Eckwersheim (France) - TGV bei Strassburg entgleist: Tödliches Ende einer Testfahrt

Der TGV-Unfall von Eckwersheim am Nachmittag des 14. November 2015 war der schwerste Eisenbahnunfall eines TGV seit Einführung des Betriebs 1981 und nach 34 Jahren der erste TGV-Unfall, bei dem Todesopfer zu beklagen waren. Er geschah vor Einführung des regulären Bahnbetriebs auf einer Testfahrt an der Überleitungsstelle zwischen der Neubaustrecke LGV Est européenne und alter Gleisanlage bei Eckwersheim im Elsass.

Das verunfallte Fahrzeug mit der Baunummer 744 gehörte zur Generation der Dasye-Züge und war mit Triebköpfen der POS-Konfiguration für den Ostfrankreich-Süddeutschland-Verkehr ausgestattet. Der Zug fuhr von Westen kommend mit wahrscheinlich zu hoher Geschwindigkeit in die Verbindungskurve, die in die alte, parallel zum Marne-Rhein-Kanal verlaufende Bahnstrecke Paris–Strasbourg mündet. Der Zug rutschte dabei vom Bahndamm, der hintere Triebkopf in den Kanal. Die Wagen entkoppelten sich dabei und fingen teilweise Feuer. Von den 49 an Bord befindlichen Personen sind elf getötet worden, 32 wurden verletzt, 12 davon schwer.[1][2] Luftbilder lassen erkennen, dass der Zug zu Beginn der Kurve vor der Querung mit dem Kanal entgleist sein muss.[3] An Bord waren auch Familienangehörige und Kinder. Fünf Menschen werden noch vermisst.[4] Sowohl Ségolène Royal, die Ministerin für Umwelt, nachhaltige Entwicklung und Energie, und ihr Staatssekretär für Verkehr und maritime Wirtschaft, Alain Vidalies, als auch die Präsidenten der SNCF, Guillaume Pepy, und der SNCF Réseau, Jacques Rapoport, trafen wenig später am Unfallort ein.[5] Pepy kündigte drei Untersuchungen an: die eigene der SNCF, die bereits begonnen habe, die einer staatlichen Unfallkommission, die der Verkehrsminister einsetzen kann, und die juristische der Staatsanwaltschaft.