DSG VS CONVERTIZOR | Cutie automata cu dublu ambreiaj sau cutie automata cu convertizor de cuplu ?

Titlul vorbeste de la sine.
Insa, in stilul nostru specific, nu vom vorbi despre date tehnice, plictisitoare si nu usor de inteles pentru toata lumea. In schimb toata lumea intelege cum se conduce o masina. Cei cu permis, evident! :)

Asadar exact asta va prezentam si noi in episodul de astazi!

Punem la duel doua tipuri de cutii automate des intalnite pe masinile actuale si anume:

- cutia DSG cu 6+1 rapoarte, cu ambreiaje umede, de pe Skoda Octavia 3 4x4
si
- cutia cu convertizor de cuplu cu 6+1 rapoarte, de pe Mazda 6 2.2 diesel FWD si 175 de cai putere

Practic, va aratam cum este sa traiesti cu ele zi de zi in Bucuresti si ce avantaje si dezavantaje au una fata de cealalta.

Enjoy!

[razvanciote]

Confirm cele spuse in legatura cu dsg, am dq250 pe octavia 2 fl rs stage 1 210 cp, in oras merg preponderent doar din padele, pe drive cat e motorul rece(prea subtureaza), in rest doar pe sport! Prefer dsg si dupa cea cu convertizor(am avut ambele cutii) dar dsg mi se pare mai rapida, iar punctul forte rezista la schimbari de cuplu extraordinar de bine(stage 1-stage2)! Bafta, la cat mai multe video.uri! Puteti sa va reprofilati si la video, uri gen top 10 masini sh la diferite praguri de din istoricul vostru bogat de verificari!

[danielzamfirache]

Apreciez faptul că postați des. Keep up the good work! ✌🏻

Cat despre cutii, le prefer la modul general pe cele cu convertizor de cuplu. Specific, Steptronic-ul ZF de pe BMW mi se pare cea mai echilibrata!

[ionutmatei]

Bun video baieti. Eu am o cutie Aisin 6 trepte( convertizor bineinteles) pe un saab 93 ttid din 2008 cu 180 cp si sunt extrem de multumit fata de un dsg de pe un passat din 2015. Pt mine cel mai important e ca masina sa nu stea subturata si in oras convertizorul isi face cum a ti spus si voi mult mai bine ca un dsg. Keep going guys 👌🏽

[vladulescuadrian]

Zic eu ca in mare ati punctat destul de bine avantajele si dezavantajele celor doua tipuri de cutii. Practic masinile astea sunt construite in jurul testelor de consum NEDC( mai nou WLTP) si restul caracteristiciilor (placerea de a conduce, fiabilitatea in timp ...) sunt undeva in plan secund. Asta e si motivul pentru care cutia subtureaza motorul grav in D si da si pe mine ma scoate din minti asta la DSG. Si nu ma intereseaza atat de mult daca ii dauneza sau nu motorului in timp (aici e oricum mult folclor) cat faptul ca masina nu are vlaga si se simt in interior vibratii mai puternice. Chiar si un motor diesel incepe sa aiba cuplu serios undeva dupa 1500 - 1600 rpm, exact unde in mod normal un DSG schimba treapta superioara. Cel mai enervant e cand dai de o panta relativ mica, unde DSG-ul se "incapataneaza" sa acelereze chiar si de de la ~1200 rpm intr-a 6-a daca nu te infigi bine in aceleratie.

[EmilAlex-mhyo]

Fan mazda, interesant video! La cel cu mazda era okay daca re/activai optinunile alea doua de sunt aprinse in bord, macar pentru video asta ! Sunt deranjante !

[cristianovidiuconstantin]

Avem doua masini cu aceste doua cutii in familie: o Jetta 2.0 TDI 110 CP, DSG7 cu ambreiaj uscat (nu mai știu exact codul de cutie), si un SY Korando 1.5 TGDi cu Aisin 6. Confirm cele prezentate cu privire la DSG. Acuma, o comparatie intre DSG7 si Aisin 6:
- DSG-ul schimba mai repede si la turații mai joase
- Aisin-ul schimba insa mai lin decat DSG-ul, si la turații mai inalte (nu stiu daca are legătură si cu faptul ca una e pe un diesel si alta pe un benzinar)
- DSG-ul bruscheaza destul de des schimbarea treptelor (asa cum ati spus si voi, e mai confortabil Aisin-ul in oras)
- Aisin-ul are un lag mare, si bruscheaza, cand retrogradeaz a in treapta 2

[dariusganea]

Salut!
Am Peugeot 508 gt cu c.v automata Aisin cu convertizor in 6 trepte, motorizare hdi 2.2 204 cp si 450 nw. Sunt multumit de ea doar ca atunci cand dau kick down retrogradeaza 1 sau chiar 2 trepte, are turbolag o juma de secunda dupa care pleaca in forta. Singurul inconvenient il consider acel moment de jumatate de secunda...in rest cutia se comporta exemplar atat in oras cat si la drum intins. Ptr mine e o relaxare sa ies cu ea, sa o conduc ore in sir🙂

[nastasestefan]

Salutare, A4 b9 2.0 tdi 190cp S-Tronic 7 trepte ambreiaje umede, sincer nu pot sa fac o comparatie intre conevrtizor si dublu ambreiaj(am avut doar manuale pana acum), dar stiu ca imi place cutia asta cel putin pentru faptul ca locuiesc in Germania, merg mult exterior, ma deranjeaza intradevar ca subtureaza pe D dar in sport este destul de ok, am primit un updaate pe partea de cutie acum vreo 3 luni si se comporta mult mai bine ca inainte, era putin cam nehotarata inainte de upadate, brusca putin la trecerile intre trepte(mai ales pe retrogradare)acum sincer este altceva, as incerca si un conevrtizor dar din pacate la Audi sunt mai rare si fiind fanul marcii, mai astept deocamdata:D, faceti o treaba excelenta si va urmaresc cu drag.Keep up with the good work

[adiadrian]

Posesor de Peugeot 2008 cu Aisin 8 trepte, pur si simplu magnifică

Bună ziua! Ce părere aveți despre cutia aisin de la Volvo V 60 8+1 montată la motorul D 4 190 de cai?

[alexandruturza]

Frumos material și folositor.
Oare știți dacă se comporta DSG la fel și la modelele Golf 7R, Seat Leon Cupra sau la alte variante sport benzinare?

[dumitruandrei]

Va salut cu respect. O întrebare la mazda ai schimbat uleiul în cutie?mie la reprezentanta în Italia mi-au spus ca nu se schimba ..am același model ca și tine are 90mii km. Mulțumesc anticipat pentru răspuns

[vladvideography]

Salut . O întrebare. Am un Renault cutie automata edc, nu smucește, schimba lin, nu miroase a ars, și cu toate astea uneori tremura la plecatul de pe loc, sau dacă merg cu ea, pun frâna sa treacă un pieton sau ceva de genul și după accelerez, tremura.

Ce ar putea fi..?
Motorizarea e1.5 diesel și e cu ambreiaj uscat.

[druleraul]

Salut am si eu o intrebare,
Recent am cumparat un Opel Zafira 2.0 CDTI automata nu gasesc nicaieri informatii despre cutia de viteza adica de care este, sa fie cu convertizor de putere ca pe mazda voastra ? Poti te rog sa imi zici de care cutie am pe modelul meu😊

[alexandru_donca]

Foarte buna analiza lui Andrei cu privire la DSG-ul 6/1. Am o Octavia 3 Scout, tot CUNA cu DSG DQ250; ce ma mai enerveaza este ca in mersul bara la bara, ajunge foarte repede in treapta a doua, astfel incat prefer sa merg manual in prima treapta (cateodata uit sa ies din modul manual dupa relaxarea traficului, si imi readuc aminte cand ajung pe la 3000-4000 de ture). Din ce am mai citit pe forumuri, unii prefera sa mearga doar in modul sport; cineva a dat un feedback pozitiv dupa inlocuirea softului cu unul optimizat de la TVS Engineering, care aparent rezolva aspectul subturarii al modului drive. Ati recomanda astfel de modificari?

[cosminrotaru]

Cand faci video informeazate skoda cu dq250 ambreiaj umed are un singur disc, dublu ambreiaj e doar uscat si il gasesti pe cutia dq200

[cristij]

Consuma mai mult cea cu automata de la mazda?

[kingpinn]

Salut, intotdeauna m-am intrebat de ce masinile noi, automate, merg atat de subturate. Ati atins putin in video subiectul dar sunt curios daca intr-adevar prezinta un risc pt turbo mersul atat de subturat.
Am in plan sa cumpar o Superb cu DSG dar ma ingrijoreaza partea asta.

[laurentiumunteanu]

Salutare dragilor!!!! Eram si eu curios de aceasta abordare si nerăbdător de a auzi si alte pareri. Sper sa nu fiu " prea subiectiv" fiind posesor de cutie cu convertizor decuplu (Mazda cx5 benzina)cea verificata de voi. Nu aș opta pentru alta varianta de cutie automata! Votez ptr convertizor de cuplu ca si fiabilitate, cred ca castiga DSG la performanțe! Toate cele

[druleraul]

Sincer Eu am avut pana de curand un Passat din 2018 Tdi 2.0 150hp DSG iar de 2 luni detin un Zafira din 2019 2.0 DTCI 170hp Automata, dar sincer petru mine DSG a fost rege pe schimbat nu simteam niciodata cand schimba in schimb la Zafira simt parca cateodata simt si cum schimba asta-i parerea mea