Две пружины на клапан. Зачем?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за разъяснение интересное и неожиданное очень!

rvttunf
Автор

Во многих иномарках по одной пружине на клапан

arnoldsschwarzenegger
Автор

расскажи студент, почему и для чего на одних сухарях зазор есть, а на других нет, и для чего это делается? 🙂

volgingeka
Автор

На двигателях 405, 406 по одной пружине. И на мотоцикле Днепр тоже по одной, а он по паспорту 5600 оборотов. Некоторые снимали на жигулях внутренние пружины ради экономии топлива (например, экоралли), но такой мотор выше 4500 не крутанешь, зависать клапаны будут. На стоковом моторе зависают после 7000.

n.r.