Mercedes W201 190E | Was ich mag & was ich nicht mag + Probleme | Babybenz |190E | Hamburg | 2020

Heute gibts mal ein kleines "was ich mag & was ich nicht mag" zu meinem Alltagswagen, dem Mercedes W201.

Instagram: Konservative Kraftfahrzeuge

Hier geht's direkt weiter:

Musik in diesem Video:
Smokey Goodbye - Modal Youth
Palms - Ennio Mano
Burner - vvano

[konservativekraftfahrzeuge]

Was gefällt euch an eurem Auto? Oder was gefällt euch nicht? Daumen hoch fürs Video nicht vergessen 🙏

[kanONE]

Auch hier nochmal, zum Getriebe: Das späte schalten ist wie hier schon einmal erwähnt, bewusst eingeführt worden, um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen (Baujahrspezifisch). Überhalb des Bremskraftverstärkers gibt es einen Stecker für die Schaltpunktanhebung. Steckst du diesen aus, ist der ganze Spuk vorbei und du kannst direkt auch mit kaltem Motor schalten. Oder eben einfach das Auto starten, warm laufen lassen, bis sich der Leerlauf einpendelt und dann losfahren (vorher nicht das Gaspedal berühren).
Der Steuerdruckzug am Getriebe ist für den Schaltzeitpunkt verantwortlich. Hängst du diesen z.B. komplett aus, schaltet das Getriebe zum schnellstmöglichen Zeitpunkt (Grundeinstellung sollte so sein, dass der Kopf vorne nahezu spielfrei aufliegt). Für die Schaltqualität hingegen ist der Modulierdruck zuständig. Ruckartiges schalten hängt hiermit zusammen, kann aber auch behoben werden. An der Seite des Getriebes ist die Modulierdruckdose angebracht, welche durch Drehung nach links oder rechts mehr oder weniger Druck aufbauen lässt (dazu am besten einmal einlesen).
Wenn eine Einstellung hier nicht hilft, liegt das am Verschleiss der Belaglamellen oder auch der Bremsbänder. Die 722.4 Getriebe werden nicht gespült. Wandler und Wanne haben jeweils eine eigenen Ablassschraube. Ne Spülung ist da Geldverschwendung. Die Getriebe sind robust, jedoch wird die Wartung meist vernachlässigt. Alle 60000km neues Öl (gutes Öl ist hier wichtig Dexron2 und bitte kein! Dexron3) und Filter (Mann-Filter), am besten auch noch die Magnete in der Wanne nachrüsten.

[Jonas-eqkk]

W124 und W201, die meiner Meinung nach schönsten Baureihen von Mercedes 👍🏻

[grandzilla]

Ich fahre 6 BMW E36 und einen E30, aber den Baby Benz mag ich auch. Der hat Charakter und wird zum Glück nicht so oft, auf tiefer härter, breiter umgebaut.
Vor allem sind die alten Motoren eine Wucht. Die neuen Kisten brauchen teilweise schon nach 50tkm neue Hydrostößel und Nockenwellenverstelleinheiten, was mal eben über 2500 Euro verschlingt.

[michaelkrauss]

Ich gehöre zu einer der selten Spezies, der seiner aktuellen 190er noch selbst konfiguriert hat. Ja das heißt ich schraube nun seit 3/88 noch Vormopf an meinem Auto herum und habe viele Verschleißteile auch schon tauschen müssen. Die beschriebenen Probleme hier im Video mit der Automatik habe ich nicht. Mein 5 Gang Getriebe schaltet auch heute noch einwandfrei. Zu meiner Zeit wurde die Automatik eher nicht bestellt. Dies führte zu höherem Verbrauch und war unsexy. Ich habe mehr auf einen M103 gesetzt, der sich nach wie vor seidenweich fahren läßt und kultiviertes Fahren ermöglicht und das bei einem Verbrauch so um die 9l Super. Was mir an meinem W201029 nicht gefällt ist die primitive Innenausstattung. Das war schon damals für einen Benz für ca. 60.000 DM trotz Lederausstattung grau eine Zumutung. Ansonsten liebe ich mein Auto. Leider kommt es nun dieses Jahr zur Scheidung und ich muß mein Prachtstück abgeben. Ich wandere aus und kann meinen Benz nicht mitnehmen. Wer also Lust auf eine 8 fach Bereifung mit AMG Felgen 215er Sommerbereifung hat, alle 4 Türen sind jetzt nagelneu, der hat hier die Gelegenheit einer Vormerkung. Dies ist kein Verkaufsgespräch, sondern ich möchte meinen Schatz in gute Hände geben, damit er am besten mit noch mehr Liebe, der nötige Respekt am Produkt gewahrt bleibt.

[cakirvolkan]

2, 0er gab es als 122PS - 118PS - 122PS :) die Abgasanlage hat im Mopf die extra 4 PS wieder gebracht

[Rubin_A]

Das er nach dem kaltstart später schaltet ist normal damit er schneller auf Temperatur kommt.

Beim dem knallen beim Gang Wechsel würde ich in Richtung hardyscheibe schauen wenn die rissig und oder ausgeschlagen sind klackt es wenn du ruckartig aufs Gas gehst

[alfderbabybenz]

Eigentlich ist die Ausstattung gar nicht so selten.
Sind ja noch mit die gängigsten Extras.
Vor allem einen ohne Schiebedach zu finden ist schwer.
Klimaanlage, Tempomat, Velourssitze, Elektrische Sitzverstellung oder Fensterheber, Airbag, gutes Radio oder so wäre da eher was. Für mich jetzt fast nen Buchhalter.

Mit dem Getriebe und dem Knallen beim vom Gas gehen habe ich noch nie gehört, aber bei dem Rucken von N auf D und R liegt wahrscheinlich wie bei mir am Spiel im Antriebsstrang. Zu überprüfen, wenn du dich Mal unters Auto gibst und versuchst, wenn er in P ist ( und Motor aus und so) ob du die Antriebswelle bewegen kannst. Das ist dann das Spiel, was für das knallen sorgt. Zu mindest bei mir ist es wahrscheinlich das.
Dein armer braucht auch ein bisschen liebe steht aber für die Laufleistung gut da. Komisch ist das milchige um die Scheibe.

Was ich auch nicht richtig verstanden habe ist, was du mit den Preisen meinst. Auch 124 sind noch unglaublich günstig. Je nachdem was man will. Wenn man wie bei deinem mit wenig ausstattung und viel Laufleistung zufrieden ist, bekommt man einen unter 3000€. Wenn man was besonderes/gepflegtes will kann man mit 6-10000€ rechnen. Da liegen dann auch interessante und einzigartige 190er oder sogar drüber.

[VolkerKauder-lo]

Ich fahre seit 2002 einen 190E 2.0 mit Schaltgetriebe (Bj. 1991, aktuell 280.000km). Als Ausstattung hat er ein mechanisches Schiebedach, welches ich vor 5 Jahren mal habe fetten lassen. Seitdem keine Probleme mehr damit. Die Schaltkulisse musst ich auch zweimal fetten lassen. Habe bisher etliche Verschleißteile wechseln lassen (Traggelenke, Stossdämpfer, Elastomerlager, Motorsilentblöcke usw.). Was mich immer wieder stört ist das permanente Ölen am Öldeckel und das Rupfen der Kupplung, wenn ich ein paar Tage nicht gefahren bin. Die Lenkung könnte auch etwas direkter sein, hat sich aber deutlich gebessert, nach dem die Lager, Stossdämpfer etc. vorn gewechselt wurden. An Korrosion bisher nur am Federbeindom vorne rechts sowie eine kleine Stelle am linken Innenkotflügel.

[DrRobotnikPingas]

Ich habe ein Mercedes w123 mit Schaltgetriebe und ein w201 mit Automatik. Beides geile Autos

[Luca-hdxm]

Oft ist es beim Schiebedach der Schalter und nicht das Schiebedach ansich 👌🏻

[soenkepeter]

Wir sagten früher:Waste an Ausstattung nicht hast, kann auch nicht kaputt

[sydbarret]

Sprit; Kerzen, Filter, Kabel, Düsen, Verteiler, Zündanlage justieren. 200€ (zzgl. Zündkabel 90€ u. Fachmann 100€). Hat meinen Verbrauch enorm begünstigt. Mach das ;) Fährt man viel entspannter! Kühlflüssigkeit, Ölwechsel, Getriebeöl (vorsicht, lesen welches Öl!) bei Neuanschaffung ohnehin. Wer weiss schon, was da vorher war.

[friemeleienallerart]

Hier, wechsel mal das Getriebeöl und guck, ob die Unterdruckleitungen in Ordnung sind. Die Schaltstärke wird über Saugrohrunterdruck geregelt. Unter Umständen funzt auch die Umschaltung E nach S nicht.

[erichv.manstein]

Du sprichst davon, dass bei Dir gute Laune aufkommt wenn Du das Innenleben siehst.
Es erinnert Dich an Deine Kindheit u.s.w.! Wenn dem so ist frage ich mich ernsthaft,
wie Du den Blick auf das JVC Autoradio aushälst. Und die Frage versehe ich mit drei ???
Und das Karosseriebild mit den Dellen und weiteren Macken ist auch schlimm!

[dertraumwagen]

Hey Erstmal gutes video Jetzt zum Tema getriebe Bei meinem 1.8 ist es auch so wen er kalt ist oder winter ist und du direkt losfahren willst hat er kein bock in den 3 zu schalten beim 190er automatik ist es so die fahren im 2 gang an so nun zum schalten war bei mir auch so Problem hab ich so gelöst 1 Dein öl im getriebe ist wen es kalt ist dicker ganz normal lass deinen 190er wen er kalt ist 15 bis 20 Sekunden im stand in P ohne auf die Bremse zu trücken laufen Drehzahl geht runter hörbar und du siehst es auch am Drehzahl messer Dann einfach in D und los gehts dann müsste er top schalten bei mir ist es so und bei meinen 3 kumpels auch :)

[ThoralfHooghoff]

190er und T3.... was für ´ne Kombo... ;-). Ich mache jetzt nicht regelmäßig Videos so wie Du, aber einer kurze Fahrt durch Hamburg Ottensen im 190er habe ich auch schon mal hochgeladen. Meinen T3 kann man auf einem Schweizer Bullitreffen betrachten. Nur ganz kurz und ohne den Anspruch ambitioniert Videos zu machen. Wenn Du Lust hast, kannst Du ja mal schauen ;-). Mach weiter so. Ich liebe Autos der achtziger Jahre.

[jackdaw]

The whining of the cardan and the rough shifting to 2nd gear of the automatic are my annoying points with my W201. Driving with open roof clears the annoyance much for me. Some people even replaced the cardan because of this but after 100k the whining came back.

[amyh.]

Mich nervt der nur einarmige Scheibenwischer am meisten. Eine absolute Fehlkonstruktion.

[martinzh]

Ist die Unterdruckdose links am Getriebe.