РАЗОБРАЛ Volkswagen Golf 7: Из чего сделан чистый 'немец'?

preview_player
Показать описание
Разборка чисто немецкого автомобиля Фольксваген Гольф 7, который собирается исключительно в Германии. Попытаемся понять, как обстоят дела у этого хэтчбека с шумоизоляцией, что находится под обшивками и облицовками в салоне, какого качества и исполнения виброизоляция на полу и арках, а также поднимем автомобиль на подъёмнике, чтобы посмотреть, в каком состоянии находится металл днища после 8 лет эксплуатации.
Ну, а так как, кроме этой машины, я разбирал ещё около сотни разных, могу сравнить с некоторыми другими марками и моделями качество исполнения, чисто субъективно, тех же Hyundai или Toyota в аналогичном классе.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Классный материал! Не то что топовые блогеры, которые лижут везде 300 крузаку, посидев по очереди в его салоне. Четко, понятно, по делу и аргументированно. Лайк, подписька, колокольчик!

kynditj
Автор

Вот это подход! То о чем не расскажут блогеры-обзорщики, но в чем и кроется вся суть модели автомобиля. Случайно наткнулся на ваш канал. Наверное тот случай контента, ради которого умные люди в своё время изобрели Ютуб, но что-то пошло не так:)

brbhtug
Автор

В "клубном сервисе" могут найти только войлок. А по виброизоляции бы сказали, что это жалкие квадратики. Потом они закатывают все виброизолом, там где это нужно и не нужно, например на ребрах жесткости кузова. Да еще антикором все залить обязательно! Потолок зашумлен в гольфе красиво.

wewmhdf
Автор

Выпуск бомба!!! Всё нутро показал, а не как эти блогеры - только кнопочки в салоне (которые мы и сами видим у дилера)

uwvepgo
Автор

Олды на канале вообще есть? Поставьте лайк под комментом если кто смотрит с давних пор! ) Я лично подписался в 2015 году, тогда Сандро сидел на кортах в гараже на фоне шикарного ковра.😎 При этом культурно без единого мата объяснял как чинить русский ТАЗ (что вызвало в моем разуме определенный диссонанс), ведь чинить русский таз без мата это я вам скажу тот еще номер 🤣Атмосфера на канале была домашняя. Помню поздравление с с новым 2016 годом про окрошку и голубой огонек 😂 Так вот, с тех пор изменились декорации, Сандро постарел чуток, пришел тик ток, народ деградировал. (. Но качество контента и атмосфера на этом канале не изменились ни на грамм! Продолжай снимать, на такой контент всегда найдется зритель, пусть немного, но это будут адекватные, нормальные люди.

kynditj
Автор

В 2012 году отец купил себе первую иномарку, это был поло седан. Я молодой и с чесащимися руками и большим желанием улучшить комплектацию начал учиться на этой машине, делать шумку, разбирая двери и прочее и просто влюбился в немецкую инженерию. Отец ездит на этом полике до сих пор, и я уже купил себе такого же. Те кто доказывают что-то про весту или корейцев совершенно не разбираются в технике, те кто говорит что поло это не немецкая машина, задайте сеье вопрос, кто её проектировал и разрабатывал, и если не верите посмотрите на том же ютубе как сделаны двери, отличия с данным гольфом минимальны.

lehaperegudow
Автор

В 91м пересел после Жигулей на Тойоту и сразу был шокирован качеством, через 20 лет уже шок настал от Фольцвагена, даже Тойота с ним не сравнится по технологичности исполнения .

mgdvefu
Автор

Спасибо, очень круто! Было бы интересно теперь для сравнения посмотреть на вышеупомянутых японцев и корейцев

zaharok
Автор

Одна дверь умнее целой тоеты))) запомню

maksgremm
Автор

Самый лучший обзор на Гольф!
Жду продолжения!
Успехов и удачи в работе!

bobfeelgood
Автор

Илья смотри и задумайся перед тем как поносить VAG

qfmrnlh
Автор

Отличная работа, спасибо за информацию!

rycarukr
Автор

Спасибо за обзор. Являюсь владелец подобного авто, для меня крайне полезно.

gansanderson
Автор

Немного поправлю, так как являюсь владельцем vw golf mk7. Сразу по подвеске, на моторах 1.2 tsi балка как и на 1.6 mpi, на 1.4 и выше многорычажка. Передние обивки в комлектакциях включая трендлайн не имею такой шумоизоляции и выглядят как задние. Технологические отверстия закрытые большими вставками из пластика имеют небольшой минус с завода, особенно в задних дверях, при прослушивании музыки чуть громче середины они начинают отходить, так как воздуху некуда выйти из двери, в следствии чего они выпускают воздух и начинают "пердеть". Ну и трескаются, текут из за высыхающего герметика особенно задние динамики.

OpusAE
Автор

Спасибо за обзор. Порадовала грамотная речь и конструктивная критика инженерных решений.

Есть одно замечание:
13:42 многорычажка идет на 1.4 140 сил и более производительных вариациях гольфа (1.8, gti, gtd, r.). На 1.2 1.4 (122-125) 1.6 - сзади балка

lma-ata
Автор

Спасибо за видео. Очень интересно посмотреть на внутрянку
А есть ли возможность на такой гольф поставить двойные стекла в двери ? Будет ли ощутим такой апгрейд в плане шумоизоляции ?

mgzua
Автор

Очень хороший, интересный и качественный обзор, не то что у блогеров- миллионников! Желаю каналу процветания, качественных обзоров и преданных подписчиков!!
А можно такой же обзор про Ниссан какой-нибудь после того как они с Рено объединились?

UOlllOU
Автор

Ставь лайк если начинал смотреть Сандро потому что тоже на Калине ездил, а теперь продолжаешь потому что тоже на Ваге) P.S. Сандро, давай песню под баян!

scme
Автор

Класс 👍 . По шумке карты дверной, да фольц сделан классно.
Полиэтилен в тойотах не отваливается, и проводка в Тойота в жгутах а не черной изолентой замотана

Oleg_tamalinskij.
Автор

Спасибо за обзор гольфа!!! Езжу на гольф 3 1997.года!! Присматриваю гольф 7

sergejssereda