Как заменить стойку амортизатора передней подвески на Audi A4 B8 Седан [TUTORIAL AUTODOC]

preview_player
Показать описание
Как заменить стойку амортизатора передней подвески на AUDI A4 4 (8K2) 2.0 Седан 2008–2015 [TUTORIAL AUTODOC]

Стойка амортизатора на автомобилях: AUDI A4 B8 Allroad (8KH) (04.2009–05.2016) / AUDI Q5 (8RB) (11.2008–...) / AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (10.2010–...) / AUDI A6 C7 Saloon (4G2, 4GC) (11.2010–...) / AUDI A5 B8 Coupe (8T3) (06.2007–01.2017), как правило, заменяется по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

🔝 ТОП бренды, которые производят стойку амортизатора: BILSTEIN; SACHS; MONROE; RIDEX; STARK.

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:

📢 Ищите AUTODOC в социальных сетях:

#autodoc #autodoctutorial #autodoctips

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

© 2020 AUTODOC GmbH All rights reserved
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

⚠ Внимание! В видео допущены ошибки:
13:03 - Момент затяжки составляет 50 Nm, а не 60 Nm.
17:46 - Момент затяжки составляет 30 Nm, а не 40 Nm.
19:26 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm.
19:34 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm.
19:41 - Момент затяжки составляет 90 Nm, а не 80 Nm.
19:45 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 80 Nm.
19:59 - Момент затяжки составляет 100 Nm, а не 70 Nm.
20:02 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 75 Nm.
20:11 - Момент затяжки составляет 200 Nm, а не 140 Nm.
22:13 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 65 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства 🙇‍♂

autodoc.autoparts
Автор

Странные моменты затяжки, в Ельзе совсем другие параметры, например, центральный болт шруса 200Нм плюс доворот на 90 градусов. У вас почему-то 140Нм

Balgadasaranin
Автор

Химию с физикой плохо видимо учили, медную смазку в алюминиевый рычаг 👍 гальваническая пара которая ускоренно окисляется.

alexandrpereverzew
Автор

нужно ли, после замены стойки делать регулировку развал/схождения?

Latdancer
Автор

Нельзя крутить/вращать шток амортизатора, когда затягиваете верхнюю опору! Шток должен быть неподвижен, можно повредить сальник

GordonFreeman-ejxe
Автор

Добрый день.В видео указана не точность.Момент затяжки шаровых верхних рычагов на поворотном кулаке должен быть 40 Нм.В видео 75 Нм.Вчера при попытке затянуть с моментом 75 Нм-сломал ухо на кулаке, -итог минимум 12000 за аналог, 22000 оригинал поворотного кулака.

tdkijgg
Автор

А пыльники с отбойниками менять не надо?)) Подшипник и опора старая... Столько работы проделать что бы через полгода проделать её снова. Цены не прям космос на них, проще заменить и забыть. Медная смазка тоже как то ярко выглядит на фоне алюминиевой подвески, есть же алюминиевый спрей, по смыслу тоже самое

autotula
Автор

Опору оставляли старую или меняли ? И подшипник находится в опоре ( резиновой ) или в кноштейне-площадке ?

foxfoxov
Автор

Чистые болты чистить счеткой? Для Панты

OksanaKashkarova
Автор

Крутить нужно гаику и держивать шток а не наоборот.

neznakomec