ОШИБКИ ПРИ ПОКРАСКЕ АВТО | Как ПРАВИЛЬНО красить

Кто виноват в разнотоне: маляр или колорист? Чтобы это выяснить, мы покрасим деталь несколькими вариациями: разным оборудованием, давлением и методом нанесения. Разберём все основные косяки начинающих маляров по нанесению краски, и, самое главное — покажем как же всё-таки ПРАВИЛЬНО красить!

После просмотра этого видео, ты точно станешь красить лучше! :)

Подписывайтесь на наш Instagram и группу ВКонтакте!

#KuzovLab #КузовЛаб #покраскаавто #покраска #кузовнойремонт

[garagepnkoof]

Не хватает 9 позиции, где вы попадаете в цвет. Не попасть все могут

[ragovociti]

Когда спросил у маляра: - А почему комар под лаком? А он мене в ответ: - Не нравиться приезжай зимой на покраску))

[Andreas-vxug]

спасибо Александр. показал видос жене и объяснил для чего мне нужен новый краскопульт и компрессор =)

[MitrichGarage]

Сказать, что это полезно-ничего не сказать! Спасибо!

[LuciferD]

Здравствуйте, хочу вас попросить сделать ролик со всеми не понятными словами : «биндер», « окрас мокрый по мокрому», так как я не являюсь профессионалом в этом деле, но в дальнейшем хочу стать им. Ваши ролики помогают набить базу знаний для дальнейшей практики. Запишите какое-нибудь обучающее видео для «чайников», расскажите какие-либо стандарты и основные материалы, пистолеты, которые нужны для использования. Надеюсь суть вы уловили и прочтёте комментарий. Думаю это будет многим интересно. Спасибо.

[ЮрийС-ям]

Возможно повторюсь, но на "экспериментальной" части панели просто превышение толщины слоя базовой эмали, куда "пойдёт" цвет, уже не важно, но он будет другим. Ну, и красить "металлик" под ленту - ? Попасть "в цвет" - окрасить новое крыло не трогая дверь, а при локальном ремонте, даже если краска сама себя подберёт, нужен будет "переход". И снижение давления рабочего до 1, 5 - 1, 3 - вполне себе норма на "припыльном" слое, например, при той же технике нанесения "100/80/20". Для эксперимента, думаю, нужна была окрашенная на заводе деталь и краска, сделанная колористом, далее все способы окраски, но на тест-пластины. Ждём-с....

[СергейКошман-гр]

На самом деле все намного проще. Делаем 3 стандартных выкраса только на разном давлении, прикладываем, выбираем лучший, красим, готово.

[АртурБабоев-ющ]

Я запомнил одно. Чем больше вникпешь в эти нуансы, тем хуже получается.

[coloroncarpainter]

Отличный тэст! То что нужно знать для начинающих и не только, включая колористов!!!
6 ступень лакового пистоля, это всё верно по скоку разбивает материал мельче, и для этого надо понизить давление.
Но тэст, не много покоректировалбы, поскольку на эталонной стороне последний слой лежал выравнивающий, то есть не совсем гладкоя поверхность. Судь в том, что на него ложится второй выравнивающий слой, это также погрешность и склоняемся ещё ближе к затемнению. Думаю ещё один тэст, пойдёт на пользу. И сравнить два листа чтоб никого необидить 😉
Отличный канал, технологи в России работают! Молодцы! ✊

[АлексейМаркин-хю]

Надо было ещё одну полосу, открасить также как всю панель, ещё раз, возможно тоже бы оттенок поменялся

[ЕвгенийКоролев-ле]

может не досмотрел, но по моему вы всю деталь покрасили в два с половиной слоя, потом заклеили и добавляли еще по половине или слою, по идее как не крути будет светлее, нужно было кинуть на вю деталь два слоя, а потом правую часть в пол слоя и тогда бы тест был правильный, поправьте если я не правильно увидел.

[andreasgaranin]

Человек знает своё дело.Удачи в покрасках

[Es--sE]

Спасибо большое, очень полезный пример, а то эти колористы надоели, всегда маляры виноваты. Сами подбирают мини пультом. Побольше такие видосы 👍👍👍

[zimmer]

Спасибо за интересный урок и хорошую работу! И вообще, вы большие молодцы, интересно смотреть ваши видеоролики.

[простогараж]

Спасибо огромное за проведенную работу. Все понятно и наглядно. Лучше один раз увидеть, чем сто раз

[Valdis]

Здравствуйте. Для меня очень познавательное видео. Спасибо. Сам работаю этим делом с 1999 года. Большой получается опыт. Но просто руки не доходили до этого эксперимента. Я думаю и вам тоже был интересен результат. Всегда когда связана покраска серебром, это в первую очередь затраты по времени
на подготовку. И вообще к серебру дотошный подход к работе. Практически такой же подход как и к трехслойке. Как сопер себя надо вести. Ну вы меня поняли) тут или пан или пропал) Привозят подобранную краску. Выкрас один в один практически. Я думаю выкрас делали мини джетом. Но мне надо покрасить девилбисом 1.3. Давление позволяет извращаться как хочешь. Со своим опытом могу покрасить любым давлением. Самое меньшее что я красил 0.9 оч

[ДмитрийПоляков-нх]

Спасибо за труд, всё наглядно и понятно.
Согласен с комментаторами что нужно было повторить базовую окраску.
Сам как то колористов перевоспитывал.Делал выкраски на тест пластинах тремя пуликами и разным давлением.А то они наколеруют миниджетом а я потом капот крашу.Предложил колористу миниджетом капот покрасить или повторить свою выкраску большим пульком.(он не смог повторить)

[Евгений-пшж]

Классное видео Александр! Надо себе такой пример забабахать и клиентам показывать! Чтобы. Знали за что они платят ! И сколько нужно оборудования времени знаний и мастерства!) Спасибо!

[krukrfn]

Видео отличное, очень доступно объяснил ньюансы, серебро сложный цвет, и много от чего зависит, и подбор и пистолет и метод окраски, джем видео, чем сложнее тем лучше.

[elliotelliott]

с год малярю в гараже миниджетом, с дюзой 0.7 и компрессором на 24 литра) учился на серебре, твоим макаром могу себя считать профаном)))