НЕУБИВАЕМОЕ зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

preview_player
Показать описание


Наши группы 
Сайт

Мое лабораторное оборудование 

Мультиметры

Блок питания 

Генераторы сигналов 

Паяльники 

Связаться со мной по срочным вопросам можно по почте 
Я ВКонтакте  (пишут многие, поэтому отвечаю редко)

#зарядноедляавто #ЗУ #зарядноеустройство
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличная схема! Зарядкой на этой схеме пользуюсь уже наверное года 3. Это был первый мой опыт в разводке печатных плат и дальнейшей сборки.

Dimon
Автор

Аналогичные схемы зарядных устройств я уже собирал раза три. Надо попробовать и эту. Её привлекательность заключена в мосту-регуляторе. Таких схем ещё не собирал. Обязательно надо попробовать.

bftnznw
Автор

Спасибо за видео с объяснениями работы схем. Многое из роликов почерпнул для себя.

kztemir
Автор

Отличная, простая схема. От меня лайк и подписка. Автору так держать!

hcfwuvt
Автор

Огромное спасибо Вам ! Собрал этот девайс, не могу нарадоваться ! Давно искал похожий прибор .

thjctyf
Автор

Огромное спасибо за прекрасные видео! Все грамотно, познавательно и доступно. Жаль только многие нужные ссылки не открываются

Airat
Автор

Очень даже хороший вариант для свинцовых аккумуляторов. Лайк!

MasterDTS
Автор

Круто. Всё таки сама схема управления играет важную роль. Не здря чем попало открыть управляющий электрод. Тем более плавно.

AlekseyCamodelkin
Автор

Хорошая схема .
Я делаю зарядные на одном спаренном диоде Шотки, одном тиристоре, генератор на кт117, со стабилизацией на тиристоре PCR-406 (или MCR-100) . Подключение первичной обмотки трансформатора через симистор с управленим через оптрон . Не боится переполюсовки, при отключении любого крокодила с клеммы аккумулятора - зарядное устройство автоматически отключается от сети .

aleksandrknyazev
Автор

Когда речь заходит о стоимости значит реклама... а нет пронесло 😅

vlady
Автор

Как всегда очень интересно и поучительно!

linomax
Автор

Спасибо за ролик! Как раз думаю собрать пускозарядное на 150-200 А. Очень вовремя!

Rescueofficer
Автор

Как всегда лайк!! эх, лет 20 назад бы такую самоделку)

moiXobbi
Автор

Схему на 2:54 я собирал несколько лет сразу на макетках потом травил платы. R8 R10 лучше ставить 1К 1W при этом линейность регулировки намного лучше, паралельно с R 4 лучше поставить стабилитрон 6-7 вольт иначе при с повышением среднего напряжения на аккумуляторе растет напряжение отпирания на VT2 т.е по мере заряда акб зарядное дает ему еще больше. Угробить АКБ с такой схемой без стабилитрона проще молотком и без лишних затрат. Изначально эта схема разрабатывалась на КТ502 - 503 R1 - R2 больше 56ом ставить не стОит иначе тиристоры при недостаточной чусвительности по уэ могут не успевать закрыватся. R11 лучше увеличить до 50-100 ом. Кому интересно могу сбросить оригинальную схему и печатку.

vitaliybilyk
Автор

На 8:06 с объяснением охлаждения неправильно: диоды работают точно в таком же режиме, в котором работают тиристоры: когда в момент закрытия тиристора ток через диод также не идёт. Потому на тиристоры должна быть точно такой же теплоотвод, как и для диодов, а если учитывать их тепловыделение во время открытия и закрытия, то даже больше. А сама схема хорошая, спасибо за видео.

BlackAmV
Автор

Столько техники в мусор выбрасываю. Но не знал что такое есть там. Все буду твои видео смотреть

bambey
Автор

Если выбросить R1 и R2 схема так же будет работать. 2Т134-80 при таком напряжении смело допускают работу управляющего электрода на анод напрямую. У меня такой работал (правда недолго) в импульсном режиме в конденсаторной сварке при токах под 500 ампер при 16в. Причем пробит был переход анод-катод. Поставил т143-500, совсем другое дело. При чем последний для закрытия не требует смены полярности, а только снятия напряжения с управляющего электрода.

Olexandr_Nedashkivskyi
Автор

очень хороший обзор и ко времени, спасибо огромное!

pjnugkv
Автор

Сильно токовые линии, но это не мешает им быть сильно точными👍

alexhohlov
Автор

Отличный вариант . То что я у тебя спрашивал только на БП на тл 494. Ведь в стандартных БП при увеличении заряда батареи ток по мере заряда падает. А в старых трансформаторных зарядных нет

viktorpakcomov