Accident du TGV d'Eckwersheim: trois jours avant le drame, la vidéo qui pose question

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Document remis à France 3 Alsace. Vidéo tournée à bord de la rame d’essai le 11 novembre 2015, trois jours avant la catastrophe, dans la même motrice avec la même équipe de conduite qui sera aux commandes le jour du déraillement. Des conversations à peine croyables qui démontrent que l’équipage était quasi livré à lui-même durant ces essais.
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Комментарии
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- mais c'est le 230 qui m'inquiète, y a 100km/h à perdre sur 1.7km !!
- mais 100km/h ça se perd...
- ah bon ba c'est bon ! 😐

exal
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freine, freine, mais freine, fallait freiner !

on se croirait dans un mauvais sketch

francoischoffel
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improvisation totale...à peine croyable à ce niveau...

ttg
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tu croirait que les mecs teste une 4 L qui sort du garage, tout au pifométre ! " ouais, demain on sera meilleurs, on aura repéré le trajet ! " ben ouais ! mais non !

champagnesimulation
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Un employé compétent ne pourrait jamais trouver sa place dans une équipe pareille. Il serait tout de suite rejeté et isolé.

manuh
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tester un engin pareil, à l'arrache, entassés dans la cabine à regarder les papelards, le gars qui filme, les décisions à vue de nez
c'est totalement incroyable, les mecs qui ricanent alors qu'ils bossent mal .... on peut y fourrer toutes les explications techniques que l'on veut a posteriori

nihiloduff
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Je suis sans voix. Quel manque de professionnalisme, j’en reviens pas. (Je suis conducteur à la SNCF)

Kelsim
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1:25 "boh ça le fait"

David Goodenough.

meneither
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Vraiment des guignols on dirait un sketch des inconnus

kennykuska
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Une pensée surtout à toutes les victimes de cette tragédie...

lairdtomfrenchelectromusic
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J ai beau l'avoir vu des dizaines de fois cette vidéos je la trouve toujours autant suréaliste.

aurelienclair
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J'espère que les réacteurs nucléaires ne sont pas testés avec le même degré de MDR

Epinephrix
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Au moins le test aura servi à quelque chose... On sait qu'à 243 ça passe pas mdrr

bastien
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Livré à lui même ? Ils semblent surtout ne pas savoir ce qu'ils triste tragédie.

vespino
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Je travaille dans le domaine des tests et contrôles pour la validation d'appareils et engins, je peux vous garantir que je suis très choqué par le manque de professionnalisme de la part des personnes sur la vidéo.

Le drame était couru d'avance...

syriusdamon
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Incroyable une tel incompétence. Courage aux familles

Sirocco
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J'ai bien fais de refuser de monter dans la rame d'essai dans la même période...

CasseGraiin
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1:39 l’instructeur lui reproche de ne pas avoir maintenu son freinage, comme-ci il lui avait clairement demandé un freinage prolongé.
Mais c’est normal qu’il ne l’ait pas maintenu son freinage car il lui a dit: « Mets un petit coup de frein. » j’aurais fait exactement pareil, j’aurais juste mis un ptit coup de frein et relâcher quoi. Et tout le monde aurait fait pareil en réalité.
Donc après je ne sais pas si les instructions étaient toujours aussi mal expliquées.. mais ceci peut expliquer cela.

factormars
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Quel humoriste disait?
« C’est homosapiens qui a construit le TGV mais c’est toujours cromagnon qui le conduit »

cedriccolin
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Quelle honte, et quel scandale que des essais d'une LGV soient réalisés dans l'improvisation la plus totale.
Dans ce type d'essais, tout doit être calculé et validé à l'avance : vitesse au différents pk,
pk de début de freinage, taux de freinage.
Et le nombre de personnes en cabine doit être limité au strict nécessaire.

Vincent-wlyb