VW Golf 7 1.4 TS. Реальная стоимость содержания. Надежный автомобиль?

Мы в соц сетях:

Запчасти, до 70% дешевле дилера:

VW golf 7 1.4 много мифов что это одноразовый авто, так ли это?

[anderson]

За 630 отличный вариант! Скажу, как владелец такого же 1.4 TSi 2013 года на механике. Проблем с фазиком на этих движках не было - были проблемы только у 1.2 TSi и 1.6 MPI. Проблемы с регулятором наддува есть, но случается зачастую у тех, кто не крутит движок\мало ездит. Там в месте соединения закисает и регулятор подклинивает - машина превращается в тыкву и зажигается EPC. Лечится или заменой (кардинальный вариант) или смазкой места закисания высокотемпературной смазкой. Цена вопроса до 1000 рублей. Но смазки хватит очень надолго... На счет колодок тоже странное суждение - есть и текстар и трв, ходят нормально, цена 2500 за комплект переда и около 2000 за зад. Я езжу немного, за 4 года примерно 60 тысяч, расход в городском режиме около 7.5-8, а на трассе с постоянной скоростью можно и в 4.5 уложиться. Так что берите и не пожалеете! Но только при условии нормально-обслуженной тачки (масло менять каждые 7-8 тысяч). Денег много у вас не сожрет, а двигателю лучше.

[RexRohde]

Golf 7 1.4 tsi. Пробег 165 т.км. Менял передние колодки, щетки эл. двигателя вентилятора печки и ремень ГРМ. Довольно надежный автомобиль.

[AleXashKaLOLo]

У меня был такой 13го года, как раз 1.4 на механике. Двигатель CMBA. У меня случилась редкая неприятность - дефект в крышке ГБЦ. Масло попадало в свечной колодец и заливало свечу. Свеча жила 200-300км, потом начинались пропуски зажигания, троил двигатель. Ремонт стоил 200+, сдал в трейд-ин 1, 5 года назад и сейчас жалею, потому что если бы это выявилось в гарантийный срок - ездил бы до сих пор. Очень приятный автомобиль. Из остального - менял актуатор турбины на ~70к пробега, больше проблем не было, пока на 80к пробега (4 год владения) не случилось вышеописанное.

[НерпенокНерпа]

Сделайте видос как правильно ухаживать за двигателем 1.4, например каким бензомер заправлять, как часто масло менять, давать пробраться движку или спокойно ездить и т.д

[vladyslavshapovalov]

Господа вы совсем обленились!!)) Я езжу на фуре 17 передач. плету паутину кулисой . как паук под кокаином.. и мечтаю о гольфике на механике.!!))

[АлександрЯковлев-ьр]

Являюсь владельцем 7 го Гольфа с TSI 122 силы, на dsg с 2013 года. В целом все отлично, с dsg пока тоже, пробег правда всего 63 тыс. Расход смешной, на баке по трассе проезжал 850 км., если сложить сиденья увезти можно очень много, масло от замены до замены доливаю грамм 200-300, смотря как ездить. Есть одна болячка: конструктивный просчёт привода лючка бензобака. При мойке туда попадает вода, он начинает через раз открываться и если вовремя не поменять, то заклинивает и не открывается. Аварийное открытие не предусмотрено, только ломать, что на днях пришлось сделать. Сейчас буду заказывать новый привод, пока гоняю с открытым баком. Причём в Ауди А3 по сути тот же авто, есть тросик для аварийного открытия при подобных ситуациях, а на гольфа его зажали, вот что значит премиум от ауди😀. Самый облом когда в баке остаётся пару литров тебе надо ехать, а бензин не залить никак.

[plaeta.plukcenturi]

Не знаю, на 6 гольфе штатная музыка звучит вполне, 8 динамиков выдают нормальды, мне хватает и по громкости и по частотам.Охота взять 7, но как говорится:, ,выпьем за то, что бы наши желания совпадали с нашими возможностями., , .

[АлександрНеустроев-еы]

Мой Сеат Леон 2016 года очень экономичный! Мотор 1.4 л. 125 л/с. турбо, ремень ГРМ.

[ОлегКочаров-щн]

Про помпу могу сказать что шуметь начал в районе 60т.км. . К 70т.км предательски потекла. ролик натяжителя начал шуметь/люфтить на 18т.км.. Страшные звуки из трансмиссии на холодную почти с самого нову, как-будто молотком кто-то изнутри стучит. Расход по трассе 5-5, 2 (при 110-120км/ч). на 70т.км. поменял помпу, помыл кулек, коллектор, воздуховоды и ДАДы, помыл клапаны и впускные каналы (там такая жопа была). А так всё хорошо. и масло не ест (за 80т.км. долил в районе 1литра всего).

[rpnibus]

Как насчет 1.2 (105лс) Можно рассматривать к покупке с пробегом?

[alexbykov]

У самого сарай 7, но 1, 6tdi c dsg 7 вообще никаких проблем, пробег уже за 220 тисяч, кроме ТО, замены ремня ГРМ (на 200 тисячах) и замены масла в DSG ничего и не делал.

[MrCJlaBa]

У меня джетта 6, 2013 год, саха, дсг. Пробег 99000, езжу с 13 000, 2 раза менял по гарантии топливный насос(не надо до лампы ездить) и стойки стаба, 60-70% пробега кад и зсд. Колодки еще поменял, сказали при следующей смене поменять и диски.
Подтверждаю, машина деньги не просит особо.
К чему готовиться после 100? На дсг гарантия до 150 000 если что ))

[andrey.rafinovv]

Тачка огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Езжу уже 5лет, 180 000км Всё топчик👌

[mrpavelbobyr]

У меня Audi A3 1.4 механика, проехал 110 тыс. Пробег Авто 270 тыс. За всё время заменил один из термостатов, и цепь сразу после покупки, полёт нормальный.

[Zablodskiy]

смотреть цены из таблички в марте 2022 - больно :)

[sasha_pump]

Хочешь недорогую в обслуживани надежную машину для мегаполиса? Возьми немца с турбомотором на механике))

[CodingVAG]

акустика штатная шикарная на всех вагах) надо просто параметрию залить правильную)

[desroe]

Сам обладаю Golf 7, 1.2 CJZ, DSG7, 107 тысяч с 2013 года, только ТО .. скоро 11 уже

[kosinusangarsk]

без капиталки, еще и в такси?! Выложите видео про эту машину...
теперь о своей..., точнее о служебной.
выпуск 14 год, 122 л.с, палка.
85000 км. - замечен расход масла. третий год с момента покупки. Официалы опечатали двигатель, проверили значение расхода, они не превысили паспортные данные. Едем дальше...
до 135 тыс расход масла оставался на уровне 1л/ 1000. Масло наблюдалось во впуске, туда его гнала турбина. Почитал форумы, пишут что это нормально. Едем дальше..
146000 км. расход масла 1 л/600 км. Жер масла начался бешеный, рос с каждой накатаной 1000 км. Решено делать капиталку. Цены от 130 тыс. до 300 тыс. (в зависимости от объема ремонта).
Вскрытие...
маслосъемные кольца в норме. диагностика турбины на стенде выявила течь по холодной части под давлением. Гильзы в блоке алюминиевые как и поршни. Поршни под замену, их геометрия вышла из допуска. Тефлон на юбках истерся. Допуск на гильзы 0, 08, в движке намерили в среднем 0, 02. Так что ресурс у блока примерно 600 тысяч. Поршни менять дешевле, блок новый в сборе без навесухи 600 тыс. руб. Комплект поршней от 60 руб. Ремонт турбины 30 тыс.
Основной расход масла был через турбину, его можно было избежать потратив время на более тщательную диагностику. Осмотр турбины на двигателе изучение наличия люфтов ничего не выявил. Поршни заменили во время..
Машина на свежем моторе..., прошла 1500 км. Надеюсь пройдет еще 150 тысяч до следующего ремонта.

На другой машине с другим водителем похожий ремонт случился на 90 тыс. пробега. Но там кольца легли.

Теперь об обслуживании...
После гарантии обслуживание велось в одном сервисе. Стоимость регламентных работ в год примерно на 15-20 тыс. руб. Замена масла 15 тыс. (сейчас будем менять в 7).

Из важного, замена механизма ГРМ на 120 тыс. Сейчас передние диски нужно менять, износились...

Проблем с машиной не было вообще..., надеюсь и не будет!!!

[ЮрийКузин-рв]

как хорошо что купил такой дешевый автомобиль с доступными запчастями (табличка в описании), все очень дешево и экономично дешево очень дешевый гольф дешево дешево. хз правда сколько он стоит