4,7 l
Fazit
Preis
- 18.900 DUALJET HYBRID Frontantrieb 5MT
- + 750€
- 22.000 DUALJET HYBRID Frontantrieb CVT
- 22.200 DUALJET HYBRID ALLGRIP 5MT
- sie planen 10.000 pro Jahr Verkauf in Deutschland
Marktstart
- April 2024
Garantie
Vorteile:
- Kleiner Kleinwagen
- Wendig
- Super für die Stadt
- Preis/Leistung Top
- Optional: Allrad / CVT
Nachteile:
- Hartplastik viel innen
- Analoge Rundmeter
- Nur Dreizylinder
- Etwas teurer wie Vorgänger
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