ГРАНТА ФЛ ВОТ ПОЧЕМУ КЛИНИТ ЗАДНИЙ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

preview_player
Показать описание
Даже если там стоит закрытый он может быть и без смазки
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А я думал что вы грамотный мужчина, это просто заглушка, там стоит закрытый подшипник.

АндрейКанюков-лт
Автор

Так можно мазать если там конусный подшибник. Тогда есть толк а для простого и закрытого нет не кокого толку. Ну гайка хоть не заражавеет😅

rihardasrihardas
Автор

В барабаны смазки напихай тормоза будут хорошие и в воздушный фильтр налажить не забудь.

миренковКирилл
Автор

Честно, просто смешно.... Мужик, ты чо

Kamatsu.
Автор

Ниче не понял, но очень интересно!
Это в подшипник как-то попадет, если он закрытый? Или просто нагреется и растечется по ступице?
Мне кажется, таким способом можно смазать только контрующую гайку и резьбу на ступице, которые, в принципе, в смазке не нуждаются, поэтому ее там с завода и нет.

G-
Автор

Проблемы были когда были пластиковые заглушки.Резинки на них высыхания и пропускали воду, вот и была проблема.А с железными заглушками эту проблему убрали.Хорошо хоть в барабаны литой не набил )))

ЗахарСолдат-нй
Автор

Ничего вы не знаете- надо стойки смазывать, чтоб по ним на подшибник капала смазка

denis
Автор

Ну для чего ты эту смазку намазал? Ты просто смазал гайку и резьбу, не при каких обстоятельствах эта смазка не попадет в подшипник и ты это прекрасно понимаешь или ты этот подшипник некогда не видел хотя вряд-ли.

Датцунми-до
Автор

Не знаю сколько вам лет, извините зарание. Вода в закрытых подшипниках появляется при разложении смазки внутри, так же и твердая составляющая появляется, которую вы приняли за пыль или песок. Износ задних подшипников происходит из за их роликовой конструкции, которая не держит торцевых нагрузок, в отличии от шариковых.

ИгорьБычков-пш
Автор

Не поможет, в этом смысла нет никакого. Разве что резьба ржаветь не будет.
Вы вот любите и умеете хейтить и критиковать других блогеров. А этим видео вы поставили себя под удар, курам на смех.
Там закрытый двухрядный(не требующий регулировки) подшипник. Смазка в него может попасть только при сборке на заводе (ну или сами можете его снять и разобрать, но это чревато снижением ресурса в разы).

donkichot
Автор

Молодец меня отец тоже учил так так ходит много лет а тут тоже гранту взял тоже ходовка шумит вся она и должна быть смазка .

СергейЗайцев-чэ
Автор

Что за домкрат используете? Подробнее можно узнать?

ВячеславДвужилов
Автор

Поддерживаю, не знал изначально, так пришлось столкнуться раньше времени с заменой заднего правого подшипника

limpik
Автор

Все верно, много смазки не бывает ☝️👍

Щюр
Автор

Смешно конечно, это делалось на ваз классике на передних ступицах, так как там подшипники роликовые конические стоят и смазка в колпачки набивается... На переднем приводе другая система и другие подшипники одноразовые так что мазать там нечего. Расстроисля конечно когда купил гранту но уже поздно.

vovani
Автор

Старый, а ума не нажил. Насрал смазкой снаружи, внутрь ничего не попало. И главное доволен

DerzhiPetushka
Автор

Прикольно гайку мазать чтобы подшипник не клинил.А самое мудрое-литолом!

kvvmy
Автор

Из литола при нагреве при торможении уйдет вода и все закоксуется, нет?

maximsergeew
Автор

16нярь акпп пробег 12 000 смазал 3 ролика ремней, там с у к а смазки не было вообще, за шуршали, теперь тишина

PIGON
Автор

Понимаю всех критиков закрытый мол...бесполезно...все так но...почему-то клинит именно задние на Гранте а закрытые на токарном и циркулярном станке у меня засвистели положил смазку перестали
Просто дую на воду

РЕАЛЬНЫЙДИАЛОГ