Polestar для Volvo

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня вольво хс60 D5 2011 года
Сделал полистар 60000р отдал
Машина бодрая стала, расход уменьшился
Я доволен пробег сейчас 416000 км

АлександрГулливер-ся
Автор

К сожалению не знаю какой у вас двигатель, но что касается турбины, то её ресурс у Volvo обычно практически на весь срок службы автомобиля (200 тыс +). В случае, если помимо турбины ваш двигатель оснащен такой штукой как промежуточный ОНВ (интеркулер), то можете смело выключать мотор не смотря на режим вашей езды. Если такой штуки у вас нет (хотя я сомневаюсь) то всё одно можете выключать двигатель, так как сама турбина изготовлена из материалов рассчитанных на рабочую температуру 1000 градусов и выше... (чаще всего корпус из специального чугуна.) А в качестве элементов соединяющих корпус турбины с самой турбиной используется специальная керамика которая рассчитана не только на высокую температуру но и на то, что ваша турбина в этот момент будет вращаться со скоростью 200.000 об/мин. Все что вам нужно, чтоб ваша турбина служила вам долго, это менять масло в двигателе чуть чаще, чем допускает производитель. Скажем, каждые 10-15 тыс. Да и ещё, забыл добавить, что важным элементом надува, является воздух. А воздуха ей нужно много. По этому для того чтоб она работала корректно и выдавала требуемую мощность необходимо следить за состоянием воздушного фильтра. Если ваш фильтр сильно загрязнен, то желая получить нужное количество воздуха турбина будет высасывать из него все включая ту пыль и грязь которую фильтр успел собрать. Загрязнение, основная проблема выхода из строя турбины. По этому летом рекомендуется менять воздушный фильтр 2 раза за межсервисный период, зимой достаточно одного от замены до замены масла.

Ouner-
Автор

Купил s90 с Германии сразу с Polestar. В этом режиме машина сильно меняется, в сторону динамики. Штука классная. А что за шильдик дали? Не понял. На крышку багажника же клеят табличку.
Расход не меняется от режима Комфорт.
PS. Про охлаждение турбины не совсем понятно. Если вы двигайтесь, то что будет. Ведь решим старт/стоп это не полная остановка на длительное время. Да и современные материалы позволяют все. Шведы грамотно конструируют

Dmitrireg
Автор

Добрый день! У меня S60, готов купить шильдик за разумные деньги

ВладиславЛазеев-еь
Автор

у меня режим Динамик ушел, вместо него появился polestar инжиринг

Richard_bah
Автор

Попроси чтоб на тебя тоже полестар установили)))

godnota
Автор

На VAG бензо турбо моторах ставиться электрическая помпа с термостатом и она может работать после остановки двигателя до 10 минут, зависит от температуры.

Volvo
Автор

Отключай систему старт/стоп. Она нах ненужена. Это евро зеленые педагоги наложили вето. Сохрани стартер и бензин. При запуске в два раза топливо больше надо)))) не какой

buddymotorider
Автор

И вообще... план по продаже не вредит турбине ))))

СергейШмаргун-хц
Автор

После 6 мин о турбине, правда на бенз моторах. Но я уверен что скорее всего на дизеле такая же стоит.

У меня S90 T5, Polestar поставил и поддерживаю автора ролика - машина стала бодрее, улучшился алгоритм переключения АКПП, машина стала ехать так, как я бы переключал на механике. Ставить прошивку надо! Оно стОит того.

GreGHM
welcome to shbcf.ru