VW Golf 8 GTI Clubsport (2020): Test - Fahrbericht - Motor - Info

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Nur kurz nach dem Basis-GTI bringt VW eine Clubsport-Version mit deutlich mehr Dampf. 300 PS und 400 Nm maximales Drehmoment befeuern den Kompakten, optisch kommen schärfere Details dazu. AUTO BILD ist den Wolfsburger bereits gefahren und zeigt im Video, was in ihm steckt!

#golf #gticlubsport


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Комментарии
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Nur so am Rande stabiler Redakteur. Redet ganz frei und macht seinen Job gut. Von dem kann man mehr Videos sehen ohne einzupennen oder sich aufzuregen. Guter Junge 😂

ginger
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Solider Test mit einem endlich guten Moderator! 👍

felixtheexplorer
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Man muss den Moderator wirklich loben, so muss ein Review sein. Vor allem, dass er auch Dinge wie den fehlenden Haubenlifter, die 0815-Motorabdeckung und den eher langweiligen Innenraum anspricht und am Ende noch kurz den Sound zeigt. Vielleicht in Zukunft noch eine ungeschnittene 100-200 Messung, das interessiert auch immer viele.
Insgesamt sieht der Clubsport wirklich nicht schlecht aus, sehr störend sind aber die nur einseitig offenen Waben im Kühlergrill.
Und der Preis ist für meinen Geschmack etwas drüber, da müssen noch einige Prozente vom Freundlichen kommen. 35k für einen CS mit Navi, Winterpaket und Soundsystem wären okay.

formentorvz
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Sieht echt klasse aus nur schade mit dem Innenraum und kein clubsport Schriftzug usw... und der Reporter hat wirklich Ahnung 👍

ilovemtb
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Was mich an dem ganzen Cockpit aufregt, ist das es für fast alle Funktionen keine Knöpfe mehr gibt!
Ich finde es sehr umständlich und auch gefährlich alles stets per Touch im Display zu bedienen.
Bei meiner Probefahrt letzte Woche im 245PS GTI hat mich das dermaßen abgelenkt das ich zweimal
in eine kritische Situatinen kam. Da müssen die unbediengt nachbessen. Das kann so nicht bleiben.

ratz
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So scheiße der normale GTI, so unfassbar geil finde ich den ClubSport

jang.
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3:55 "grenzwertig langweilig" besser kann man es nicht sagen :D

edris
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Sehr sehr guter Moderator. Bis dato der beste bei Bild. Hört man total gerne zu.

orientalboy
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Das ist eine Optik, die eines GTIs würdig ist

jang.
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Meiner Meinung nach ein gelungenes Auto. Im Vergleich zum 8er wirkt der 7er designtechnisch alt, vor allem wenn man beide direkt nebeneinander stehen hat. Über den Innenraum kann man streiten, aber selbst hier ist VW einfach nur innovativ.

tom-brow
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Also der Sound ist für ein opf-modell ganz ok..

erkaninho
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Ich finde den neuen Gti und vor allem den Gti Clubsport richtig cool und gelungen vom Design.

yundercover
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Das Ganze Plastik gedönst im Cockpit rund um den Bildschirmen hätte sie besser lösen können siehe Cupra...Ist beim Clubsport Golf R Cupras der 300Ps Versionen ein neuer Turbo verbaut oder immer noch der IS38 in der 100 Überarbeitung ?

flexinador
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Der Innenraum 2:18 ist solch ein billig Plastikbomber geworfen.

poooooow
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Sehr schöner auch kritisch bewerteter Bericht und guter Moderator👍

max_
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Der Innenraum sagt mir jetzt nicht sonderlich zu... dieses Bling-Bling, dieses Interface. Äußerlich macht der Clubsport immerhin das Beste aus dem vermurksten Golf-8-Design. Wenn Golf GTI, dann dieser! Aktuell bin ich mit meinem (alten) Leon Cupra mit 7-Gang-DSG und EA888 Gen3 aber auch sehr zufrieden. Ich frage mich, ob der Clubsport tatsächlich besser geht. Bei mir sind es etwa 12, 3 Sekunden von 100 auf 200 km/h.

exoroxx
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gut gemachtes Vido - klare Infos - gut gesprochen.

michaelliemann
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Wieviele von uns fahren damit auf die Rennstrecke ? Also ich finde das ganz ok das man den Wagen nicht in begerenzer Bereich halten kann, die werden sich was dabei gedacht haben oder?

AhmetU
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Ich bin zwar generell kein Golf-Fan, aber mitmdwr erheblichen Mehrleistung und Optik kann man schon etwas anfangen. Warum immer jeder dem 7er hinterher weint, verstehe ich nicht. Es ist halt ein Golf. Bin nun gespannt, ob noch ein R kommt und wenn ja, wieviel Leistung dieser hat!

stewiegriffin
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Ist die durchgehende leucht leiste an denn Scheinwerfer Serie ?

onurceviren
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