Шипы или липучка? Разрушаем стереотипы с моей SKODA OCTAVIA!

22 зимы я ездил на шипах и вот наконец то решил обуть свою SKODA OCTAVIA A7 FL в липучку! Почему, спросите вы? В этом видео я подробно отвечу на этот вопрос, мы разберем различные тесты и сравнения шипованной резины и зимней нешипованной или как ее еще называют фрикционной резины (фрикционных шин). Разберемся чем отличается зимние шины (winter) от Скандинавских шин (nordic winter или extreme winter), сравним разные типы зимней резины в снегу, на льду, на мокром и сухом асфальте. Ну и конечно же я поделюсь своими впечатлениями от перехода на липчку и проведем небольшое сравнение моей липучки с шипованными шинами в которые обуты другие автомобили.

Реклама. ИП Белов Алексей Анатольевич, ИНН 780532966966, erid: LatgC4FeV

Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[maximka__y.o.]

Женя, у тебя просто новая резина. Поэтому спокойно и заехал по пандусу. Вывод один: новые зимние покрышки независимо от наличия шипов лучше, чем старые 😊😊😊

[rumedved]

Тоже впервые взял липу в этом году)
Пока все ок.
Pirelli Ice Zero Fr. Выбирал по тестам

[Elvis-lieb]

Во всем согласен. Лично Я восторге от липучки! В большинстве ситуаций она не уступает шипам, зато комфорт даже выше чем у летней резины. Если большую часть времени вы ездите по асфальту, то однозначно липучка, шипы вы просто быстро сотрете и вся их эффективность сойдет на нет. На видео думаю у большинства резина не новая, соответственно шипы и не помогают. Но людям психологически очень сложно перестроиться. Вот есть шип и он цепляется за лед, а по другому никак и все проблемы в неправильной резине😊

[АндрейСор-шу]

Молодец! В нашем полку прибыло, сам на липучке 10 лет, и только передний привод, и только нокиан хакапелита р2 или р3😊

[disi]

Старая зимняя резина у вас была с ассиметричным рисунком еще и гибрид (ряды шипов только по краям протектора) второго эшелона (Континенталь), не первой свежести (подсохшая рез.смесь), с разными шипами. Новая, первого эшелона Гудьир, свежая арктическая фрикционка с направленным рисунком протектора. Это как кефир и сгущенка, общее у них то, что молочная продукция😂.

[ЮрийНеиванов]

Шкодиак, 4 зимы на шипах Michelin xice north 4. Москва, Подмосковье преимущественно+трасса. На этой шиповке всегда уверенно, в любвх условиях. И в заметенных дворах, где под снегом лёд и на обледенелой трассе, и в глубокой склизкой каше всегда уверенно и с запасом. Можно идти быстрее и увереннее, чем все "липучечники". Эта и прошлая зима только подтвердили, что шипы в указанных выше условиях идеальный вариант.

[ВадимНуритдинов-мп]

Урал ( Магнитогорск). В этом году впервые взял фрикционку(Пирелли). До этого 19 лет ездил на шипах(мишки Х Айс, хакка 5, гудьеры) Рад, что решился рискнуть и поменять. Управляемость, торможение + - такие же, но акустический комфорт, мягкость -на голову выше

[talisman]

Для Москвы у меня липучка, так как чистят до асфальта и лихо посыпают реагентами, а на вторую машину купил шипы, так как она переехала в Казань, где дороги чистить не привыкли. Даже во дворе в колее на липучках тяжелый кроссовер постоянно стаскивает в сторону. В Столице липучка очень кстати, а для региона - однозначно шипы. Это личный опыт и субъективный вывод.

[andru]

Очень важно состояние и год резины. Если старая, то любая резина плохо будет отрабатывать.

[Arnold_s-xn]

Хотелось бы добавить несколько аспектов, во первых лёд и снег бывает сухой или мокрый.Самый опасный это мокрый лёд не важно какая резина, зацеп резины на такой поверхности самый минимальный, если брать липучку то микро поры в протекторе резины не успевают впитать в себя как губка микроплёнку воды которая в в свою очередь образуется при нагреве от от резины из за этой плёнки и происходит скольжение у резины по льду. Такая технология применяется не у всех но у многих производителей. Так же как и липучка так и шипы делятся на три сегмента это бюджетные шины-среднебюджетные и топовые, пример кордиант бюджетка, бриджстоун средний сегмент, мишлен топ, ну это в кратце. Так что в первую очередь нужно понимать по какой поверхности в данный момент вы едите и с какой скоростью, если мокрый чистый лёд и скорость превышна на данном участке то вам даже самая лучшая резина в мире не поможет, разве что с гвозьдями. Я достаточно ездил и на шипах и налипучке, последние лет пять езжу на липучке, сейчас стоит кордиант винтер драйв 2, бюджетная резина с правильным направленным протектором с нормально нарезанными ламелями, машина гранта. В полуледяной подъём передо мной многие и на шипах не могут заехать просто газуют и всё, я потихоньку заезжаю. Ту примерно 70% зависит от водителя, его опыта вождения, понимания дорожного полона и т.д., а резина это такое уже. Понятно это банальные вещи но многие творят такую дич на скольких участках что я в…хуе.

[rustemsafetdinov]

15 лет ездил на шипах. Эту зиму на липучке (Nordman RS2, в придачу с машиной достались). Так вот: очень доволен, очень сбалансированные тихие мягкие и цепкие шины. С моим осторожным стилем вождения далее не вижу смысла возвращаться к шипам. Авто Шкода рапид, город Уфа

[Шалаш-хх]

Я еще раз пишу...у меня 30лет стаж...я на чем только не ездил....куда только не попадал...в разные передряги на дороге....и тд и тп.
Вывод для себя сделал только один..и никто меня не переубедит...В РОССИИ ЗИМОЙ НАДО ТОЛЬКО ШИПЫ!
ВСЁ!!❤
Пусть она шумная и не комфортная на голом асфальте...но зато едешь как на танке💥👍👍👍

[KonstantinFedorov-pm]

Евгений, спасибо за видео) Я впервые задумался о липучке, когда посчитал после четвёртого сезона шипы (тогда у меня были Continental ContiIceContact 2) - на 4 покрышки осталось 4 шипа)))) В начале 4ого сезона их было +- 30-50%. Ездил, вообще никаких проблем не знал, и был абсолютно спокоен, я ведь на шипах!... на четырех))
Выбор пал на такие же как у вас гудиер айс2. Впечатления от нее супер - резина потрясающе мягкая, машина преобразилась, цепкая на всех поверхностях, в +5-+10 в межсезонье ездить было вполне комфортно, но с увеличением температуры сцепление становилось хуже. От этой резины был исключительно восторг и положительные впечатления. На 2й и 3й сезон она не стала хуже, ездил так же комфортно.
Когда поменял машину, старый хозяин отдал мне с ней липучку nokian nordman rs2, с отличным остатком протектора. И на ней я понял, почему липучку так не любят - просто небо и земля по сравнению с гудиером. Она на 3 головы хуже во всем, сцепление приемлемое только на асфальте, на зимней дороге - плохо. Выше -5 градусов резина плывет, в +5 +10 выше 80 ехать невозможно, машина плывет и ее приходится ловить постоянно. По снегу - плохо, по льду - очень плохо. Так что липучка липучке рознь. Хотя, к шипам это так же относится.
Для себя сделал вывод - если липучка, то только хорошая. Если денег мало - лучше взять среднюю шиповку, она будет лучше дешёвой липучки. Если постоянно живёшь за пределами СПб (все что дальше 50км от спб, где снега больше и температура ниже) - то лучше шипы, все же чисто по зимней дороге шип работает лучше, + он не будет практически изнашиваться, как от постоянной езды по асфальту.

[ЮзерАнтон]

По сухому асфальту шипы конечно шумят. Но зимой даже с минимальным количеством снега на дороге колёс почти не слышно.

[ВадимПакало]

У тебя старая убитая шипованная стояла, а поставил новую и расссказывает, что шиповка хуже. Новая всегда лучше.

[SB-]

4 зиму езжу на Goodyear ultra grip ice 2, очень нравятся. Раньше кроме шипов были Michelin x-ice, вот это тоже очень хорошие, с ними никаких шипов не надо для любого климата

[MARSEL-A]

Поделюсь своим опытом. Живу в Самаре. Был у меня когда-то логан 2 в жире, где была в том числе ESP. Взял на него тогда новую шипованную резину Pirelli Ice Zero. Отъездил на на нем и на ней 5 зим, после чего взял рапид на 1, 4 и новую фрикционную резину Bridgestone Blizzak VRX (подсмотрел ее в блоге про рапид на дроме). Езжу на данной резине уже пятую зиму, в том числе после и в снегопады, после ледяных дождей. Никакого дискомфорта от фрикционной резины после шипов не испытал. Но для себя сделал вывод, что управление авто на том или ином типе резины зависит сильно от электроники самого авто. На логане 2, пусть и с ESP, по сравнению с рапидом электроника не очень понравилась. Я получил от фрикционной резины то, что хотел - тишину, а по сравнению с логаном в управлении не потерял. Судя по тестам, сравнивая новый шип и безшип, шип по качествам, кроме шума, скорее всего будет лучше. Однако я ни разу не видел тестов скажем пятилетней резины.

[Грифон-юу]

Поддерживаю Евгений, я уже давно к этому пришёл. Липучка и только липучка, уже 20 лет в основном на ней и никогда не вернусь к шипам, так как люблю тишину и комфоррт, а езжу я спокойно, а зимой меняю стиль езды в любом случае. Правда и липучка липучке рознь, и шипы шипам рознь, пробовал разные бренды, бывает шиповки по всем статьям проигрывают липучкам, а бывает наоборот.
Ну и люди, топящие за шипы, многие ли из вас каждый или через год-два шипуете колёса? Ведь как не крути, после одной или нескольких зим, даже если и мало шипов вылетело, они всё равно изнашиваются и со временем даже не выпирают, толку от такой шипованной резины уже никакого, в топку её. Разруха не в стране, а в головах, и как показал твой опрос Евгений, люди страдают стереотипами и фобиями, и если только не станет особого выбора, кроме фрикционки, наверное только тогда люди резко переобуются и будут говорить, что лучше липучки ничего нет, как и сейчас происходит с китайскими авто, ещё вчера люди страдали фобиями и стереотипами, боясь немецких, японских турбомоторов, роботов, вариаторов, то сегодня поют оды новоиспеченным китайцам на неизвестных агрегатах.
По поводу как определить еврозиму от скадинавки, просто у скандинавки более хищный и высокий рисунок с квадратными краями протектора, а у еврозимы более округлые края протектора.

[ВиталийЖданов-щх]

Шипы на чистом льду работают лучше, НО в 95% остальных случаях лучше липучка
Выбор исключительно за липучкой

[КарабасБарабас-йх]

Езжу 3 год на липучке. Резина "Hankook". Сварена резина в Корее. Резиной более чем доволен. На третьем году пользования заметил что ламели стали хуже цепляться на льду. Хотя протектор ещё жирный (6мм).
Для себя липучка лучший выбор.
На второй машине в семье (гольф 5) стоит опять корейская резина "hankook" (только уже шипованная). Так вот за 3 года все шипы на месте. Режим езды трассовый и сельские дороги со снежным грейдерным накатом.